Nice
Endlich komm ich mal zur Geltung
Aber grottige Ausführung
kOnsOlErO schrieb:Nice Endlich komm ich mal zur Geltung
Aber grottige Ausführung
Na ja...auf die schnelle
Was machste denn nun mit deinem Auspuff..ist der endlich zufriedenstellend...oder wird der beim Schubbern wieder verändert.
Haste grad beim Hodensuchen gefurzt? Oder wie kommste von Hoden auf Auspuff?
Den werd ich entweder wieder füllen oder verkloppen =)
Wenn nich ma auf der Schleife mehr als 95db erlaubt sin... ich glaub da bin ich drüber bei Vo l l l ast.
Und "privat" fahr ich den eh nur einmal im Monat zum Schubbern um bei dir zu landen
kOnsOlErO schrieb:Haste grad beim Hodensuchen gefurzt? Oder wie kommste von Hoden auf Auspuff?
Den werd ich entweder wieder füllen oder verkloppen =)
Wenn nich ma auf der Schleife mehr als 95db erlaubt sin... ich glaub da bin ich drüber bei Vo l l l ast.
Und "privat" fahr ich den eh nur einmal im Monat zum Schubbern um bei dir zu landen
Ja ja...so siehst du aus...das heißt die ganze Arbeit umsonst
Habe ja dem Dirk auch schon vorgschlagen, nur für die Schleife den originalen dranzumachen und sonst wie eben jetzt rumfahren
Jetzt mal ehrlich Jungs, warum macht Ihr die Rumbastelei überhaupt? Leistung bringt eine Änderung nach Kat und Vorschalldämpfer doch eh nicht...ich persönlich kann die rostigen Endrohre von der Works-Tröte mittlerweile echt nicht mehr sehen. Vielleicht kann Dirk mit der großen Polliermaschine da noch was retten- wenn nciht kommt der Serienpott wieder drunter und gut is es