MINI² - Die ComMINIty

miniminchen schrieb:Moin Rainerchen der, der mitliest und nichts sacht

wo isser denn

cabriosonne schrieb: wo isser denn

Spricht nicht mehr mit uns

MINI - ME schrieb:Moin, Moin!

moin Arnd

wie sieht es bei Dirmit dem 20.04.aus??oder hatte ich das schon gefragt

miniminchen schrieb:Spricht nicht mehr mit uns

miniminchen schrieb:Spricht nicht mehr mit uns

er informiert sich erst mal

Ente schrieb:er informiert sich erst mal

worüber

Fahrspass schrieb:Okay, was ein Pully ist hätte ich ja noch gewußt, aber was bitte ist ein GTPV?

Spezilität der BM-Kreises, entwickelt von Thomas ( "Krumm") aus Geyen : GTBPV = Geyen tuned ByPass Valve.
Dabei wird im Bypass-Valve ( Leitet den vom Kompressor erzeugten Überdruck / Ladedruck beim Gasloslassen wieder in die Luftleitung VOR dem Kompressor, also vom Motor weg ) die Druckfeder mit zwei Unterlegscheiben unterlegt. Die Feder ist somit straffer, das Ventil reagiert etwas träger. Dadurch passen beim Hochschalten die Ganganschlüsse deutlich besser weil der Ladedruck nicht so drastsich abfällt = deutlich mehr FAHRSPASS.

cabriosonne schrieb:worüber

über das, was schon war

Ente schrieb:über das, was schon war

dat is doch schon alt

herbi schrieb:Spezilität der BM-Kreises, entwickelt von Thomas ( "Krumm") aus Geyen : GTBPV = Geyen tuned ByPass Valve.
Dabei wird im Bypass-Valve ( Leitet den vom Kompressor erzeugten Überdruck / Ladedruck beim Gasloslassen wieder in die Luftleitung VOR dem Kompressor, also vom Motor weg ) die Druckfeder mit zwei Unterlegscheiben unterlegt. Die Feder ist somit straffer, das Ventil reagiert etwas träger. Dadurch passen beim Hochschalten die Ganganschlüsse deutlich besser weil der Ladedruck nicht so drastsich abfällt = deutlich mehr FAHRSPASS.

Wat der Krumm nich so alles auf dem Kasten hat