MINI² - Die ComMINIty

Tja, was soll ich sagen, ich wollte eigentlich nur meine Ruhe mit dem Lack und wegen dieser Versiegelung hab ich nun Rennerei ohne Ende.
Ich hab schon Angst dass sie mir den Lack noch mehr versauen....Aber eigentlich ist das einer der größten Lackier-/Karrosseriewerkstätten im Umkreis hier, die müssen doch in der Lage sein das hinzukriegen....

Was kann denn im schlimmsten Fall passieren, wenn zuviel Klarlack weggenommen wird?
Ich bezweifel allerdings, dass die den jedesmal poliert haben.

Hologramme entstehen definitiv nicht durch eine falsche/schlechte Versiegelung, sondern in der Regel durch fehlerhafte Anwendung einer Poliermaschine. Die Größe eines Ladens sagt dann auch nichts darüber aus, wie gut der Laden ist, bzw. wie qualifiziert der Mitarbeiter ist, der dein Auto bearbeitet.

Keine Angst, so ein klarlack hält mehr als 2-3 mal Polieren aus, du solltest da aber einen Fachmann dranlassen, dass er die Hologramme rausmacht.

Hallo, nachdem ich sehr interessiert in diesem Thread quer rumgelesen habe, wollte ich mich auch kurz zu Wort melden:

Vorweg habe ich mittlerweile meinen zweiten schwarzen Mini und bin was den Lack angeht extrem penibel.

Meinem R56 in Midnight Black habe ich dieses Jahr nach dem Winter (so im April) zum 1. Geburtstag das "Reinigungspaket Plus" bei BMW geschenkt. Kostenpunkt 109€!
In diesem Paket ist u.a. eine Lackpolitur mit entsprechender Versiegelung drin. Nach Durchsprache mit dem Serviceberater und einem Mitarbeiter der ext. Firma "CarClean" (in der BMW NL ansässig) wurde die Lackbehandlung besprochen und die Schwerpunkte festgelegt (z.B. ganz feine / leichte Politur, da Lack ja erst ein Jahr alt - ordentliche Versiegelung, usw.).

Beim Abholen des Wagens stellte ich in der Sonne doch recht schnell fest, dass leichte Hologramme (Schlieren), welche vorher definitiv nicht im Lack waren, am ganzen Auto zu erkennen waren. Ich dachte mir, dass es sich hierbei um die "ordentliche" Waxschicht handelt, die aufgebracht werden sollte. Nach ein paar Autowäschen zeigte sich kaum eine Besserung, sodass ich das "Ergebnis" vor ca. 3 Wochen nochmal bei meiner BMW NL präsentierte. Dem Serviceberater war schnell klar, dass es sich hierbei eindeutig um Hologramme im Lack handelt und diese auch wieder beseitigt werden müssten. Also vereinbarte ich einen neuen Termin für eine kostenfrei "Hochglanzpolitur" (Nachbesserung).

Beim Abholen des Wagens war ich absolut begeistert (s. Bilder)!!

Einen schwarzen Lack kann man durchaus so hinbekommen, dass er frei von Hologramme, Wirbelkratzern, Swirls, oder sonstigen Beschädigungen ist.

Nach der Aufbereitung meines vorherigen Mini's nach 3 Jahren, glätze dieser besser als bei der Neuwagenabholung (s. Galerie). Die Aufbereitung habe ich damals bei einer lokalen Firma machen lassen, die auf Lackaufbereitungen spezialisiert ist.

Wie ich deinem Profilbild entnehmen, hast du einen neuen R56 Facelift. So ein Ergebnis würde ich mir bei einem recht neuen Fahrzeug nicht gefallen lassen und auf eine ordnungsgemäße Nachbesserung und Entschädigung bestehen!!


Gruß,
Stefan

Also, ich habe ihn heute abgeholt und er sieht in der Sonne ganz passabel aus. Würde ich jetzt solche Bilder wie Du einstellen, würde jeder sagen, der sieht klasse aus, man würde davon auch nichts mehr sehen.
Allerdings stelle ich mit ner LED-Taschenlampe in der Garage doch fest, dass immer noch Hologramme drin sind, allerdings sehr schwach und "gerade", d.h. nicht mehr swirlig. Hier muss der Spezialist von der Firma wohl mit ner Exzenter gearbeitet haben.

