MINI² - Die ComMINIty

Hallo zusammen,

Nach ca. 6500 KM hat sich gestern meine Antriebswelle verabschiedet.

Mußte in letzter Zeit viel Autobahn fahren ( ca. 2000 Km ) und habe seit letzter Woche ein leichtes vibrieren beim gas geben festgestellt.
Gestern früh war es dann so schlimm, daß der komplette Mini beim bescheunigen geschüttelt hat wie in der Achterbahn.

Sofort zu BMW: Diagnose: Antriebswelle defekt.

Ging natürlich alles auf Garantie, mit Ersatzwagen.
Heute den Kleinen abgeholt und was soll ich sagen: Er fährt wieder wie früher!!! Und wurde noch gewaschen und innen gereinigt!!!!
Was noch besser ist: MTH wurde trotz diesem Defekt nicht entdeckt.

Will aber hier absolut ausschließen, das die defekte Antriebswelle vom
MTH-Tuning kommt, da ich mit Sicherheit nicht anders oder druckvoller gefahren bin als vor dem Tuning.

Schöne Grüße
Pepperone

Pepperone schrieb:Will aber hier absolut ausschließen, das die defekte Antriebswelle vom
MTH-Tuning kommt, ...

Das glaube ich auch nicht, aber...

Pepperone schrieb:... da ich mit Sicherheit nicht anders oder druckvoller gefahren bin als vor dem Tuning.

... hehe, der war gut

Cya Oli

Naja, bei meinem TT hatte sich die Antriebswelle auch nach dem Tuning verabschiedet... kann aber auch nicht daran gelegen haben, "... da ich mit Sicherheit nicht anders oder druckvoller gefahren bin als vor dem Tuning. "

Wichtig ist das wieder alles läuft !!!

war/ist der wagen tiefergelegt? wenn ja womit?

ich hatte das gleiche problem

Keevan schrieb:war/ist der wagen tiefergelegt? wenn ja womit?

ich hatte das gleiche problem

jepp fresh.. bei mir ist alles "untenrum" neu seit oktober.. antriebswellen, lenkgetriebe, querlenker... sogar neue extra gebaute federn von H&R.. 1,5 cm "höhere" federn.. denn die vibrationen waren anfangs nur bei 40 km/h und bei 200 km/h .. dann konstant. jetzt passt eigentlich alles bis auf minimale vibrationen bei 40..

Gehe ich richtig in der Annahme das die Vibrationen ähnlich sind, als wenn die Felgen nicht richtig gewuchtet sind? Dann kenne ich das und wir sollten mal quatschen.

jepp so ähnlich hats angefangen..

@fresh
locker bleiben. in der grundaussage haben das vibratíons-problem sehr viele cooper s (ul1, ich,...). ich vermute jedoch, dass die ausprägung bei kevin einmalig ist. die ursache bei den "normalen" vibrationen liegt meines erachtens in den getriebewellen (kenne das problem in ähnlicher form bei meinem motorrad - dort sind es interferrenzschwingungen in der getriebewelle des 4. gangs. ist unangenehm aber nicht änderbar.). besonders ausgeprägt war das problem bei mir mit den ziemlich harten winterreifen. selbst feinwuchten an der achse brachte kaum besserung. komischerweise habe ich das problem jetzt mit 40.000km nicht mehr. du siehst, unsere minis sind auch nur menschen

have fun & ride free

bigagsl

bigagsl schrieb:@fresh
du siehst, unsere minis sind auch nur menschen

have fun & ride free

bigagsl

Gott sei dank. Und ich dachte schon, es sind doch nur gefühlslose Maschinen