So, heute wurde nochmal die Zündspule getauscht. Leider auch ohne Erfolg. Ruckelt noch genauso wie vorher. Und mein
hält nicht für Notwendig, dieses Steckerfett mal zu verwenden.
Stattdessen sagt er jetzt, dass eventuell eine der Zündkerzen einen Schuss hätte und wir die am besten mal tauschen sollten.
Kostenpunkt ca. 90€ für den Works.
Hat keiner hier nähe Lindau oder Memmingen einen JCW und möchte mit mir mal kurzzeitig zu Testzwecken die Zündkerzen tauschen?
Solltest Du vielleicht mal eine andere Werkstatt versuchen
?
Wenn die auf Deiner Rechnung "Zündkabel überprüft und ggfs. ersetzt" drauf haben
und einen Tag später in Frage gestellt wird, dass die Zündkabel ok sind
, würde mein Vertrauen ganz schön bröckeln
?!
Und nun will er Dir auch noch ein zweites Mal Zündkerzen aufdrücken ???
der_bruder schrieb:Bisher wurde also folgendes Unternommen:
- Zündkerzen ersetzt
- Zündkabel überprüft und ggfs. ersetzt
- Lambdasonden ersetzt
- Drucksensor mit Grundplatte ersetzt
- Tankentlüftung kontrolliert
- Kraftstofffilter ersetzt
- Zündspule ersetzt
der_bruder schrieb:Der Meister hat dann noch gesagt, dass er gerne noch die Zündkabel tauschen möchte. Sei so ein Verdacht von Ihm. Gesagt, getan!
warum lässt man die spule tauschen, bevor man nicht das einfachere probiert ? das fett kostet 3,80euro irgendwas.
selbst schuld
dafür hättest 2mal tanken können
und nix kerzen tauschen, fett kaufen und guggen. kerzen kannst dann immer noch kaufen
diesem meister sollte man den titel aberkennen
kleinerSchelm schrieb:Solltest Du vielleicht mal eine andere Werkstatt versuchen ?
Wenn die auf Deiner Rechnung "Zündkabel überprüft und ggfs. ersetzt" drauf haben und einen Tag später in Frage gestellt wird, dass die Zündkabel ok sind , würde mein Vertrauen ganz schön bröckeln ?!
Und nun will er Dir auch noch ein zweites Mal Zündkerzen aufdrücken ???
Das Problem ist, dass diese Werkstatt bei mir in der nähe 5 Häuser hat und ich quasi gefangen bin
Ich arbeite in Memmingen, da gibt es den Reisacher, aber der ist Preislich noch mehr abgehoben als eben mein Händler in Lindau. Da hab ich für Fehlerspeicher auslesen 38€ bezahlt
Meine Auswahl ist sozusagen stark begrenzt...
Das zweite mal Zündkerzen deswegen, weil er der Meinung ist, das min. eine davon einen Knacks hat und nicht ordentlich funktioniert...
Aber zum Testen kann er mir leider keine ersatzweise einbauen.
Das bedeutet, dass ich jetzt erstmal eine Vertrauensvolle Werkstatt finden muss. Werde wohl zu einer freien Werkstatt gehen, bei der ich mit meinem vorherigen Auto auch war. Die Jungs sind super nett und erfahrungsgemäß auch sehr kompetent.
der_bruder schrieb:Das zweite mal Zündkerzen deswegen, weil er der Meinung ist, das min. eine davon einen Knacks hat und nicht ordentlich funktioniert...
Das hat mir damals auch mein Tuner des Vertrauens erzählt (nicht meine Werkstatt) und einfach 4 verbrauchte Kerzen reingeschraubt. Der lief besser als mit den Neuen kaputten.
der_bruder schrieb:Aber zum Testen kann er mir leider keine ersatzweise einbauen.
Doch, wenn er welche hätte. Alte Kerzen, wenn die i.O. waren, einfach mal aufbewahren
der_bruder schrieb:Das mit dem Fett wird denk ich mal nicht so wahnsinnig kompliziert sein, oder? 
nö, stecker abziehen und das fett einbringen, rundum in den schaft, in ca 1cm tiefe.
dann wieder aufstecken und fertig
Hallo zusammen,
ich habe mir am Montag dann übrigens gebrauchte Zündkerzen reinschrauben lassen (Danke an minti), nachdem der 1. Zylinder komplett ausgefallen war.
Seit dem läuft er wieder wie eine 1.
Die Kerze aus dem 1. Zylinder war defekt. Der Kermaikkörper hattet wohl nen kleinen riss und dann ist eben immer wieder der Zündfunke flöten gegangen. Irgendwann ist der riss größer geworden und der 1. Zylinder hatte dann keinen Zündfunken mehr...
Danke an alle für die Tipps!