Ich bin inzwischen der Überzeugung, dass man das wohl nie 100 % richtig hinbekommt bei schwarzen Lack. Habe mal die anderen sehr geilen und neuen schwarzen Autos, die so in meiner Tiefgarage stehen, angeschaut und die sehen ganz schön übel aus, da ist meiner jetzt echt ein Schmuckstück.
Ich lass es jetzt gut sein. Mir wurde auch gesagt, ich soll jetzt nichts mehr machen lassen, der Lack würde sonst wirklich zu dünn und ich habe auch nicht vor, nochmal die Prozedur überhaupt machen zu lassen. Er kommt nicht in die Waschanlage, bekommt nur die Dusche mit destiliertem Wasser und anschließendem Trockenreiben, steht immer in der Garage und ich denke, das sollte reichen, um auch die Versiegelung ein paar Jahre halten zu lassen.

Fakt ist, er glänzt jetzt wie Sau. Zwischen seinem Zustand bei Übergabe und jetzt sind Welten. Und der Lack ist so hart und glatt, selbst ein Fingernagel, der vorher einen Kratzer hinterlassen hätte, macht ihm rein gar nichts.

Die Katze, die in der Garage wirklich jedes Auto besteigt, läßt meinen seit der Versiegelung völlig links liegen..

Also ich lass es dann jetzt gut sein...

Stefan, Deiner sieht übrigens klasse aus.
Woran erkennst Du denn eigentlich an meinem Bildchen bzw. dem Ausschnitt das Facelift? An den Felgen?

Na, das hört sich doch gut an, wenn du nun mit dem Ergebnis weitestgehend zufrieden bist.

Ich hatte am Wochenende einen schwarzen SLK (14.000km) als Leihwagen. In der Sonne waren dann die ganzen Haarkratzer, Swirls, Hologramme, usw. deutlich zu sehen. Klar, ist ein Leihwagen, der nur durch die Waschstraße gefahren wird, aber für das doch recht geringe Alter hatte der Lack auch schon ordentliche Spuren abbekommen.
Bei schwarz siehst du halt generell sofort jede kleinste "Beschädigung" und Verschmutzung.

Im Winter fahre ich trotzdem generell durch spezielle Waschstraßen, da das gestreute Salz, Schneematsch und allgemein der "Winter-Siff" dem Lack (und vorallem den Chromleisten) mehr schadet, als ein Ausflug in eine moderne Waschanlage.
Die Spuren halten sich eigentlich stark in Grenzen. Nach dem Winter bekommt er dann von mir (oder einem Aufbereiter) eine Politur mit Versiegelung und dann sind auch alle "Kampfspuren" des Winters beseitigt . Das Mittel SwirlX von Meguiars reicht da schon vollkommen aus. Danach das NXT Tech Wax 2.0 von Meguiars auftragen und gut is'!


Ich hab' das Facelift eigentlich zuerst am Xenon Scheinwerfer erkannt. Deiner hat bei der Waschdüse so ein längeres schwarzes Teil drin. Bei mir (PFL) ist dieses Teil in der Farbe vom Scheinwerfer (s. 3. Bild). Die Felgen und den Teil, den man von der Frontschürze sieht, haben die Vermutung dann bestätigt


Gruß,
Stefan

PS: Mein Mini bedankt sich für das nette Kompliment

Meeeresbrise schrieb:Also, ich habe ihn heute abgeholt und er sieht in der Sonne ganz passabel aus. Würde ich jetzt solche Bilder wie Du einstellen, würde jeder sagen, der sieht klasse aus, man würde davon auch nichts mehr sehen.
Allerdings stelle ich mit ner LED-Taschenlampe in der Garage doch fest, dass immer noch Hologramme drin sind, allerdings sehr schwach und "gerade", d.h. nicht mehr swirlig. Hier muss der Spezialist von der Firma wohl mit ner Exzenter gearbeitet haben.

Es ist schon ein Unterschied ob Microkratzer / Swirls oder Hologramme! AUch Wolken kommen wo anderst her ...
Microkratzer kannst dir bei schwarz z.B. selbst mit einem Microfasertuch holen, die Swirls holst dir z.B. in der Waschstraße!
Die Holo's kommen wenn die Politur nicht 100% durchgearbeitet wurde! Das hat auch nix zu tun ob mit Rota oder Excenter gearbeitet wurde. Mit dem Excenter ist das Finish zwar etwas einfacher, aber wer die Rota fahren kann bringt es auch mit dieser 100% hin!
Auch wäre das Lackbild mit der Rota besser als mit dem Excenter

Meeeresbrise schrieb:Ich bin inzwischen der Überzeugung, dass man das wohl nie 100 % richtig hinbekommt bei schwarzen Lack. Habe mal die anderen sehr geilen und neuen schwarzen Autos, die so in meiner Tiefgarage stehen, angeschaut und die sehen ganz schön übel aus, da ist meiner jetzt echt ein Schmuckstück.

