Ich hab hier zwar schon oft von vielen verschiedenen Luftfiltern gelesen, aber welcher ist der beste und preiswerteste ??
Welcher bietet effektive Mehrleistung?
Welcher das beste akustische Tuning?
Und welcher ist dabei noch am Preisgünstigsten?
Ich danke scho mal im voraus
ciao w0rl
Was fährst Du denn One/Cooper oder Cooper S
:
ich sach mal so: Mehrleistung und Sound schließen sich beim Luftfilter, jedenfalls bei ´nem offenen, gegenseitig aus.
Der Rumpi-Lufi (aka RAID, Wiesmann oder sonstwas) klingt genial, bringt aber keine Leistung, kostet eher etwas.
Dafür isser recht preiswert.
Interessieren würd mich allerdings der Pipercross-Filter mit Carbon-Mantel drumrum. den gibt´s bei Chromdesign, allerdings ohne ABE.
Flo
Ich fahr n normalen Cooper ^^
Das gibts doch nicht ... Alles was irgendwie gut ist oder spaß macht wird vom Tüv nich zu gelassen
Der Works Filter soll doch so "geil" klingen .... Wie schauts mit dem aus ? (Der hat doch auch keine Zulassung müsste aber doch nicht so schwierig sein dafür ein Gutachten zu bekommen oder???)
Ganz normalen offenen Luffi kaufen (Rumpi oder ...) und schön eintragen
lassen. Da bist Du dann irgendwo bei 150EUR...
Vorteil: Geiler Sound (zumindest nach meinem Geschmack)
Nachteil: Für mich keinen ersichtlichen. Mag sein, daß man Leistung verliert,
aber zumindest konnte ich diese 0,8PS nicht wirklich feststellen
Im Ernst: So lange die (kalte) Luft halbwegs gut zum Luffi gebracht wird,
sollte es keine größeren Nachteile geben. Zumindest ist meiner im Hochsommer
auch gut gelaufen...
Cya Oli
der filter von rumphorst kostet 99euro!
ist super verarbeitet klingt sehr gut und die montage ist auch einfach!
Das er keine mehrleistung hat stimmt, aber auch da ist es wieder so gering das man es nicht spürt!
Und man hat keine probleme mit dem tüv, die günstigste und beste lösung wie ich finde!
Bringen solche Lüfter auch Nachteile für den Motor mit sich? Also wird der Motor stärker beansprucht oder verrigert sich die Lebensdauer o.ä. ?
Wenn er mehr Leistung mit sich bringen würde schon weil:
Mehr Leistung = mehr Temperatur = mehr Belastung = mehr Verschleiss
ich denke deswegen hat der den >
gesetzt ........
