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cooper4me

22.02.2004, 12:17
Hi,

bei Motortalk war folgendes zu lesen:

BMW hat beim Cooper S zumindest ab 10/2003 (vorher weiß ich es nicht genau) eine Volllastsperre einprogrammiert. Ab ca. 195km/h wird im 6. Gang die Drosselklappe langsam zugefahren. Weil mir der Leistungsunterschied vom 5. in den 6. Gang zu groß vor kam (konnte nicht nur Luftwiderstand sein) extra einen Ladedruckanzeiger einbauen lassen von meinem Tuner, und siehe da - Ladedruck geht bis auf 0,65 von 1,05 (ist nen getunter) zurück. Deshalb keine volle Leistung. Alle Tuner wissen das aber noch weiß keiner wo das im Steuergerät hinterlegt ist. Weder Digitech noch Hamann, Mintuner etc.. Können oder wollen das nicht abschalten ....... . Deshalb ist es ohne Wert was ihr da rechnet bzw. reine Theorie

Confused:
Ist das Unsinn bzw. was sagen hier die Spezialisten mit Ladedruckanzeige. Warum sollte man das machen?

Zu finden hier http://www.motor-talk.de/showthread.php?...genumber=2

mfg

R53

22.02.2004, 12:22
Stimmt (das mit der Sperre) und auch wieder nicht (das mit dem 'nicht wissen, wo hinterlegt'), denn es gibt einen Tuner, der das abschalten kann... Mr. Orange

cooper4me

22.02.2004, 12:26
aber warum gibts die Sperre dann, wenn aus Marketing-Gründen nur ne bestimmte Leistung erreicht werden soll, dann hätte man doch das Getriebe anders übersetzen können. Mr. Electric

Ob ich mir wohl denken kann welcher Tuner das ist Confused: :!:

Top Reaktionszeit übrigens eek!

MTH

22.02.2004, 12:32
Stimmt und dieses ist eigentlich auch ganz einfach zu entfernen Devil!


Gruss Franz

R53

22.02.2004, 12:37
cooper4me schrieb:aber warum gibts die Sperre dann, wenn aus Marketing-Gründen nur ne bestimmte Leistung erreicht werden soll, dann hätte man doch das Getriebe anders übersetzen können. Mr. Electric
Eine Softwarelösung ist immer billiger als eine Hardwarelösung...

cooper4me schrieb:Ob ich mir wohl denken kann welcher Tuner das ist Confused: :!:
Yep, genau der... (siehst du ja eins weiter oben...) Mr. Orange

cooper4me schrieb:Top Reaktionszeit übrigens eek!
Danke. Dafür ist die IG ja bekannt... Pfeiff

Rich

22.02.2004, 12:58
Bedeutet das, dass das ändern der Riemenscheibe nicht notwendig ist??

cooper4me

22.02.2004, 13:10
@R53: Aber wenn man doch die Hardware für den MCS eh neu konstruiert? (Also anders als bei one und cooper) Wo ist dann der Sinn.

@Rich: Riemenscheibe bringt schon bei niedrigeren Drehzahlen mehr Druck !?

Delle

22.02.2004, 13:12
Interessant ... aber auch sehr deprimierend irgendwie :x

Na ja mal sehen wenn das wirklich so ein Unterschied ist werd ich das wohl versuchen zu ändern , aber noch hab ich ja den Wagen nicht ...

R53

22.02.2004, 13:53
cooper4me schrieb:@R53: Aber wenn man doch die Hardware für den MCS eh neu konstruiert? (Also anders als bei one und cooper) Wo ist dann der Sinn.
Da musst du in Oxford nachfragen: ich verstehe ja schon den Sinn der Sperre an sich nicht... [Bild: toctoc.gif]

cooper4me

22.02.2004, 17:04
Genau. Beim Works wird die wohl draussen sein. Aber damit tut BMW den anderen Tunern ja dann auch nen Gefallen. Augenrollen
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