GOLDMINI schrieb:die 6 gang getriebe des mcs kamen schon immer von gertrag und sind sehr zuverlässig.
Naja,
sehr zuverlässig würde ich jetzt als übertrieben ansehen... Meines war nach 21tkm soweit dass es getauscht werden musste, inkl. ZMS.
Hab jetzt ein Faceliftgetriebe mit kurzer Übersetzung und Sperre drin und das scheint haltbarer zu sein - geschmeidige Schaltvorgänge sind allerdings was anderes
.
@Schmidt's Katze: Anfrage beim Händler kostet nichts. Wenn Du es selbst zahlen musst, würde ich es drauf anlegen und weiterfahren bis es gar nicht mehr geht. Da heute Getriebe beim Händler eh nur noch komplett getauscht werden und nicht mehr repariert ist der Einspareffekt einer vorzeitigen Reparatur nicht gegeben... Kollateralschäden brauchst keine befürchten, außer dass Du evtl. mal liegen bleibst weil Du nicht mehr schalten kannst
aber es fällt einem ja schon vorher auf wenns immer schlechter geht...
@ Carbonium
kann Dir nur zustimmen. Habe die selbe Modifikation machen lassen. Faceliftgetriebe mit Sperre. Wurde bei 100.000km gewechselt. Übersetzung und Gang-anschlüsse passen auch besser zum Mini.
Einziges Manko - musste noch ma die Kupplung wechseln. Hatte da so ne sinnfreie Sachs Sportkupplung verbaut, die nix taugt. Aber seit da wieder ne originale drin ist, klappt s auch wieder mit dem Einkuppeln und dem Gangwechsel.
Cheers,
Besonders bei geöffnetem Fenster hört man es gut. Das macht dann so ein "Knääääächz" Geräusch. Im Innenraum hötr man es kaum. Aber eben, nur vom ersten in den zweiten und vom zweiten in den dritten und im stand hört man gar nichts.
Aber gut. Wenn im S eh schon das neue bzw. das von Gertrag verbaut ist bin ich wieder etwas beruhigt.
Mäx Maxon schrieb:...Habe die selbe Modifikation machen lassen. Faceliftgetriebe mit Sperre. Wurde bei 100.000km gewechselt. Übersetzung und Gang-anschlüsse passen auch besser zum Mini.
...
Ich meine mal gelesen zu haben, dass auch der Tempomat seine Funktion verliert wenn man das FL Getriebe in einen PFL Mini einbaut. Stimmt das?
Hab auch nen PFL CooperS (@45.000km) und spiele mit dem Gedanken zu JCW'en oder zu HiTech'en. Hab aber dann Bedenken, dass sich das Getriebe evtl verabschieden könnte und BMW sagt - Kulanz is nich, liegt am Tuning.
Und wenn ich dann mit nem FL Getriebe auch noch meinen heißgeliebten Tempomaten verliere wäre das grausam
Ne Sperre und ne kurze Übersetzung wären allerdings schon fein...
merlin schrieb:Ich meine mal gelesen zu haben, dass auch der Tempomat seine Funktion verliert wenn man das FL Getriebe in einen PFL Mini einbaut. Stimmt das?
Ja, das stimmt. Da der Tempomat auf die längeren Übersetzungen des alten Getriebes abgestimmt ist.
merlin schrieb:Hab auch nen PFL CooperS (@45.000km) und spiele mit dem Gedanken zu JCW'en oder zu HiTech'en. Hab aber dann Bedenken, dass sich das Getriebe evtl verabschieden könnte und BMW sagt - Kulanz is nich, liegt am Tuning.
Bei JCW wird dir MINI sicherlich nicht die Kulanz verweigern, bei einem Fremdtuner sieht die Sache schon anders aus. Aber die Cooper S Getriebe sind bei weitem nicht so anfällig wie die 5-Gang Midland Getriebe von One und Cooper. Evtl. könntest du bei einem Tuner noch eine Tuningversicherung abschließen, wenn du was für dein Gewissen brauchst
Danke Scotty
Das mit der Versicherung ist ein gute Tipp! Werde ich zu Herzen nehmen. Wobei ich ja am liebsten nen orig JCW hätte - aber das is einfach so teuer
Ich hoff einfach mein Getriebe wird so oder so halten, dann spar ich Geld und mein Tempomat bleibt auch
Tempomat is dann wirklich futsch, wenn man mal davon absieht, dass der 3. Gang noch geht
Hier scheint die Drehzahlvarianz im Rahmen der Toleranz zu liegen, aber bei allen anderen Gängen gehts nimmer und mit dem dritten Gang kann man beim Tempomat mit der kurzen Übersetzungen keinen Blumentopf gewinnen...
Also eigentlich dürfte die Tempomatgeschichte doch super easy durch ein kleines Software Update zu regeln sein :frage:
Sind doch wahrscheinlich nur die Unterschiedlichen Übersetzungswerte die geändert werden müssten. Aber naja kann man wohl nix machen
Problem is, dass BMW das nicht anbietet. Einfach überspielen der Facelift Software verträgt sich nicht mit den restlichen Steuergeräten und man riskiert die Funktionsfähigkeit des MINI weswegen die Niederlassung es nicht machen wollte...
Hallo zusammen,
ich habe da mal ein paar grundlegende Fragen. Hier wird immer mal wieder auf das Getriebe der PFL- Modelle und das Getriebe der FL- Modelle hingewiesen. Den verschiedenen Beiträgen kann ich entnehmen, dass die Getriebe der PFL- Modelle offenbar anfälliger waren als die Getriebe der FL- Modelle. Ich besitze ein Mini One, Baujahr 12.2004. Wenn ich richtig informiert bin, handelt es sich dabei um ein sogenanntes FL- Modell. Was hat mein Mini denn dann für ein Getriebe und welche markanten Unterschiede hat es zu den Getrieben der PFL- Modelle? Sind auch Probleme mit den Getrieben der FL- Modelle bekannt? Für ein paar Infos wäre ich dankbar.
Viele Grüße
TommyR