mal kurz OT:
PASSEN AUF DEN Cooper S auch 16" ???
Wenn ja könnte man noch mal ca. 0,5 KG pro Felge und noch mal X KG je Reifen sparen
[edit: herausgelöst aus dem Thema
Spurverbreiterung oder breitere Reifen]
michaelrs schrieb:mal kurz OT:
PASSEN AUF DEN Cooper S auch 16" ???
Wenn ja könnte man noch mal ca. 0,5 KG pro Felge und noch mal X KG je Reifen sparen
Ja, wenn sie über die Vorderbremse passt. Es gibt von MINI eine handvoll 16" Felgen, die passen...
michaelrs schrieb:mal kurz OT:
PASSEN AUF DEN Cooper S auch 16" ???
Wenn ja könnte man noch mal ca. 0,5 KG pro Felge und noch mal X KG je Reifen sparen
ist meiner meinung nach auch die bessere wahl als 17". zumal er standart auch mit 16" ausgeliefert wird. nur durch das chili paket hat er plötzlich 17"
Mr_53 schrieb:eben, ein reifen muss quitschen, noch vorm grenzbereich, so dass nach dem quitschen immer noch genug luft ist, bevor es in die botanik geht.
Jetzt hört der Spaß aber auf!
Das ist ja Ruhestörung.
Ich denke, wir wollen den Mini schneller machen und nicht wie eine
A-Klasse um die Ecke pfeifen.
Im Endeffekt sagt Reifenquitschen überhaupt nichts über den Grenzbereich aus, sondern nur dass durch die Art des Profils und den Luftdruck im Reifen die Luft zwischen den Profilblöcken gequetscht wird.
Die Haftgrenze spürt man im Lenkrad und in der Bewegung des Autos.
Mr_53 schrieb:ist meiner meinung nach auch die bessere wahl als 17". zumal er standart auch mit 16" ausgeliefert wird. nur durch das chili paket hat er plötzlich 17"
Es ist allgemein bekannt (und hier öfters zu lesen) dass fahrdynamisch die 17" die beste Wahl auf dem Mini sind, eine gewisse Mindestleistung brauchts aber um vorwärts zu kommen, sprich mind MCS.
spg schrieb:Im Endeffekt sagt Reifenquitschen überhaupt nichts über den Grenzbereich aus, sondern nur dass durch die Art des Profils und den Luftdruck im Reifen die Luft zwischen den Profilblöcken gequetscht wird.
Die Haftgrenze spürt man im Lenkrad und in der Bewegung des Autos.
Es ist allgemein bekannt (und hier öfters zu lesen) dass fahrdynamisch die 17" die beste Wahl auf dem Mini sind, eine gewisse Mindestleistung brauchts aber um vorwärts zu kommen, sprich mind MCS.
Da bist du leider auf dem Holzweg. Allgemein bekannt ist nur, das 17" der beste Kompromiss zwischen Optik und Fahrdynamik ist. Besser für die Fahrdynamik ist ganz klar eine 16" Felge. Wenn sie denn über die Bremse passt.
Die Bremse gehört zur Fahrdynamik wie der Rest des Fahrwerks inklusive Diffsperre etc. von daher ist meine Meinung 17" ist der beste Kompromiss.
ja, aber wir sprechen hier von nem S, da passt die bremse unter die meisten 16" mini felgen.
es wurden ja auch schon rennen auf 15" gefahren
http://www.flickr.com/photos/cake_slr/871181253/
jetzt nicht damit kommen das sei ein cooper. denn der hat ja bekanntlich die selbe bremse wie der S
