MINI² - Die ComMINIty

hallo mini-fans,



zylinderkopfschaden nach digi-tec tuning ???????



ich hab da was, das ich gerne loswerden würde. hier wird ja viel über tuning gesprochen und berichtet.

im okt. ´02 wurde mein mini cooper s von digi-tec getunt. bis dez. ´03 bin ich völlig problemlos 25000 km gefahren. dann wurde ich im stau stehend von einem lauten geräusch erschreckt --> bei bmw wurde festgestellt, daß eine zündkerze aus dem zylinderkopf gedrückt wurde, wobei das gewinde im zylinderkopf zerstört wurde. --> da bmw sich natürlich weigerte ein getuntes fahrzeug in die gewährleistung einzuschließen und die garantie von digi-tec 6 wochen abgelaufen war, blieb ich auf den kosten von 2500 euro sitzen.

ihr könnt euch vorstellen wie erfreut ich war. aber es kommt noch dicker:

ich habe dann auf der homepage von digi-tec erfahren, daß digi-tec dieses problem schon seit monaten bekannt war. aber anstatt sämtliche kunden zu informieren wird eine kleine meldung irgendwo versteckt auf der homepage platziert, die eh keiner liest (außer er ist digi-tec-freak).

ich habe diese meldung jetzt hier bei euch auch gelesen. ihr könnt von glück reden, daß ihr in diesem forum aktiv seid und über dieses problem bescheid wisst. nun ist aber nicht jeder digi-tec-cooper-s-fahrer in internet-foren aktiv, und ich wars nicht.

hätte ich über das problem bescheid gewusst, hätte ich die kerzen einfach alle paar tausend km nachgezogen (wie ichs jetzt mache) und mir die ganze sch.... erspart.

prinzipiell halte ich das tuning cooper s bei digi-tec für sehr bedenklich.
wer ein tuning-kit auf den markt bringt, das zu motorschäden führt, der grund hierfür noch nicht einmal bekannt ist, und dann auch noch dem kunden vorenthält daß ein solches problem vorliegt, ist meiner meinung nach kein seriöser anbieter.

tut mir leid, bei allen guten erfahrungen die mit dieser firma gemacht wurden, meine waren es definitv nicht.

mein tip: hände weg von digi-tec.

mfg, euer tankwart

Es tut mir wirklich sehr leid für Dich.


Ich hatte, neben einigen anderen hier, auch meine negativen Erfahrungen mit dieser Firma.



Ach ja, wer sagt denn, daß der Grund für die Schäden nicht bekannt ist?

Das ist scheiße!

Ich hoffe, dass mir das nie! passieren wird.
Ich fühle mich allerdings bei MTH auch ein ganzes Stück sicherer als ich mich bei DT fühlen würde. Erstrecht nach dieser Horrormeldung!

Ich sags mal so...ich schließ mich Dennis an.
Die Probleme sind bekannt, ich für meinen Teil habe eine kostengünstige Lösung gefunden die mich besser schlafen lässt. Bei Interesse kurze PN an mich.

Das Problem und vor allem die Ursache ist gut bekannt. Vielleicht tröstet es Dich, daß bis vor kurzem eine Menge Leute hier im Forum sehr von Digitec begeistert waren.
Will heißen, daß Dir wahrscheinlich eine Menge Leute zu DT geraten hätten.
Unbestätigten Gerüchten zufolge, sollen schon haufenweise frühere DT - Fans zur südhessischen Konkurrenz übergelaufen sein.
Das Überlaufen kann ich Dir auch nur dringend empfehlen!

Desweiteren ist von einer Rückrüstung; sprich Abziehen des Tuning-Pulleys; dringenst abzuraten.

Dennis77 schrieb:Desweiteren ist von einer Rückrüstung; sprich Abziehen des Tuning-Pulleys; dringenst abzuraten.

Und wenn doch, dann nehmt ein Mobiltelefon mit

Viele Grüße,
Tobias

Tankwart kann dich verstehen das du sauer bist deshalb ,und dein Motor hat dich verlassen weil du keine info hattest aber das du vielleicht unwissenden jetzt sagst das sie prüfen dass die kerzen fest sitzen

Hatte mal nen Kolbenfresser bei meinem Golf 2 ungetuned (den ich heute noch fahr) bei ca 200000km ,ne zündkerzenelektrode hatte sich gelöst und er hatte gefressen musste alles selbst zahlen . Is zwar net ganz dasselbe aber Kopf Hoch Ich wünschte ich hätte schon mein MCS

@Tankwart - Schlechte Erfahrung mit Digi-Tech habe ich keine, da kein Tuning von ihnen. Aber es gibt selbst bei BMW eine noch schlechtere Informationspolitk.

Fakt: MINI Cooper S wird mit ungewöhnlichen Motorgeräuschen zur BMW NL Hamburg in die Werkstatt gebracht.
Diagnose: Motor defekt. Neuer Motor wird eingebaut. Trotz mehrfacher Nachfrage ist BMW bis heute nicht bereit, sich zu den Ursachen des Schadens zu äußern.

btw.: hierbei handelt es sich zum Glück nicht um meinen MCS.