Mini Phedra schrieb:Superbike schrieb:Sorry, Xenon 
bei mir auch Trotzdem halt ich die für FLÜSSIG 
Klaus
Hi, die halte ich auch für überflüssig, meine scheinwerfer sind drauf, und die haube bleibt locker oben.
Aber mit der innenverkleidung hab ich da ein problem: das handschuhfach ist nicht im weg, aber die gurthalterung im boden auf der rechten seite. Ich krieg die verkleidung einfach nicht ab, vorne ist sie schon gelöst, aber hinten nicht. hat da jemand ahnung? 
: :
Bitte um Hilfe!!!
hi Phedra,
hinten am Gurthalter kannste mit ruhigem Gewissen Festlassen 
mit ein bisschen "Sanfter Gewalt" die Verkleidung wegzerren so das Du an den BC rankommst....
Masse könntest Du in der Tat im Motorraum abgreifen aber weil Du wie oben beschrieben sowieso an den BC musst kannst Du dort die Masse im Holm nehmen. Dein Plus muss Du auch im Motorraum holen so ist es vorgesehen 
Das Handschuhfach solltest Du rausbauen (sind eh nur 5 Schrauben) dann kannste den Kabelbaum besser hinterm Armaturenbrett verlegen
ansonsten ist es eine Miese Fummellei da das Kabel ja auch noch mit Strapsen hier und da befestigt wird....
Gruss
Klaus
Noch was, ich denke die verkabelung wäre einfacher wenn man den schaltstrom direkt vom scheinwerfer (original) kabel nehmen würde, masse und pluspol hab ich im motorraum auch...
@ Klaus!
Danke, ich werde dann mal das Handschuhfach ausbauen und schauen ob ich dann hinkomme zum BC.
Danke für den Tipp.
Mein mini ist schon wieder in der werkstatt, die haben am montag zuviel öl reingeschüttet.
Uwe
Mini Phedra schrieb:aber die gurthalterung im boden auf der rechten seite. Ich krieg die verkleidung einfach nicht ab, vorne ist sie schon gelöst, aber hinten nicht. hat da jemand ahnung? : :
die muss nicht weg. einfach den sitz ganz nach hinten und die verkleidung einfach nur vorne lösen. dann siehst du den massebolzen schon.
bei fragen einfach melden. und nochwas. sehr vorsichtig mit dem pin 41 umgehen !!!!!
die muss nicht weg. einfach den sitz ganz nach hinten und die verkleidung einfach nur vorne lösen. dann siehst du den massebolzen schon.
bei fragen einfach melden. und nochwas. sehr vorsichtig mit dem pin 41 umgehen !!!!![/quote]
Danke, wie meinst du das - vorsichtig mit pin 41 umgehen?
naja - nicht zu sehr am kabel "rumknören" - bei mir hat sich die kabelisolierung etwas gelöst und das kabel etwas zerstört. eineige litzen sind durch. macht aber nix. jedenfalls am besten mit einer spitzen zange den pin reinschieben. ging bei mir recht schwer. naja. anbei noch ein paar fotos zur orientierung. mehr hab ich leider nicht.
Danke, werde das am Wochenende machen.
Uwe
Hallo Thomas
Durch die gleiche Stelle bin ich auch durch. Ich hab' das Kabel allerdings mit einer alten Fahrradspeiche da durch operiert. Gibt nicht so große Löcher.
Übrigens: für wenige Euros gibt's Zusatz-Sicherungskästen beim Boschdienst. Den kann man dann auch für andere Aktionen benutzen, ohne das bestehende Bordnetz antasten zu müssen (zigarettenanzünder/Autosteckdose nachrüsten, Radio etc.) Dann musst du das nämlich nur einmal machen.
Gruß, Gerhard
...Frage zu den Nieten.
Was haben die Nieten für eine Stärke?
...nur dass ich mir nicht die Falsche Nietenzange kaufe
jesse schrieb:...Frage zu den Nieten.
Was haben die Nieten für eine Stärke?
...nur dass ich mir nicht die Falsche Nietenzange kaufe
Ich habe die mit einem 4 MM Metallbohrer gebohrt und die Nieten haben genau gepasst. (VORBOHREN nicht vergessen sonst rutscht der 4 mm Bohrer ab - ich hab das mit einem 1,5mm Boher gemacht.)
Normalerweise sind bei der Nietzange verschiedene einsätze dabei, da passt immer einer.
P.S. gibts den Zinkspray auch in Liquid Yellow?
Uwe