Mr_53 schrieb:oha, dann ist das genau das selbe problem das ich schon ein halbes jahr hab.
bei mir wurde schon fast alles getauscht, ohne erfolg
was hat der denn gekostet ?
^^ das kostet noch - muss noch geordert werden, aber da gibts fürs gleiche bauteil 2 teilenummern... ben dran...
in meinem diagnosebuch stehen die merkmale eindeutig drin und der sensor wurde heute auch ausgemessen - fritte
Der Ben bekommt ja auch noch seine Preise
Der Ben bekommt ja auch noch seine Preise
kleiner nachgang:
bekomm' seit gestern chronisch bleifuß vor kreiseln - werd' damit wohl mal zum Hausarzt gehen...
gtbv gleicht das gröbste zms-ruckeln beim schalten recht angenehm aus, so dass es mich nimmer ganz in den wahnsinn treibt. usa-bestellung der neuteile ist ja bereits am laufen (mein geld haben sie auch schon) und ich hoffe, dass das zeug spätestenz in nem monat dort ist, wo's hingehört: in meinem kleinen!
... hoffe mit zms, gtbv & iat-sensor (sowie neuen sommers) ist dann die diesjährige verschleißwelle durch...
so ... saugrohrsensor ist bestellt, kommt morgen. bin mal gespannt ob der des rätsels lösung ist
so ... eingebaut. leerlauf ist wieder wie neu, fast auf bmw niveau
beim vom gas gehen im leerlauf fängt er sich wieder früher und würgt sich nicht mehr ab (also kurz vorm ausgehen hatter er sich wieder gefangen)
ABER
die beschleunigungsruckler sind immer noch etwas vorhanden.
muss da erst der adaptionsspeicher mit frischen daten überschrieben werden, also so 2 - 3 tankfüllungen, oder ist beim sensor tausch nicht der fall ?
er läuft wieder wie er soll
jetzt ist das endrohr wieder schön feucht wie früher, mit dem defekten sensor war es nur trocken verrust.
ich glaub er ist geheilt
Hey Marko, das freut mich für dich! Glückwunsch!!!!
Ich hoffe du hast recht!
danke
stimmt, man soll sich nicht zu früh freuen, dachte schon einmal er wär wieder ok, und nach 700km hat er wieder gebockt.
jetzt kann ich mir den
ONE wohl doch sparen
