Hallo Leute
Ich frage mich bei wie vielen km der originale Auspuff beim JCW R56 zu knallen anfängt usw.? Ich habe in der Suchfunktion nicht die Antwort gefunden nach der ich suche.
Kann mir jemand helfen vieleicht einen link posten?
Vielen Dank
Lg christian
1: Bitte aussagekräftige Themen Titel verwenden. "Auspuff" allein taugt nicht wirklich
2: bemüh mal die Suche. Über knallende JCW und wann das denn nun endlich mal so sein wird gibt es Beiträge zu Hauf
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...nallen+jcw
ließ dich da mal bisschen durch. Die Zahlen werden bei dir auch so sein schätze ich.
Scotty schrieb:also bei den R53 hat das so ca. 15(+/-5) TKM gedauert, bis der Auspuff sein volles Klangspektrum entwickelt hat. Ich denke, beim R56 wird das nicht anders sein...
Egal ob R53 oder R56, S oder JCW.
butzvarruckt schrieb:Hallo Christian,
nur Geduld, der Kleine wird bald heftiger knallen, als Du jemals geglaubt hast 
- Coole Sonnenbrille schon bereit ?
Wie viele km hast Du denn schon ?
Viel knitter- und bussenfreien Fahrspass in Helvetia.
CU soon im MPC - Mini Power Forum Schweiz - kennst Du das schon?
Bertram
Hallo
Ich habe ca 2500km auf dem Tacho. Ich habe vom MPC gehört bin hab mich aber noch nicht gross damit brfasst.
Lg christian
also meiner begann so bei 4000 ca sich schön langsam zu melden....
mittlerweile knallt er teilweise so extrem das ich mich fast schon a bissl schäme
manchmal halt
is ja a blöd wenn ne frau mit nem kinderwagen am staßenrand geht und ma nix böses will, bloß leise vorbeirollen... doch da... BANG!! auweh..
meiner hat jetzt 2.300 km runter und der knallt noch nicht wirklich. darum fahre ich meist mit ausgeschaltetem radio und runtergeklappter rückbank, damit ich wenigstens ein bißchen mehr höre...
mit V-Power knallt er erstaunlicherweise viel mehr - meiner jedenfalls
Ist bei meinem gerade umgekehrt. Mit V-Power war er leiser.
Hab jetzt fast ein Jahr nur V-Power getankt und mir gefiel der gesünder klingende Motorlauf (ruiger).
jedoch war ich nun gezwungen 2x wieder 98 zu tanken. Beim ersten mal weniger Leistung (Soft muss sich wohl anpassen). Kurz vor Ende des Tanks zog er dann spührbar an und lief sogar besser als mit V-Power, welches er wohl einfach nicht richtig zu nutzen weiss.
Bleibe dh wieder beim 98.
Das Knallen kam bei mir ab 5000 km. Bis ca 8000 km hat sich der ESD bei mir entwickelt.