MINI² - Die ComMINIty

ist halt kein kompressor, sonder ein feiner turbo

Harlequin schrieb:Es gibt schon einen enorme "Soundverstärkung" wenn ihr mit umgelegten Rücksitzen fahrt.

deswegen habe ich die auch fast immer unten

Harlequin schrieb:Es gibt schon einen enorme "Soundverstärkung" wenn ihr mit umgelegten Rücksitzen fahrt.

dadurch kommen hier wahrscheinlich auch die Unterschiedlichen Wahrnehmungen von der Anlage..

... Ihr müßt mal mit offener Heckklappe Fahren.

Mr_53 schrieb:ist halt kein kompressor, sonder ein feiner turbo

pah da lach ich ja! kein mini dieser welt fährt unter 300 PS echte 275 km/h und das ist mit dem R53 realistischer als mit dem Turbomotor...

Also nach genauer GPS Messung waren es jetzt 263kmh.... Ist halt ein JCW der gut eingefahren ist :-D Also um die Meinung mal klar zu stellen.....ich hatte auch einen R53 mit Kompressor und der kann dem Turbomotor mal gar keine Konkurenz bieten:-D

ich hab das auch nur auf die 300 PS bezogen, die sind im R53 realistischer. zumindest realistischer und haltbarer...

Es mag schon sein, dass der Turbo sich spritziger anfühlt, trotzdem ist ein minimales Turboloch da, was beim Kompressor geringer ist bzw. so gut wie nicht spührbar ist.

Fangt diese Diskussion hier erst gar nicht schon wieder an

da haste keine chance, musst nur auf seine signatur schauen. einfach verbohrt


auf jedenfall ist so ne anlage viel zu schade um sie über die straße zu fahren. lieber eingerahmt an die wand hängen

Ich will keine Chance.


Das Ganze driftet mächtig ins OT ab und das ist nu zu Ende


Es geht weiterhin um die Akrapovic Anlage