MINI² - Die ComMINIty

Doenermann schrieb:Was machstn du so oft in Berlin?

shoppen und leute besuchen, na manche wollen nach dresden mich ziehts eher in die hauptstadt. das letzte mal hab ich 3-1/2h von dd nach b gebraucht zurueck waren es 2h, lt.navi spitze 207 km/h, mehr war nicht drin und der tank ist zu klein, brauch ein zusatztank

svenidd schrieb:shoppen und leute besuchen, na manche wollen nach dresden mich ziehts eher in die hauptstadt. das letzte mal hab ich 3-1/2h von dd nach b gebraucht zurueck waren es 2h, lt.navi spitze 207 km/h, mehr war nicht drin und der tank ist zu klein, brauch ein zusatztank

Wenn man so schnell fährt braucht der MINI eben Benzin - aber man soll ja eh nicht so rasen

Ich bin mal gespannt, wielange ich am WE von MD nach DD brauche. Eigentlich wollte ich ja nicht rasen, aber da fährt man ja auch ewig

svenidd schrieb:shoppen und leute besuchen, na manche wollen nach dresden mich ziehts eher in die hauptstadt. das letzte mal hab ich 3-1/2h von dd nach b gebraucht zurueck waren es 2h, lt.navi spitze 207 km/h, mehr war nicht drin und der tank ist zu klein, brauch ein zusatztank

Ist Dir schonmal aufgefallen, dass man bei 180 Spitze extrem weniger verbraucht, und trotzdem nur 3 Minuten später ankommt?

alx_photo schrieb:Ist Dir schonmal aufgefallen, dass man bei 180 Spitze extrem weniger verbraucht, und trotzdem nur 3 Minuten später ankommt?

, fahr ja sonst um die 130 bis 160 auf der autobahn, bloss dresden- berlin nervt, wenn man 2x ca.15km auf 80 km/h beschraenkt wird und dann die 40 km/h stellen und wo was frei ist muss man den spreewaelder blitzer beachten, da muss man die freie bahn nutzen und passat jagen mit mini macht doppelt spass

svenidd schrieb:, fahr ja sonst um die 130 bis 160 auf der autobahn, bloss dresden- berlin nervt, wenn man 2x ca.15km auf 80 km/h beschraenkt wird und dann die 40 km/h stellen und wo was frei ist muss man den spreewaelder blitzer beachten, da muss man die freie bahn nutzen und passat jagen mit mini macht doppelt spass

Daß sowas keinen Spaß macht hab ich ja nie behauptet ...

alx_photo schrieb:Daß sowas keinen Spaß macht hab ich ja nie behauptet ...

ich weiss, irgendwann muss man ja mal die grenzen ausloten., ansonsten fahr ich dem alter angemessen

den mitteltacho kann man ja als schaetztacho deklarieren, der stimmt ja nie annaehernd.

svenidd schrieb:ich weiss, irgendwann muss man ja mal die grenzen ausloten., ansonsten fahr ich dem alter angemessen

den mitteltacho kann man ja als schaetztacho deklarieren, der stimmt ja nie annaehernd.

Zeigt bei mir ziemlich exakt das gleiche wie der Digitaltacho ... und der passt zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut zu Radarmessungen ... aber über 180 dürfte sich da langsam ne Kluft auftun ...

alx_photo schrieb:Zeigt bei mir ziemlich exakt das gleiche wie der Digitaltacho ... und der passt zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut zu Radarmessungen ... aber über 180 dürfte sich da langsam ne Kluft auftun ...

also ich find den unterschied gross, deshalb fahr ich meist nach navi

100 km/h digital, 105 km/h analog und das navi zeigt 94 km/h an.

svenidd schrieb:also ich find den unterschied gross, deshalb fahr ich meist nach navi

100 km/h digital, 105 km/h analog und das navi zeigt 94 km/h an.

Hmm .. Also wenn ich von weit rechts nach links auf den Analogtacho schau, dann kann ich Aufgrund des Betrachtungswinkels am Analogtacho etwas falsch ablesen, ob das aber ganze 5 km/h sind, vielleicht.

Wenn ich geblitzt werde passt es meist recht gut nach Toleranzabzug

Für mich gibts heute doch keine OP, jetzt muss ich morgen wieder ins Krankenhaus