2mD schrieb:ok... wenn du jetzt noch weist wo man diese laufschienen herbekommt wär ich dir sehr dankbar 
auf dauer wäre mir das wohl lieber als meine eigenabau konstruktion 
Hier habe ich meine teile gekauft
Bitte schön Dirk
http://www.maxpart-racing.de/sitze/modern/zubehoer/
Mal ein Update zum Informationsstand:
Bin heute geschickterweise zur normalen Arbeitszeit an Kirchheim vorbei und dann gleich mal zum Recaroshop am Werk abgezweigt. Hab da nach der ABE / Adapter-Situation beim R56 gefragt. Sinngemäße Antwort:
"Konsolen / ABE gibt's nur für R50/52/53, passen beim R56 nicht, da andere Bodengruppe. Da Recaro den R56 schon über die OEM-Schiene (=JCW) bedient, lohnt sich die Entwicklung eines Adapters wegen zu erwartender geringer Nachfrage nicht. Deshalb dieses Jahr kein Adapter, und später wohl eher auch nicht."
So jedenfalls die Auskunft. Da mein Vergnügungsetat von extern kurzfristig stark gekürzt wurde, kann ich die weitere Entscheidung eh erst mal zurückstellen, prio hat erst mal en KW.
gruß
Peter
rotweis schrieb:Mal ein Update zum Informationsstand:
Bin heute geschickterweise zur normalen Arbeitszeit an Kirchheim vorbei und dann gleich mal zum Recaroshop am Werk abgezweigt. Hab da nach der ABE / Adapter-Situation beim R56 gefragt. Sinngemäße Antwort:
"Konsolen / ABE gibt's nur für R50/52/53, passen beim R56 nicht, da andere Bodengruppe. Da Recaro den R56 schon über die OEM-Schiene (=JCW) bedient, lohnt sich die Entwicklung eines Adapters wegen zu erwartender geringer Nachfrage nicht. Deshalb dieses Jahr kein Adapter, und später wohl eher auch nicht."
So jedenfalls die Auskunft. Da mein Vergnügungsetat von extern kurzfristig stark gekürzt wurde, kann ich die weitere Entscheidung eh erst mal zurückstellen, prio hat erst mal en KW.
gruß
Peter
Hi Peter
.....schön welches KW ? ..ich hoffe Du hast ne gute Bezugsquelle...
.....dürfte trotzdem kein Prob sein. Die Adapter für die Rennsitze passen glaube ich auch für die Pole. Ein "vernünftiger" TÜV sollte das eintragen...
TouchS schrieb:Hi Peter
.....schön welches KW ? ..ich hoffe Du hast ne gute Bezugsquelle...
2 oder 3. hängt vom Preis, den ich kriege, und meiner Tagesform ab, wie ich mich entscheide. Morgen weiß ich mehr. Die Quelle ist Forumssponsor.
Zitat: .....dürfte trotzdem kein Prob sein. Die Adapter für die Rennsitze passen glaube ich auch für die Pole. Ein "vernünftiger" TÜV sollte das eintragen...
Die Adapter, sprich, das was direkt an die Sitze kommt, sind nicht das Problem, sondern das, was recaro als Konsole bezeichnet, und was nach meinem Verständnis des bisher hier geposteten 2 U-Profile sind, die die Verbindung zur Mini-Laufschiene herstellen.
Die Entwicklung eines U-Profils ist natürlich eine unheimlich komplexe Angelegenheit, in die Recaro nix investieren will (Spaß beiseite, die ABE kostet Recaro wohl schon paar Euro). Aber ist wohl eher ein "Nichtangriffspakt" als Kompensation für die JCW-Lieferung, die da zur Zurückhaltung führt.
Gruß
Peter
nur mal so nebenbei... ABE (bedeutet ja eigentlich = muss nicht eingetragen werden) hat nur der sitz und auch die konsolen...
ABER... eingetragen müssen die sitze trotzdem werden
auf der 3 oder 4 seite der "ABE" steht nämlich "bei deaktivierung der seitenairbags muss der ordnungsgemäße einbau der sitze in die fahrzeugpapiere eingetragen werden" ...oder sowas in der art
ABE heißt aber auch, daß es keine zweifelhafte Frickelei ist, wie es z.B. in einem Post im Bavaria-Forum zu sehen ist, sondern eine saubere Lösung. Ob dann der TÜV noch mal draufschauen will, wär mir relativ egal.
hat jemand mal ein Bild dieser ominösen U- förmigen Schienen oder besser noch eine Teilenr. / Artikelnr. von Recaro?
Ich muss das hier mal wieder aufwärmen.
Da ich mit den "normalen" Teilleder-Sportsitzen unabhängig vom Seitenhalt sowieso nicht wirklich klarkomme (finde da keine vernünftige Sitzposition, könnte an meiner Größe liegen) möchte ich jetzt Schalen oder zumindestens Halbschalen á la König K5000.
Wer hat die Pole Position denn jetzt wie befestigt? Da die Kiste geleast ist kann ich nicht bohren, Schrauben oder schweissen. Irgendwie ging aus diesem Thread nicht klar hervor, welche Lösung in diesem Fall gewählt werden kann, zumal die Frage nach der Befestigung des Gurtschlosses auch nicht beantwortet wurde.
Oder lässt sich der normale R56 Sitz von dem gesamten Unterbau trennen, so dass man sich quasi einen gebrauchten, normalen Sitz besorgen könnte, den auseinanderbauen um dann entsprechende Halterungen (seitliche Befestigung) auf diese Konsole zu schweissen?
Gruß
Christian
hallo Christian,
auch wenn's nicht die Antwort ist die du erwartest, hol dir die Works. Das tut einmal weh, wenn du beim Händler die EC-Karte in den Reader steckst, danach Freude pur. Die Works zu nehmen und nicht die Poles war bei mir auch durch die etwas "unscharfen" Hinweise zu Befestigung usw. hier bedingt. Hatte vor kurzem auch die Möglichkeit, einen ganzen Tag in nem Pole zu fahren. Bissel besseren Halt im Schulterbereich, ansonsten fand ich keine großartigen Unterschiede, auch nicht ins negative in Richtung Komfort.
Gruß
Peter
Schade, aber Danke.
Es geht mir eigentlich garnichtmal darum, etwas Geld zu sparen, Vollschalen hätten halt den Vorteil, dass ich mir die Möglichkeit offenhalten würde...
Werde mal schauen ob ich noch eine Lösung finde, ansonsten werden es dann im Laufe des Winters wohl doch die Works...
Gruß
Christian