MINI² - Die ComMINIty

holliewood schrieb:Doch kein Rocketman?

das teil ist auch viel zu unpraktisch..

Jannik_S schrieb:das teil ist auch viel zu unpraktisch..

Er wird nicht weniger praktisch sein als ein Smart. Wo ein Wille ist, ist auch ein Markt

Der Markt für den Rocketman ist ganz sicher da, aber sein Revier ist die Stadt bei täglichen Fahrstrecken um die zehn Kilometer und sein Parkplatz ist die kleinste Lücke - eben da wo man auch die Smarts heute sieht. Und genau deshalb hat da viel Carbon nichts verloren. Das kommt am Ende gleich zweimal teuer ... erst beim Kauf, dann bei Reparatur ...

MINI (oder besser BMW) sollte darauf verzichten aus dem RM ein Prestige-Objekt "3-Liter-Auto" zu machen. Dann lieber kein Carbon und 3,5l/100 km ...

Fahrspass schrieb:Der Markt für den Rocketman ist ganz sicher da, aber sein Revier ist die Stadt bei täglichen Fahrstrecken um die zehn Kilometer und sein Parkplatz ist die kleinste Lücke - eben da wo man auch die Smarts heute sieht. Und genau deshalb hat da viel Carbon nichts verloren. Das kommt am Ende gleich zweimal teuer ... erst beim Kauf, dann bei Reparatur ...

MINI (oder besser BMW) sollte darauf verzichten aus dem RM ein Prestige-Objekt "3-Liter-Auto" zu machen. Dann lieber kein Carbon und 3,5l/100 km ...

Die Tatsache ein 3 - 3-5 ltr Auto im Programm zu haben wirkt mehr , glaub ich mehr als irgend welche rep. Kosten die eine Versicherung od. Kunde später zahlen müßte.

Was ich zwischen den Zeilen lese und auch vermute: Das Auto wäre z.Z. einfach zu teuer. Bis diese Leichtbaumaterialien für den breiten Massenmarkt preislich interessant werden, werden noch ein paar Jährchen vergehen.

Carbon in Serienfertigung wird erstmal von der teureren BMW Modellen abbezahlt denk ich. Da machen sich gewisse Preiserhöhungen wahrscheinlich weniger bemerkbar als bei einem Kleinstwagen.

Kabrüggen schrieb:Carbon in Serienfertigung

Sowas gehört in nen ferrari...

Ich stehe dem Stichpunkt mit den teuren Reparaturen auch skeptisch gegenüber.
Aber BMW scheint in dem Sektor gerade sehr viel zu investieren und ich denke nicht dass das nur den M-Modellen vorbehalten sein wird.

Kabrüggen schrieb:Ich stehe dem Stichpunkt mit den teuren Reparaturen auch skeptisch gegenüber.
Aber BMW scheint in dem Sektor gerade sehr viel zu investieren und ich denke nicht dass das nur den M-Modellen vorbehalten sein wird.

bäm bäm, die investitionen müssen die auch irgendwo wieder raus holen denke also nit dass da was günstiger wird..

Jannik_S schrieb:bäm bäm, die investitionen müssen die auch irgendwo wieder raus holen denke also nit dass da was günstiger wird..

Hab ich auch nicht behauptet. Nur wie das mit "neuer" Technologie so ist, muss die Investition ja rausgeholt werden. Und neue Technik findet man ehr in den 5ern und 7ern als erstes...muss man jetzt nicht fragen warum oder