Hallo zusammen,
seit Okt. 2010 habe ich nun meinen neuen R56 Cooper S! Und nun wird es Zeit für erste Veränderungen... Den Anfang macht der Schaltknauf!
(JCW Carbon/Alcantara) den habe ich auch jetzt!
Habe mich durch das Forum gesucht und viele Beiträge dazu gefunden, die mich vor einer gebrochenen Nase bewahrt haben
Das Demontieren ist auch kein Problem gewesen, aber der Neue will einfach nicht drauf! Er rastet nicht ein und ich kann ihn in alle Richtungen drehen... mach ich was falsch? Fehlkonstruktion?
Drauf stecken, wie er hin gehört und mit der flachen Hand nen Schlag geben.. oder auch 2
kOnsOlErO schrieb:Drauf stecken, wie er hin gehört und mit der flachen Hand nen Schlag geben.. oder auch 2
Ich war grade nochmal am Auto und hab es mal so probiert, aber da tut sich nichts. Auch nach 3,4 Schlägen nicht
Der "normale" geht ja auch wieder ganz easy drauf...
Und der Alte sitzt fest?
Ist der JCW neu oder gebraucht?
Mal rein geguckt ob nicht das halbe Innenleben fehlt?
Ja, der alte sitzt wieder so wie vorher!
Den JCW habe ich heute beim MINI neu geholt! (bzw. holen lassen) sonst hätte ich ihn direkt einbauen lassen, aber da hier im Forum alles so einfach beschrieben wurde, fand ich das nicht so nötig!
Habe die Innenleben vom JCW und dem "alten" noch nicht vergleichen. Die "Zähne" im JCW stehen aber nicht in einer Linie zum Knauf. Also wenn er drauf wäre, würde er quasi etwas schief sitzen. Nach Rechts/Links zeigen...
Vielleicht hat sich der Händler vertan und Dir den Schaltknauf für den MINI der ersten Generation (2001-2006) mitgegeben.
Da ich vor habe morgen bei mir auch den Carbon/Alcantara Schaltknauf einzubauen, würde mich noch interessieren wie ich den alten am einfachsten runter bekomme?
Ich weiß, wie ich den Ring&Schaltsack löse aber gibt es für den Knauf einen speziellen Trick, wie er sich lösen lässt ohne Verletzungen?
Nase aus dem Weg und nach oben ziehen.
Der ist nur aufgesteckt.
LDK FE schrieb:Ja, der alte sitzt wieder so wie vorher!
Den JCW habe ich heute beim MINI neu geholt! (bzw. holen lassen) sonst hätte ich ihn direkt einbauen lassen, aber da hier im Forum alles so einfach beschrieben wurde, fand ich das nicht so nötig!
Habe die Innenleben vom JCW und dem "alten" noch nicht vergleichen. Die "Zähne" im JCW stehen aber nicht in einer Linie zum Knauf. Also wenn er drauf wäre, würde er quasi etwas schief sitzen. Nach Rechts/Links zeigen...
Ich hab meinen nochmal ab gemacht und wieder aufgesetzt, ging ganz einfach und gerade.
Sehr komisch, dass es bei dir nicht klappt.
Habe jetzt mal in den JCW Knauf reingeschaut... diese - ich nenne es - Zähne sehen aus, wie verzogen. Das kann nicht passen...
Werde morgen zum freundlichen Fahren und hoffe das sie den Umtauschen! Er hat ja von anfang an nicht gepasst und ich habe es dann mit meinen Versuchen nicht wirklich verbessert...
Habt ihr eigentlich auch das der JCW Knauf nicht 100% gerade sitzt?
Grüße,
Max