mh
seeehr interessant. man könnte den muffler ja auch optimieren. z.b. mit einem starren durchgangsrohr
somit sieht es keiner von aussen
Danke für den Link ich werde mir solch Rohr aus Edelstahl selber machen, ich frage mich nur welche Funktion das serien Teil haben soll?
Gruß Hans
na der soll einen schalldämpfer darstellen.
kannst du solche rohre auch für forenmitglieder herstellen?
der einbau dürfte auch nur was für schlanke finger sein. da muss auf jeden fall der ausgleichsbehälter raus, wenn man nicht die möglichkeit hat von unten ran zu kommen
Klar ist kein Thema ich habe alles hier Drehbank u.s.w werde das aber erst machen wenn das Wetter besser ist, fertige dann gleich ein paar mehr Rohre an!
Gruß Hans
einwandfrei. ich melde schonmal interesse an.
wirst du dann auch so eine halterung anschweissen?
Das muß ich mir ansehen ob die wirklich nötig ist, aber um Klappern zu vermeiden kommt die auch dran keine Frage! Falls das aber ohne geht, schneide ich nur ein Rohr auf Länge und drehe eine Nut an jedes Ende wo die Schelle sitzt! Und ich werde wohl doch ein Rohr aus Alu nehmen ist leichter! Aber die Idee den Schalldämpfer selber zu optimieren ist auch gut, werde mir das Teil mal näher ansehen und vielleicht ein Rohr machen welches danngenau da rein paßt! Ich lasse mir schon eine optimal Lösung einfallen, die ohne großen Aufwand dann jeder selbst umbauen kann!
Gruß Hans
sehr schön! also ich bin echt interessiert!
Zum "alta turbo inlet hose":
Das passt nich ohne vernünftigen adapter, da die US-Modelle zwischen Schlauch und Luftfilterkasten ein MAF-sensor haben...
Hatte damit schon genug Probleme.. Lohen bietet einen adapter an.. aber kein inlet hose.. ein bisschen kompliziert alles..
Ja da hast du recht, bei genauerer Betrachtung sieht man den Längenunterschied, also müsste man sich wieder etwas selber dazwischen bauen.
an dem selbst gemachten Rohr vom Ghostrider bin ich natürlich auhc interessiert. Hoffen wir das es wieder ein wenig wärmer wird. Um mal ohne zitterne Finger alle Dimesionen zu messen