rushQ schrieb:Also auf Kulanz geregelt oder?
Eindeutig zu viel Druck
Hab das bei einem befreundeten Mechaniker machen lassen. Kostenpunkt 35€
Na der ist aber gscheidt gerissen
Schön, dass du ihn wiederhast!
Habe noch nie son ausgefranzten Zahnriemen gesehen,oh Mann und das schon zwei mal.
Hoffe das bleibt auch dabei. Gut das du den Flitzer wieder bei dir hast, war ja auch schon lang genug weg.
Drücke dir die Daumen, das du jetzt wieder sorgenfrei rumdüsen kannst.
Na dann Glückwunsch ist ja alles nochmal gut gegangen!
Ich hatte auch schon mal einen gerissene Keilriemen, das lag an einer falsch montierten Schelle des DoS WLLK Systems.
DarkSideMINI schrieb:Na dann Glückwunsch ist ja alles nochmal gut gegangen!
Ich hatte auch schon mal einen gerissene Keilriemen, das lag an einer falsch montierten Schelle des DoS WLLK Systems.
Die Ursache dafür weiß ich leider nicht. Komischerweise ist der erste Keilriemen auch nach einer längeren Fahrt bei kalten Temperaturen im letzten Winter gerissen. Kann aber auch nur Zufall sein.
Scarface0664 schrieb:Der schaut wirklich scharf aus, hab jetzt nicht 50 Seiten gelesen hast am Motor auch was verändert bezüglich Leistung?
Forge LLK, JCW Kit Luffi, Werks Works Software und Ansauggeräuschdämpfer entfernt
Werks Works Software? Nicht Kit Software? Wer hat die dir aufgespielt?
Heute die ersten Plus Grade genutzt und vom Streusalz befreit.