mh, 34 Seiten sind dann doch etwas viel
JCW-ESD wäre interessant, aber da ist die Sache mit der Qualität. Ich kauf mir doch kein Auto um knapp 30.000 und schraub mir dann einen rostenden Auspuff drauf
Da würde ich wieder Supersprint bevorzugen.
Viennalex schrieb:mh, 34 Seiten sind dann doch etwas viel
Einstellungssache im Forum - bei mir sind's weniger
Viennalex schrieb:Ich kauf mir doch kein Auto um knapp 30.000 und schraub mir dann einen rostenden Auspuff drauf Da würde ich wieder Supersprint bevorzugen.
Nö, aber du kausft dir ein 30k Auto um einen neuen Auspuff zu tauschen. So gesehen der gleiche
.
Aber das ist egal .. so ist MINI fahren
jo, ich glaub der JCW wirds
Preis/Leistung stimmt bei dem.
Wie ist es denn, wenn ich mir dann nachträglich das JCW kit hole, obwohl ich den Werks-Works-ESD schon oben habe? Gibts da Probleme? Also passt Software und so weiter mit dem Werks-Works-ESD zusammen? Schon, oder?
Ich bin ein wenig verwirrt - gibt es tatsächlich einen Unterschied zwischen den Töpfen vom JCW-Kit und dem Ab-Werk-Works? Merk man den beträchtlich, und welcher ist der, der für Rostbildung bekannt ist? Ich konnte das leider aus dem langen Thread nicht ganz herauslesen...
hansdampf schrieb:Kannst du das mal konkretisieren, bitte?
Ich denke er meint einfach "normale" Chiptuner
Hab bei meinem Händler mal angefragt, mal schauen. Die Supersprint von Gohstrider interessiert mich auch aber bisschen
Da wären beide Teile mit ABE, heißt das, dass das in Ö auch so fdurch geht? Christian, gib deinen Senf dazu
chubv schrieb:Ich denke er meint einfach "normale" Chiptuner
Also mit normalem Chiptuning geht ohne sonstige Modifikationen "deutlich mehr"? Das kann ja nicht gesund sein....