desdesushi schrieb:Anfrage bezüglich des JCW-Kit an ein BMW autohaus aus PF geschickt und das als Antwort bekommen....
*Zitat:"
leider gibt es für Ihr Fahrzeug mit der Fahrgest.Nr.xxx kein Tuning Angebot von Mini/JCW. Es sollte was in Planung sein aber wir wissen noch nicht wann und wie viel das kosten soll."
versteh nix mehr... 
Hilfe!!
*autohaus mitarbeiter orginal zitat aus der antwort mail...
vllt ein April scherz??
Für den 184PS CooperS ist das JCW-Kit noch nicht verfügbar, das soll sich aber wenn ich mich richtig entsinne, noch diesen Monat ändern
ich greife das mal wieder auf hier:
1. Hat schon jemand das JCW Kit bei einem 184 PS verbaut und kann was dazu sagen?
2. Mir gehts vor allem um den Endschalldämpfer, da mir der Werks Works am Cooper S fast schon zu prollig ist und der Standard Auspuff ein wenig zu langweilig
.
Den Kit Auspuff gibts ja sicher auch einzeln zu kaufen, allerdings finde ich keine aktuellen Teilenummern, geschweige denn den Preis! Ich weiß nur dass das Kit mit einbau etwa bei ~2100 ocken liegen soll...
Was jetzt besser klingt, toller und besser ist etc. sei mal dahingestellt, mir gehts erstmal primär um die Kosten im Moment. Wäre nett wenn da jemand helfen kann, der weiß was so ein Kit Enschalldämpfer kostet!
Danke
Habe gestern bei meinem Händler angefragt und er hat 2400€ verlangt.
Ein bisschen viel für das Kit oder?
WeEmAn schrieb:Habe gestern bei meinem Händler angefragt und er hat 2400€ verlangt. Ein bisschen viel für das Kit oder?
EUR 2000,-- inkl. TÜV ist machbar und realistisch.
Hallo
hab heute mal 2 Angebote für ein Jcw Kit für meinen 184ps Cooper
angefragt
2300,--und einmal unverschämte 2734,--
Kit mit Einbau ,Eintragung und ohne Leihwagen
entweder Kit oder Chip
gruss thomas
jobuxxy schrieb:entweder Kit oder Chip
Wobei Du mehr in Sachen Hardware mit dem Kit bekommst
Die Kosten des Kits sind schon sehr hoch. Bei einem herkömmlichen Tuning bekommt man viel mehr PS für das gleiche Geld. Beschäftige mich auch schon eine Weile mit dem Thema und ich hätte wirklich gern über 200PS, aber die Garantie ist mir halt wichtig. Hab noch bis April 2014 Garantie und die will ich nicht versauen. Bin deshalb schon lange mit dem Kit am liebäugeln, nur ist es einfach so teuer.
WeEmAn schrieb:Die Kosten des Kits sind schon sehr hoch. Bei einem herkömmlichen Tuning bekommt man viel mehr PS für das gleiche Geld. Beschäftige mich auch schon eine Weile mit dem Thema und ich hätte wirklich gern über 200PS, aber die Garantie ist mir halt wichtig. Hab noch bis April 2014 Garantie und die will ich nicht versauen. Bin deshalb schon lange mit dem Kit am liebäugeln, nur ist es einfach so teuer.
Doch es lohnt sich. Ich war lange skeptisch, habs aber keinerzeit bereut. Der Unterschied ist mehr als deutlich und Erhalt der Garantie und der höhere Wiederverkaufswert gegenüber einem gepimpten SW-update relativiert den hohen Preis. Reichlich 2000€ perfekt angelegt
Garlog schrieb:@wollerosekaufe
[...]
, zudem laufen die JCW in der Regel mit 220-230PS laut Prüfstand.
@desdesushi
2700€ sind eindeutig zu viel. Ich würde mir maximal 2100€ gefallen lassen.
Hi!
1. Serienstreuung
Ist das wirklich so? Streut der JCW so nach oben?
War bei meinem Vorgänger SLK200 Kompr. auch so. 163 lt. Papier, auf dem Prüfstand lagen die Meisten um die 180PS.
2. JCW vs. MCS
Damals wie heute unverständlich, dass der offizielle Mini- Dealer vom JCW abrät und MCS empfielt, obwohl der Kunde das Topmodel möchte ...
Hat der womöglich sein JCW- Verkaussoll erfüllt und muss noch ein paar MCS Ladenhüter raus hauen?
3. Immer wieder JCW!!!
Kriege das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht ...
Gruß,
Zolli
jobuxxy schrieb:Hallo
hab heute mal 2 Angebote für ein Jcw Kit für meinen 184ps Cooper
angefragt
2300,--und einmal unverschämte 2734,--
Kit mit Einbau ,Eintragung und ohne Leihwagen
entweder Kit oder Chip
gruss thomas
Hi Thomas,
also ich kann dir das Kit nur empfehlen, keine Garantieprobleme, der Zuwachs ist deutlich spürbar, nen besseren Auspuffsound bekommst auch noch (obwohl der Kit Auspuff zu meinem jetzigen Werks Works Auspuff ein Witz ist, aber besser wie Serie) und dann noch das schöne Ansauggeräusch vom Luftfilter und das Abblasgeräusch bei der Gaswegnahme, einfach geil, bisschen "Fast and the Furious" mässig
2300 ist noch in Ordnung, 2700 ist definitiv zuviel!
Kannst gern mal ne Hörprobe bekommen, wohnst ja in der Nähe