Hey people,
wer von euch hat auch dieses Klappern im Leerlauf. Tret ich dann auf die Kupplung ist s weg. Lass ich wieder los, klappert s wieder. Ist ein grauenhaftes Geräusch....
Ach ja, ich fahr' n Cooper S R53 BJ 2006
Moin!
Ist normal. Das Geräusch kommt vom Schwungrad. Lass die Kupplung langsam kommen. Dann ist es nur minimal bzw. Man hört nichts mehr.
Gruß
Mein Gott. Ist doch grauenhaft....
Hört sich an wie n Traktor...
Mochte letzten Sommer das Fidanza Schwungrad verbauen.
Glaubst du das würde das Problem auch lösen???
Frag mal krumm, der nette Mann hat ein leichteres als das in Serie verbaute.
Ich selber habe noch das serienrad verbaut. Baujahr 2003.
Würde an deiner Stelle auch gleich die Kupplung mitmachen. Ist ein abwasch. Falls du am heizen bist.
Servus!
mit nem Einmassenschwungrad wird es eher noch schlimmer!
Kannst mir glauben, da ich dieses Geräusch nur zugut kenne!
Sascha
mit einem starren schwungrad werden die geräusche sogar noch ein wenig heftiger.
wenn du ein erleichtertes schwungrad verbauen möchtest achte darauf das wenigstens eine torrosionsgefederte reibscheibe im kit enthalten ist.
kann dir ein kit empfehlen (via pn)
gruss krumm
bmwsparco schrieb:Mein Gott. Ist doch grauenhaft....
Hört sich an wie n Traktor...
Mochte letzten Sommer das Fidanza Schwungrad verbauen.
Glaubst du das würde das Problem auch lösen???
Danke Doc Krumm
Hast denn auch ne Heilung gegen dieses Klappern?
da hilft nur die erneuerung des schwungrads dann is wieder ruhe.
würde dir aber empfehlen die kupplung und diverse führungsbuchsen direkt mit zu erneuern da der wechsel des schwungrads ne menge arbeit ist und wenn man einmal das getriebe ausgebaut hat ist der wechsel der kupplung ein abwasch.
auch kann man dann genau sehen ob der simmering der kurbelwelle noch dicht ist da dieser auch gerne mal undicht wird.
gruss krumm
bmwsparco schrieb:Danke Doc Krumm
Hast denn auch ne Heilung gegen dieses Klappern?
klingt wieder überteuer....
klingt wieder überteuer....