minicooper22 schrieb:
Warum passt der originale Wagenheber beim Aero/Works nicht
MFG
Ich will Dir auf keinen Fall zu nahe treten
, aber genau ist das was ich meine!!
Auch sollte man ohne das richtige Werkzeug, bzw. zumindest nicht ohne einen Drehmomentschlüssel keine
Räder wechseln. Und wer von Euch weiß, daß man die
Räder und wann man die
Räder nochmals nachziehen muß??
Wer hat denn dann auch noch einen Kompressor zu Hause stehen um gleich den richtigen Luftdruck aufzufüllen???
Nochmals, hätte ich nicht schon soviel erlebt, nicht nur bei der vermeindlich leichten Arbeit
Räderwechseln, sondern allgemein von Leuten die sich "am Auto auskennen" würde ich hier nicht so in die Presche springen!!
theBear schrieb:sorry, ich will ja nicht spitzfindig erscheinen...
aber wir sprechen schon übers RÄDER wechseln, oder ?
denn zum REIFEN wechseln braucht man maschinen die nunmal keiner zuhause rumstehen hat...
hast ja recht
wobei die reifen ja automatisch mit den rädern gewechselt werden
nimmt sich also nicht viel
blume71 schrieb:Ich will Dir auf keinen Fall zu nahe treten, aber genau ist das was ich meine!!
Auch sollte man ohne das richtige Werkzeug, bzw. zumindest nicht ohne einen Drehmomentschlüssel keine Räder wechseln. Und wer von Euch weiß, daß man die Räder und wann man die Räder nochmals nachziehen muß??
habe letztes jahr meine räder mal nicht nachgezogen! ergebnis: die schrauben haben sich nicht gelockert und laut der BMW werkstatt ist das mit den reifen nachziehen ziemlicher humbuck! man sagt ja nach 50 km, ich kann nur sagen- nicht nötig!
votre schrieb:habe letztes jahr meine räder mal nicht nachgezogen! ergebnis: die schrauben haben sich nicht gelockert und laut der BMW werkstatt ist das mit den reifen nachziehen ziemlicher humbuck! man sagt ja nach 50 km, ich kann nur sagen- nicht nötig!
1. heisst das Humbug
2. ist dein Tipp, dass Radschrauben nachziehen überflüssig ist, vollkommen daneben und da hast du mehr Glück als Verstand gehabt.
blume71 schrieb:Ich will Dir auf keinen Fall zu nahe treten, aber genau ist das was ich meine!!
:
Meinst du R50 oder einen anderen???
Komisch wenn ich das richtig verstehe kann ich also meine reifen nicht wechseln
sondern Zaubern. Habe nämlich einen R50 mit Aero.
Egal will hier keinen Streit. Es heisst ja nicht um sonst : Schuster bleib bei deinen Leisten.
Das mit den Schrauben nachziehen ist kein Unfug. Es ist sehr wichtig das man diese nach einer Zeit nachzieht.
Schrauben nachziehen lassen in der Werkstatt .Von mir zur nächsten Werkstatt sind es 70km
darf also nach halben weg wieder umdrehen damit ich sie anziehen lassen kann(darf)
Also was ich sagen kann ist Räder wechseln ist nicht schwer.
Als ich sie jedoch das 1. mal selber wechseln wollte kam eine böse Überraschung:
Bei den Sicherheitsschrauben haben die Speziallisten beim Mr Wash den Adapter beschädigt. (Ok wenn man weiß, was die Verdienen kann sich jeder selbst ausrechnen wie gebildet die auf ihrem Fach sind.)
Hab den dann ein wenig bearbeitet, mit nem Hammer wieder auf die Schrauben gekloppt und dann abgedreht. Dann natürlich auch 4 neue gekauft. Wie sollte man denen auch im Nachhinein nachweißen, dass die das waren. Also immer gleich alles Kontrollieren.
Drehmomentschlüssel gibt es übrigens auch ab und an bei den Billig Discountern sehr günstig. Ein Plastikaufsatz ist mit Sicherheit auch sinnvoll, aber den brauche ich Dank Mama nicht, das würde bei den Felgen auch nicht mehr auffallen.
Und zum Thema nachziehen, das ist in der Tat wichtig. im durchschnitt lockern sich immer 1-2 Schrauben bei mir, die dann noch mal etwas fester werden.
