fabian8 schrieb:ganz genau 
Ich muss jetzt mit meinem Akrapovic mal ein bischen auf die Autobahn, war ich noch nie, dort wir er sicher schneller "ausgebrennt"
Was noch NIE...das gibt es ja garnicht, na dann los am besten Heute noch.
Wenn es bei mir soweit ist, werd ich wohl Sonderschichten im Auto einlegen, das er ja schnell seine gesamtes Potential freigibt.
MfG, Maxi
Holzwurm88 schrieb:Also mein Mini läuft jetzt 275 mit der Akrapovic Anlage ...
Ok...auch fün nen Works ähm...recht schnell
j4c0bY schrieb:Wir werden es ja sehen wenn meiner fertig ist!
MfG, Maxi
260 PS für 800-1000 EUR sind definitiv nicht zu bekommen, zumindestens nicht wenn du sie haltbar haben möchtest. Allein die Relationen stimmen nicht, ein großer LLK kostet schon ca 600 EUR. Daneben solltest du nicht alles einfach glauben was dir ein Tuner erzählt
@Holzwurm
Du meinst das ernst mit den 275 Sachen, ja?
Jedes mal wenn ich hier was ins Forum schreibe, schreibt sofort jemand das es nicht so ist und garnicht geht.
Das war mit dem Challenge Rohr von Akrapovic so ob man dafür TÜV bekommt.
Das war mit den Challenge Teilen so das man die nie so bekommt und jetzt bekommt man das Zeug nachgeschmissen.
usw...
Jeder weiss es immer irgendwie besser, schon lustig...
Ich kann euch nur anbieten abzuwarten und Tee zu trinken, wenn es soweit ist lass ich mich natürlich gerne nochmal fachlich von ihm beraten und es mir auch schriftlich geben, was man mit wieviel Geld bekommt - natürlich mit garantie - und wenn er dann fertig ist stellt ich gerne das Datenblatt hier rein...irgendiwe freue ich mich jetzt schon wieder darauf euch vom Gegenteil zu überzeugen.
MfG, Maxi
260 PS und nur zwei Sitze im Innenraum lassen den Auspuff nochmal anders wirken...
Mal sehen, was das challengerohr bringt.
@Maxi
Es mag gehen (habe ich auch geschrieben) aber haltbar ist es nicht. Schau dir alleine mal den Aufwand an den Mini betreibt um die Jcw Leistung zu erreichen. Wir reden hier von Hardware. Und dann schau dir mal den Aufwand an den z.b. Olli betrieben hat um mehr aus dem Motor rauszuholen und was das gekostet hat.
Wenn du lange was von deinem Motor haben willst dann mach es vernünftig. Und lachen darfst du wenn du von einem unabhängigen (!) Prüfstand das Ergebnis bestätigt bekommen hast. Und wenn es nach nem Jahr immer noch hält.
great_ape schrieb:260 PS und nur zwei Sitze im Innenraum lassen den Auspuff nochmal anders wirken...
Mal sehen, was das challengerohr bringt.
Darauf habe ich wirklich nicht geachtet, aber das macht bestimmt nen großen Unterschied aus - gleich notieren - Innenraum muss komplett entfernt werden.
Oberon schrieb:@Maxi
Es mag gehen (habe ich auch geschrieben) aber haltbar ist es nicht. Schau dir alleine mal den Aufwand an den Mini betreibt um die Jcw Leistung zu erreichen. Wir reden hier von Hardware. Und dann schau dir mal den Aufwand an den z.b. Olli betrieben hat um mehr aus dem Motor rauszuholen und was das gekostet hat.
Wenn du lange was von deinem Motor haben willst dann mach es vernünftig. Und lachen darfst du wenn du von einem unabhängigen (!) Prüfstand das Ergebnis bestätigt bekommen hast. Und wenn es nach nem Jahr immer noch hält.
Ich weiß, das der Aufwand bestimmt extrem groß war und das auch ne Menge Kohle liegen geblieben ist und sowas auch nicht im vorbeigehen erledigt werden kann.
Ich werde da natürlich nochmal nachhacken müssen, nächsten Freitag werden wir mehr wissen. Trotzdem denke ich mir, dass das Tuning bei dem Mini professionell durchgeführt worden ist. Er schnurrt wie ein Kätzchen.
MfG, Maxi
j4c0bY schrieb:Was noch NIE...das gibt es ja garnicht, na dann los am besten Heute noch.
Wenn es bei mir soweit ist, werd ich wohl Sonderschichten im Auto einlegen, das er ja schnell seine gesamtes Potential freigibt.
MfG, Maxi
vll mach ich heute ein paar Kilometer auf der Autobahn, wäre egt keine schlechte Idee
Es gibt schon einen enorme "Soundverstärkung" wenn ihr mit umgelegten Rücksitzen fahrt.
Holzwurm88 schrieb:Also mein Mini läuft jetzt 275 mit der Akrapovic Anlage
-25 km/h Abweichung = 250 km/h das halte ich aber auch schon für äußerst flott...