Ich glaube zwischen min und max liegt ca. ein Liter... Kann das hier noch jemand bestätigen?
Sorgen machen musst du dir aber nicht. Denn selbst wenn du mal unter min warst, bist du bestimmt nicht lange so rum gefahren...
Würde an deiner Stelle aber mal öfter nachschauen, ich mach das spätestens alle zwei Wochen!
Suppamaehn schrieb:Ich glaube zwischen min und max liegt ca. ein Liter... Kann das hier noch jemand bestätigen?
JA das steht auch in der Anleitung!
So, wir hatten ja das besagte Problem auch vor Kurzem. Das wurde bis dato mit Nachfüllen von Öl gelöst.
Jetzt ist es circa 6 Wochen später aber wieder aufgetreten. Ein Blick in den Motorraum zeigt, dass der Motor einen schicken Ölfilm aufweist. Ich tippe mal auf Ventildeckeldichtung...
Das scheint aber wohl damals schon der Fall gewesen zu sein. Geht sowas auf Garantie? - Der Wagen hat 42.000 km runter und ist von 12/2007. Da dürfte an der Dichtung doch nix sein, oder? ...
Ich hatte das Problem vorgestern auch. In einer schnellen Rechtskuve kam das Warnsignal und auf dem Drehzahlmesser wurde die rote Ölwarnung angezeigt. Die Wochen zuvor hatte ich ab und an in schnellen Rechtskurven ein komisches Rattern aus dem Motorbereich, das aber nach der Kurve sofort wieder weg war. Ich habe vor 4 Wochen dann mal ca. 0,7 l Öl nachgeschüttet, den Ölstand aber dank dem Federölstab wohl nicht richtig gedeutet. Gestern habe ich dann nochmal 1 l Öl reingekippt. Jetzt zeigt der Ölmessstab genau Minimum an. Werde morgen nochmal 0,5 nachfüllen, dann sollte es wieder passen. In Summe haben also bei mir auch ca. 2,5 l Öl gefehlt
Was mich aber bei der Geschichte richtig enttäuscht, ist meine BMW-Werkstätte! Ich hatte meinen MCS letzte Woche für den TÜV beim Freundlichen und die haben wohl nicht mal den Ölstand kontrolliert!
Dafür waren aber bei den hinteren Bremsen beide Scheiben und die Beläge fällig - und das nach nur 46.000km!!!
Das rattern waren dann wohl deine Hydrostössel die sobald kein Öldruck anliegt das klappern anfangen!
Was mich bei dieser ganzen Diskussion auch noch beunruhigt ist wenn hier einige 2.5l Öl nachkippen scheinen die Minis ja mächtig Öl zu verbrauchen!
Ich habe einen One der bis jetzt(erst 5000km damit gefahren)nicht einen Tropfen verbraucht hat!
Vielleicht brauchen die S ja mehr ich weiss es nicht aber es sollen sich mal alle mit ihren erfahrungen mal melden!
Gruss Pille
Bei meinem S habe ich die Erfahrung gemacht, dass der Ölverbrauch bei defektem Kettenspanner ordentlich steigt.
Eine logische Erklärung dafür hab ich bis jetzt aber auch nicht gefunden...
Ansonsten hab ich beim Works bisher auf 8000 Kilometern noch keinen Tropfen Öl nachfüllen müssen.
Suppamaehn schrieb:Bei meinem S habe ich die Erfahrung gemacht, dass der Ölverbrauch bei defektem Kettenspanner ordentlich steigt.
Eine logische Erklärung dafür hab ich bis jetzt aber auch nicht gefunden...
Ansonsten hab ich beim Works bisher auf 8000 Kilometern noch keinen Tropfen Öl nachfüllen müssen.
Und ich auf 2.500km 3Liter
Das mit den Klackergeräuschen in den Kurven liegt definitiv an zu wenig Öl, diese Erfahrung hatte ich kürzlich auch gemacht. Einen Tag später klackerte er ab Kaltstart und hörte nicht mehr auf, seit dem habe ich 3 Liter nachgekippt.
Das beste ist ja, dass nicht einmal die Warnlampe angeht...
Die im kleinen Display im Drehzahlmesser natürlich