Man(n) bekommt es auch bei schwarz 100% hin!
Man fährt halt 2 oder 3 Durchgänge und passt die Politur entsprechend an. Ist halt ein Unterschied ob amn 100€ oder 300€ für das Aufbereiten ausgibt!
Beim teueren fährt man halt mit versch. Polituren (Stärken) drüber und am Schluß z.B. mit ner Anti Holo oder man nimmt z.B. den Cleaner Prof von Swizz ...
Viele Aufbreiter und Autohäuser fahren mit ner One Step Politur dürber und fertig. Dafür wurden die ja gemacht, Quick und Durty.
Bringen aber halt nicht den Finish Effekt den sich viele bei schwarzen Autos wünschen
Soll ja schnell gehen und somit kommen Preise um 100€ zustande.

Meeeresbrise schrieb:Ich lass es jetzt gut sein. Mir wurde auch gesagt, ich soll jetzt nichts mehr machen lassen, der Lack würde sonst wirklich zu dünn

Kann man ja messen wie dick der Lack ist!
Sollte eigentlich jeder Aufbereiter vorher und nachher machen
Aber keine Sorge, so viel holt man normal mit der Politur eh nie runter außer man kommt da mit ner Menz POS 34A oder anderer Schleifpolitur (z.B. 3M Perfect-it™ III Schleifpaste) an ...

Scotty schrieb:Hologramme entstehen definitiv nicht durch eine falsche/schlechte Versiegelung, sondern in der Regel durch fehlerhafte Anwendung einer Poliermaschine.

Stimmt
Wobei es Versiegelungen gibt die leichte Schleifkörper inne haben.
Viele Aufbereiter bringen diese oder auch ein Wachs mit der Maschine auf und arbeiten diese dann nicht richtig ein / durch!
Somit können dann wieder Holos entstehen ...

Scotty schrieb:Die Größe eines Ladens sagt dann auch nichts darüber aus, wie gut der Laden ist, bzw. wie qualifiziert der Mitarbeiter ist, der dein Auto bearbeitet.

da kann ich nur 100% zustimmen

Scotty schrieb:Keine Angst, so ein klarlack hält mehr als 2-3 mal Polieren aus, du solltest da aber einen Fachmann dranlassen, dass er die Hologramme rausmacht.

Danke Boxy für die vielen Infos.

Nein, ich habe mich dann doch nicht zufrieden gegeben, nachdem ich das Auto nochmal richtig angeschaut habe und auf der Motorhaube dann auch noch zwei fette Kratzer entdeckt habe, die mir der angebliche "Profi" da frisch reingefahren hat.

Nach einem Gespräch meines Mannes mit der Firma (ich hatte dazu selbst keine Nerven mehr) ist es nun so, dass mein Kleiner von einem Aufbereiter "repariert" wird, der sich damit wirklich auskennt und der "Verursacher" übernimmt dafür die Kosten, die sich auf knapp 800 EUR belaufen werden.
Der Kleine geht nun drei Tage auf Kur dorthin http://www.autoblitz-mayer.de/ , dort bekommt er dann hoffentlich endlich seine Optik, die er verdient hat. Die Firma hat hier in der Gegend und überregional einen sehr guten Ruf, dass sie von Polieren und sonstigen "Unfällen" versaute Lacke wieder sehr gut hinbekommen.
Ich war gestern dort und habe mich dort lange mit Frau Mayer unterhalten.

Wenn der, der mir den Kleinen versaut hat Pech hat, muss er auch noch neue Plastikschweller und Kotflügel zahlen, weil Fr. Mayer festgestellt hat, dass die nicht abgeklebt wurden und von Politur so versifft sind, dass es evtl. nicht mehr zu entfernen ist.
Außerdem kann man mir noch nicht sagen, ob die beiden Kratzer in der Motorhaube wieder rausgehen, dann werde ich noch sehen, was ich damit mache...zum Glück hab ich ne Rechtsschutz.
Die Kostenübernahme des "Verursachers" für die Hologrammentspiegelung und anschließende Brilliantversieglung liegt zum Glück schon vor.

Jetzt hoffe ich sehr, dass das alles klappt und der Lack das mitmacht...die Mayers haben mir versichert, sie werden ihn ganz schonend behandeln und nur runterpolieren, was wirklich sein muss.

Ich drück dir die Daumen! Der arme Kleine ...

Halt uns auf dem Laufenden!

Gruß,
Stefan

Danke Stefan, ich werd weiter berichten wies dann gelaufen ist.
Hölle, wie sowas Nerven kostet...

Lg
Steffi