MINI² - Die ComMINIty

Heyho zusammen,

der JCW ist ja bestellt und die serienmäßigen Felgen bekomme ich vom Freundlichen kostenlos gegen die JCW DOUBLE SPOKE R105 mattschwarz gestauscht.

Der JCW wird auch 30 mm tiefer mit H&R-Federn ausgeliefert.

Nur wollte ich dem JCW noch Spurplatten verpassen-weiss nur nüch ob nur 10mm pro Seite gehen oder sogar 15mm pro Seite dann wäre die Et ja nur noch 37.

hmmmm passt das noch mit den 15mm

Fährt hier denn niemand 7x18 mit 205 Bereifung mit Platten drunter?

Ich möchte hier jetzt nicht urteilen aber .... du kaufst dir den, preislich etwas höher angesiedelten JCW aber möchtest dann solche (in meinen Augen) Billig-Maßnahmen verbauen. Da geben sich die Ingenieure so viel Mühe einen Mini zu bauen der noch mehr Performance auf den Asphalt bringt und du möchtest Federn und Spurplatten draufhauen ?
Klär mich auf. Ich verstehs nicht.
...sry 4 OT

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ruenzi_killer schrieb:Ich möchte hier jetzt nicht urteilen aber .... du kaufst dir den, preislich etwas höher angesiedelten JCW aber möchtest dann solche (in meinen Augen) Billig-Maßnahmen verbauen. Da geben sich die Ingenieure so viel Mühe einen Mini zu bauen der noch mehr Performance auf den Asphalt bringt und du möchtest Federn und Spurplatten draufhauen ?
Klär mich auf. Ich verstehs nicht.
...sry 4 OT

1. ich finde die serienmäßigen auf dem JCW nüch besonders toll um`s mal gelinde auszudrücken...sind auch nur 17"
2. 10mm tiefer mit dem JCW-Sportfahrwerk sind mir zu wenig
3. die H&R haben doch nen guten Ruf hier im Forum

oder weisst Du da mehr dass beim JCW ein anderes Fahrwerk drin ist als beim normalen MCS?

DerFlo schrieb:Ich hab bei mir zwar "nur" die Flame Spoke in 7x17 Zoll mit 205/45 R 17 drauf, aber da passen 30 mm H&R Federn sowie 30 mm Spurverbreiterung pro Achse (15 mm pro Rad) ohne Probleme

Hinten wären evtl. sogar 20 mm pro Rad möglich gewesen, aber mir reichts so.

Danke Dir schon mal Flo

Ja ne, aber Federn sind doch nicht besser als das originale Sportfahrwerk, da gibts doch nur eine Alternativ: Gewinde

ähm sorry, aber der jcw hat nix mit sportfahrwerk, ist das serien S fahrwerk drin.
wenn eine andres, dann nimm gleich eine gewinde, z.b. k&w v2, das sollte mehr als ausreichen.

wenn überhaupt spurplatte (finde das passt zum mini irgendwie nicht), dann nur hinten, nicht wie manche auch vorn. damit änderst dir ja die ganze lenkgeometrie vorne, soll heißen das rad läuft nicht mehr im radius wie es eigentlich soll

außerdem ist die r105 hinten eh schon sehr bündig mit dem radlauf. spurplatten und 30mm tiefer da bekommst bestimmt probleme ohne nachbearbeitung

gugst du unten: jcw-fahrwerk, 10mm

...

Tieferlegung seh ich definitiv ein. Aber dann doch bitte Gewindefahrwerk. Ich bin mal so dreist zu behaupten dass die Finanzen bei dir nicht das Problem darstellen sollten
Und Spurplatten ist doch unnötig Balast an ungefederten Massen. Aber schluss damit, das gehört nicht zum Thema.