ich weiß ich frag viel
aber ich will halt alles wissen was mit meinem kleinen passiert also was wird den noch gemacht ???
Kann dir Franz sicher besser beantworten, aber zumindest werden alle relevanten Kennfelder überarbeitet...
Hi,
die leichte Anhebung der Drehzahl ist es sicher nicht, was das MTH Update ausmacht. Das Auto geht über den gesamten Drezahlbereich deutlich besser, hat also einen besseren Durchzug und verbraucht dafür auch noch weniger.
Was technisch geändert wird, kann ich aber auch nicht sagen. Das muß schon der Franz machen
Gruß
Patrick
das er dann weniger verbraucht das gefällt mir den meiner verbraucht zu viel!!! wenn ich auf der autobahn mal auf pedall drücke dann kommt er auf 10l pro 100km und das ist viel um den angegebenen verbrauch zu haben muß ich unter 3000 umdrehungen fahren im 5gang!!!
öhm, sorry. Aber wird´s nich langsam etwas
Flo
ups
entschuldigung!!!!
adonis_ga schrieb:das er dann weniger verbraucht das gefällt mir den meiner verbraucht zu viel!!! wenn ich auf der autobahn mal auf pedall drücke dann kommt er auf 10l pro 100km und das ist viel um den angegebenen verbrauch zu haben muß ich unter 3000 umdrehungen fahren im 5gang!!!
Ja wird
aber das was Du beschreibst ist leider nomal. Ich habe auch keine Probleme (schon vor dem Tuning) 12,5 Liter /100 km auf der Bahn zu verbrauchen. Durch das Tuning wird es maximal 0,5 Liter weniger.
Suche bitte mal in der älteren Beiträgen. Das haben wir hier schon mehrmals duchgekaut.
Was ist denn nun aus dem "schwammigen" Mini geworden?
Gruß
Patrick
Dann mal langsam wieder zurück Richtung Topic!
Seit kurzem fährt sich mein Kleiner sehr schlecht!
Die Lenkung reagiert total leichtgängig und zeigt kein bißchen Feedback von der Straße. Er versucht andauernd zu Übersteuern. Sehr stark wenn ich nach links lenke, dann geht sofort das DSC an und setzt heftig ein, d.h. es gibt auch saulaute Geräusche.
Auf der Autobahn liegt der Kleine sehr nervös und bei hohen Geschwindigkeiten geht in jeder Kurve das DSC an und versucht das Heck auf der Straße zu halten. Sehr komisch!
Bei BMW wurde mir gesagt, dass es an den Winterreifen liegt, da sie zu weich sind, und dass mein Luftdruck zu niedrig war (Vorgeschrieben sind laut Meister bei Winterreifen 2,6 bar)....
Der Meister hat noch kurz an allen vier Reifen gerüttelt und gemeint das nix ausgeschlagen ist am Fahrwerk.
Ich Fahre nen Cooper S mit H&R Federn, 205/45 17 Pirelli Winterreifen.
Jemand auch damit schon mal Erfahrung gemacht - kann das vielleicht auch an der Lenkung liegen.
Für mich hört sich das mit den Winterreifen schon logisch an. Wir hatten
ja bis zum Wochenende ~15Grad. Das ist nichts für die Reifen...
btw: Luftdruck ist natürlich auch sehr wichtig.
Cya Oli
Im Moment sind bei mir 0 Grad, den Luftdruck habe ich angepasst, aber sa fahrverhalten hat sich nicht verändert!
Bin eben bis 160Km/h gegangen und dann in ner leichten Autobahnkurve flackert das DSC die ganze Kurve über auf (ca. 500m lang)...
Weiß nicht was ich davon halten soll.....