MINI² - Die ComMINIty

TheBlueCooper schrieb:Sorry für OT, aber: Was machst Du eigentlich, wenn bei Dir zu hause eine Glühbirne durchbrennt?? Oder die Batterie in der Fernbedienung leer ist??

...schreibt doch noch 30 Seiten übers Räderwechseln (oder Reifen?)

minicooper22 schrieb: Ich meinte ja auch immer die räder und nicht die reifen. So gesehen warst du im recht. habe mich leider falsch ausgedrückt Sorry

blume71 schrieb:Zum ersten Teil muss ich sagen: Sehr guter Tipp, besonders bei Stahlfelgen kann es passieren, besonders beim Fahren ohne Radzierblenden, daß die Räder über den Winter draufrosten. Allerdings rosten die auf die Mittenzentrierung und nicht auf die Auflagefläche!!!! [...]

Was verstehst du unter Auflagefläche? Wo liegt deiner Meinung nach die Felge auf der Nabe auf? Auf der von dir beschriebenen Mittenzentrierung vielleicht?
Da Cyberfish noch keine Räder gewechselt hat und damit auch noch keine Erfahrung hat, wollte ich es ihm so genau wie möglich erklären. Wenn dies unverständlich war, kann er sich gerne wieder melden. Dann kann das Problem geklärt werden.

Übrigens schließe ich mich den Meinung:
"Schuster bleib bei deinen Leisten" 100%ig an.
Und wer sich den Räderwechsel nicht zutraut oder nicht machen möchte, darf doch gern die Wirtschaft ankurbeln und einen Reifenhändler aufsuchen. Ist doch keine Schande...

Let's Mini schrieb:Was verstehst du unter Auflagefläche? Wo liegt deiner Meinung nach die Felge auf der Nabe auf? Auf der von dir beschriebenen Mittenzentrierung vielleicht?

Übrigens schließe ich mich den Meinung:
"Schuster bleib bei deinen Leisten" 100%ig an.
Und wer sich den Räderwechsel nicht zutraut oder nicht machen möchte, darf doch gern die Wirtschaft ankurbeln und einen Reifenhändler aufsuchen. Ist doch keine Schande...

Die Auflagefläche ist genau dort wo die Bolzen hineingeschraubt werden. Denn da liegt dann die ANGESCHRAUBTE und NACHGEZOGENE Felge auf.
Rot ist die Auflagefläche von der wir reden und blau ist das was auf der Nabe aufliegt. Hoffe es passt

Danke für das anschauliche Bild.

Weiss denn jemand, ob man die Distanzringe auch im Winter drauflassen darf?

Cyberfish schrieb:Danke für das anschauliche Bild.

Weiss denn jemand, ob man die Distanzringe auch im Winter drauflassen darf?

Ja, natürlich
Du musst nur passende Radbolzen verwenden und darauf achten, dass die Kombination aus Winterfelgen und Distanzscheiben unter den MINI passt ...

minicooper22 schrieb:Die Auflagefläche ist genau dort wo die Bolzen hineingeschraubt werden. Denn da liegt dann die ANGESCHRAUBTE und NACHGEZOGENE Felge auf.
Rot ist die Auflagefläche von der wir reden und blau ist das was auf der Nabe aufliegt. Hoffe es passt

Das Bild ist mal ne gute Idee und sehr hilfreich.
Genau den roten Bereich habe ich auch gemeint. Wollte ja sicher keinem raten, an der blauen Fläche Schmiermittel aufzutragen. Selbstverständlich habe ich den roten Bereich gemeint.

Let's Mini schrieb:Das Bild ist mal ne gute Idee und sehr hilfreich.
Genau den roten Bereich habe ich auch gemeint. Wollte ja sicher keinem raten, an der blauen Fläche Schmiermittel aufzutragen. Selbstverständlich habe ich den roten Bereich gemeint.

das ist genau falsch...

Scotty schrieb:Ja, natürlich
Du musst nur passende Radbolzen verwenden und darauf achten, dass die Kombination aus Winterfelgen und Distanzscheiben unter den MINI passt ...

Okay, und woher weiss ich, dass die Distanzscheiben zum Winterad passen?

Und wie einfach ist das mit den Distanzringen eigentlich? Sind die da nur "lose" zwischengelegt oder auch nochmal extra befestigt? Also damit mein ich: ist das idiotensicher?

Und kurz zum Threadtitel: natürlich mein ich RÄDERwechsel.

Cyberfish schrieb:Okay, und woher weiss ich, dass die Distanzringe (was hat der Unterschied "Distanzring oder Distanzscheibe" eigentlich für eine technische Bedeutung?) zum Winterad passen? Die Stellen für die Schrauben werden ja gleich sein. Irgendeine Vertiefung, Auflagefläche oder so? Hilft da nur Räder nebeneinanderlegen und vergleichen? ^^

Distanzscheiben sind vom prinzip nur eine unterlegscheibe zwischen dem Rad und der Nabe. da wird es nur helfen ein Rad mit der Distanzscheibe zu montieren und zu schauen ob die reifen dann noch unter dem Radkasten sind