Finde ich nur optisch schön, aber zum fahren bringt es vor allem in schnell gefahrenen, etwas engeren Kurven, Unruhe ins Lenkmanöver. Kenne das von Audi Lenkrädern...du kannst das Lenkrad nicht komplett durch die Hand "gleiten" lassen. Eben weil es abgeflacht ist. Erinnert mich dazu noch an VW/Audi...passt ned wirklich zum Mini...aber das ist nur meine Meinung
HouseJo schrieb:Trotzdem will haben 
Hehe, ja. Ist wie mit 18 Zöllern auf dem Mini...fährt sich ned so gut wie 17", aber sieht nochmal schicker aus
Bin je gespannt was das Teil kosten soll...
Kann ich nicht bestätigen, fahre das Teil nämlich...
Außerdem sollte man in schnellen Kurven das Lenkrad niemals gleiten lassen, da landet man meiner Meinung nach zu schnell im Graben.
oliverkanaan schrieb:Kann ich nicht bestätigen, fahre das Teil nämlich...
Außerdem sollte man in schnellen Kurven das Lenkrad niemals gleiten lassen, da landet man meiner Meinung nach zu schnell im Graben.
Da steht "schnell gefahrene Kurve", nicht "schnelle Kurve"! Wenn man zB eine Haarnadelkurve schnell nehmen will, ist ein rundes Lenkrad einfach besser zu handeln als ein unten abgeflachtes. Ist eben nur eine Optiksache. Gut, der Vorteil der minimal größeren Beinfreiheit ist nicht weg zu diskutieren, wobei das nur auf einer Geraden zum tragen kommt, in der Kurve ist das Lenkrad nämlich nichtmehr unten flach, da der flache Teil sich dann überall anders als nur unten befindet
@Odin: Die Frage nach den 17" zu 18" hattest du selbst mal im Fahrwerksunterforum gestellt (
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=61608 ), da wurde mehrfach erwähnt, dass 17" fahrdynamisch die bessere Wahl sind. Ob der Unterschied nun so groß ist...keine Ahnung! Ich bleibe bei 17"
Stig, genau, darum wollte ich auch auf 17er umsteigen
aber nachdem ich jetzt 17er fahre kann ich keinen Unterschied feststellen zu den 18ern
derOdin schrieb:das bestreite ich mal !!
ist das wirklich so....? da sind die Meinungen sehr geteilt, lieber Odin
derOdin schrieb:Stig, genau, darum wollte ich auch auf 17er umsteigen aber nachdem ich jetzt 17er fahre kann ich keinen Unterschied feststellen zu den 18ern
Dann ist ja alles Top
Letztenendes ist das alles eine Geschmacksfrage, genauso wie das Lenkrad...
Ich kenne abgeflachte Lenkräder mit Sinn dahinter nur vom Motorsport, wo beengte Platzverhältnisse im Cockpit herrschen, sodass ein bequemeres ein und aussteigen möglich wird durch ein abgeflachtes Lenkrad. Dazu haben Rennwagen eine andere Übersetzung von Lenkrad zur Spurstange, sodass ein Umgreifen beim Kurven fahren nicht notwendig ist(im Gegensatz zu Serien-/Straßenfahrzeugen). Da kann dann unten und oben das Lenkrad abgeflacht sein(Formel 1 zB), da hier nur links und rechts ein festhalten des Lenkrads notwendig ist!
Aber wie auch immer: Back to topic! Das Teil ist zweifelsohne stylish und passt zum Mini
wir hatten im TT auch dieses Lenkrad,fand ich klasse! Optisch vorallem,sonst hats keine Vorteile gebracht,aber auch keine Nachteile.Im Sicherheitstraining hab ich gelernt die Hände nicht vom Lenkrad zu nehmen und nicht umzugreifen! Eine Hand links eine rechts,gegenüber. Es gibt keine noch so enge Kurve das man übergreifen müsste . So hab ichs zumindest gelernt.