Scotty schrieb:2. ist dein Tipp, dass Radschrauben nachziehen überflüssig ist, vollkommen daneben und da hast du mehr Glück als Verstand gehabt.
wie gesagt, die auskunft kam von BMW und ich wollte dies überprüfen. die schrauben sind nach wie vor mit 115 Nm festgezogen. (nach über 6 Monaten)
Ich habe sehr wohl verstand, ich hab ja überprüft, ob sie sich lockern- aber haben sie nicht.
Mir fällt da gerade noch was ein, was immer bewirkt, dass ich nur mit dem kopf schütteln kann: "Mein roller ist kaputt", das hör ich ganz oft in meinem bekanntenkreis! ein roller kann nicht einfach so kaputt sein. es ist nur ein bestimmtes teil, was rumzickt... aber nein, der roller muss dann erst mal in die werkstatt, da er ja "kaputt" ist.
heutzutage wird leider viel zu selten noch was selbst gemacht. warum? wohl wegen der eigenen faulheit und weil man sich zu wenig zutraut.
lg
minicooper22 schrieb:Meinst du R50 oder einen anderen???
Komisch wenn ich das richtig verstehe kann ich also meine reifen nicht wechseln sondern Zaubern. Habe nämlich einen R50 mit Aero.
Egal will hier keinen Streit. Es heisst ja nicht um sonst : Schuster bleib bei deinen Leisten.
Das mit den Schrauben nachziehen ist kein Unfug. Es ist sehr wichtig das man diese nach einer Zeit nachzieht.
Schrauben nachziehen lassen in der Werkstatt .Von mir zur nächsten Werkstatt sind es 70km darf also nach halben weg wieder umdrehen damit ich sie anziehen lassen kann(darf)
Auf gar keinen Fall will ich hier Streit mit irgendwem!! Wollte Dein Beispiel auch nur ironisch anführen!!
Samma wieda guad
!!
Nochmal:
Reifen können hier die wenigsten wechseln,
Räder schon
Nochmal II: Bei einigen Fahrzeuherstellern ist das Nachziehen der Räder nach 50-100km Pflicht!!! Und das nicht umsonst!! Es geht hier nicht nur um Eure eigene Sicherheit, sondern auch um die der anderen Verkehrsteilnehmer!! Ich möchte nicht derjenige sein oder auch nur daneben stehen, wenn, auch nur bei geringer Geschwindigkeit, ein Rad sich von einem fahrenden Fahrzeug löst und jemand davon getroffen wird
. Jede Fachwerkstatt und jeder Reifendienst, die was auf sich halten, kleben Erinnerungen ins Auto für diesen kostenlosen Service und das nicht aus Jux und Dollerei. Einige lassen sich das Nachziehen sogar quittieren und das nur weils nicht nötig ist
??
@minicooper22: Das mit dem Schuster und den Leisten unterschreibe ich Dir in Großbuchstaben!
!! Ist doch auch meine Rede
votre schrieb:wie gesagt, die auskunft kam von BMW und ich wollte dies überprüfen. die schrauben sind nach wie vor mit 115 Nm festgezogen. (nach über 6 Monaten)
Ich habe sehr wohl verstand, ich hab ja überprüft, ob sie sich lockern- aber haben sie nicht.
Niemand spricht Dir weder Verstand noch Sachverstand ab!!!
votre schrieb:Mir fällt da gerade noch was ein, was immer bewirkt, dass ich nur mit dem kopf schütteln kann: "Mein roller ist kaputt", das hör ich ganz oft in meinem bekanntenkreis! ein roller kann nicht einfach so kaputt sein. es ist nur ein bestimmtes teil, was rumzickt... aber nein, der roller muss dann erst mal in die werkstatt, da er ja "kaputt" ist.
heutzutage wird leider viel zu selten noch was selbst gemacht. warum? wohl wegen der eigenen faulheit und weil man sich zu wenig zutraut.
lg
Da gebe ich Dir recht
. Aber leider steckt heutzutage überall, auch in 50ccm Roller schon soviel Elektronik, daß sich viele einfach nicht mehr selber helfen können. Bei einer ollen Zündapp oder Schwalbe hat man die Kerze oder den Kontakt gewechselt und das Ding ist wieder gelaufen. Daß gibt`s halt heute nicht mehr!!!
