23.05.2012, 12:01
23.05.2012, 16:28
Wenn du im Technikbereich schaust, wirst du viele Antworten auf deine Fragen finden 
Eine Mischbereifung (hinten breiter als vorne) ist beim MINI eher kontraproduktiv und macht nur bei Hecktrieblern sinn...
Eine Mischbereifung (hinten breiter als vorne) ist beim MINI eher kontraproduktiv und macht nur bei Hecktrieblern sinn...
24.05.2012, 08:40
Nochmal zu dem Grün 
Was die Reifenanfrage angeht kann ich hier nicht viel lesen. Mich verwunderte nur das die Winterreifen (gleiches Format wie Sommer) im TOP Speed ca +- 8 Kmh ausmachen
derOdin schrieb:ja
Was die Reifenanfrage angeht kann ich hier nicht viel lesen. Mich verwunderte nur das die Winterreifen (gleiches Format wie Sommer) im TOP Speed ca +- 8 Kmh ausmachen
24.05.2012, 09:43
RFTs bringen diverse Nachteile mit sich. Gibt es dutzende Threads zu.
Wenn es um Vmax vergleiche geht würde ich immer die GPS Geschwindigkeit nehmen - schließlich variiert der Abrollumfang der Reifen auch mit der Profiltiefe.
Was man auch nicht außer Acht lassen darf ist das Turbo Motoren im Winter besser laufen als im Sommer bedingt durch die Ladelufttemperatur.
Allgemein gelten möglichst leichte Felgen samt NON-RFT Reifen als eine der besten Tuning Maßnahmen für den Mini
Vg,
Tim
Wenn es um Vmax vergleiche geht würde ich immer die GPS Geschwindigkeit nehmen - schließlich variiert der Abrollumfang der Reifen auch mit der Profiltiefe.
Was man auch nicht außer Acht lassen darf ist das Turbo Motoren im Winter besser laufen als im Sommer bedingt durch die Ladelufttemperatur.
Allgemein gelten möglichst leichte Felgen samt NON-RFT Reifen als eine der besten Tuning Maßnahmen für den Mini
Vg,
Tim
24.05.2012, 11:35
Danke für die Mail
Das ist mir klar, bei meinen Auto waren die sofort runter.
Dennoch war ich überrascht über den Unterschied![[Bild: sehrsauer.gif]](http://www.mini2.info/designs/tribe/icons/sehrsauer.gif)
und hätte ihn nie so vermutet. Ich glaube aber nicht, dass diese "Enduro Reifen" primär verantwortlich sind.
Die Temperatur ist sicherlich ein Argument, dennoch bin ich angepisst, wenn ich hier lese, dass einige "Aspiranten" bergab die 300 reissen
und ich mit 240 Ps nur noch die 230 anteste.
Insofern ist es mir auch egal ob 215er hinten, zu noch mehr untersteuern führen, bisschen Kribbeln vertreibt die Langeweile
Ich geh jetzt voll auf Optik !
dertimaushh schrieb:RFTs bringen diverse Nachteile mit sich. Gibt es dutzende Threads zu.
Das ist mir klar, bei meinen Auto waren die sofort runter.
Dennoch war ich überrascht über den Unterschied
und hätte ihn nie so vermutet. Ich glaube aber nicht, dass diese "Enduro Reifen" primär verantwortlich sind. Die Temperatur ist sicherlich ein Argument, dennoch bin ich angepisst, wenn ich hier lese, dass einige "Aspiranten" bergab die 300 reissen
und ich mit 240 Ps nur noch die 230 anteste.
Insofern ist es mir auch egal ob 215er hinten, zu noch mehr untersteuern führen, bisschen Kribbeln vertreibt die Langeweile
Ich geh jetzt voll auf Optik !
06.06.2012, 14:08
10.06.2012, 09:49
10.06.2012, 12:06
10.06.2012, 12:15
Rotax schrieb:Schaut prima aus
http://gruppem.co.jp/matching/0_pdf_data/fri-0317en.jpg
Oh ja
Gibts aber nicht bei uns 
10.06.2012, 12:51