Ich möchte bei meinem Cooper S 184 PS die Zündkerzen selber wechseln, nachdem mir meine MINI-Vertragswerkstatt mitteilte, dass sie für diesen Service rund 130,- Euro (inkl. Kerzen) berechnet.
Einsetzen möchte ich die Kerzen vom Works (NGK ILZKBR7A-86), die man im freien Handel für rund 15,- Euro bekommt.
Für die gegenüber dem MINI-Service gesparten 70,- Euronen, möchte ich mir einen vernünftigen Drehmomentschlüssel kaufen, mit dem ich die Kerzen nach Werksvorschrift eindrehen kann.
Welchen Drehmomentschlüssel nebst für Kerzenwechsel nötigen Zubehör würdet Ihr mir in dieser Preisklasse empfehlen und welches Drehmoment gilt es zu beachten?
Dazu brauchst Du keinen Drehmomentschlüssel. Ich bezeichne den Drehmoment mit einfach gut handfest, dann paßt das.
Gemäß SpaghettiCoder werden die M12 Gewinde mit 23NM +- 3 NM
und die M14 Gewinde mit 30Nm +- 3NM angezogen.
Drehmomentschlüssel gibt es ab 30€. Die billigen sind nur zum anziehen von Schrauben geeignet. Nimmt man sie zum lösen geht die Mechanik kaputt. Ein ganz guter kommt von Proxxon. Kostet um die 60 €.
Kralli schrieb:Einsetzen möchte ich die Kerzen vom Works (NGK ILZKBR7A-86), die man im freien Handel für rund 15,- Euro bekommt.
Ich würde mir das noch überlegen, ob du wirklich die JCW Kerzen nehmen willst.
Ich habe das selbst schon überlegt, beim anstehenden Kerzentausch auf die JCW zu wechseln, hab aber noch keine Vergleichstabelle gefunden, die die originale Zündkerze für den N18 Motor (BERU12ZR6SPP2-1) mit der beim JCW N14 Motor verwendeten NGK ILZKBR7A-8G vergleicht - Stichwort: Wärmewert!
Wenn du öfter mal was selber schrauben willst, ist ein Drehmomentschlüssel keine schlechte Anschaffung. Nimm aber was G'scheites. Du weisst, wer billig kauft, kauft meistens zweimal ...
Die vom JCW sind aus Iridium. Was besseres gibts derzeit nicht. Kenne einige die diese im Cooper S verwenden, problemlos!
Nebst dem richtigen Schlüssel brauchst auch noch eine spezielle Nuss, welche nicht billig ist.
roberto schrieb:Dazu brauchst Du keinen Drehmomentschlüssel. Ich bezeichne den Drehmoment mit einfach gut handfest, dann paßt das.
So habe ich das auch gemacht und so hat man mir das in einer Werkstatt gezeigt. Leicht fest, nochmal lösen (wegen dem Ring) und dann Handfest und ein paar cm weiter.
Demi schrieb:Die vom JCW sind aus Iridium. Was besseres gibts derzeit nicht. Kenne einige die diese im Cooper S verwenden, problemlos!
Nebst dem richtigen Schlüssel brauchst auch noch eine spezielle Nuss, welche nicht billig ist.
Eine ganz normale 14er Nuss reicht auch. Habe auch erst mal doof geschaut und die ganze Werkstatt nach so einer Nuss abgesucht. Aber du übst auf das Gewinde so wenig Kraft aus, dass du ohne Bedenken eine normale 14er Nuss nehmen kannst.
Demi schrieb:Die vom JCW sind aus Iridium. Was besseres gibts derzeit nicht. Kenne einige die diese im Cooper S verwenden, problemlos!
Meinst du beide N14 und N18 MCS?
Weil selbst diese beiden MCS ja unterschiedliche Kerzen laut RealOEM.com benötigen.
Ich sprach vom N14 Motor. Beim N18 kann ich es dir leider nicht sagen, ob es passt. Sorry.
mirooster schrieb:Gemäß SpaghettiCoder werden die M12 Gewinde mit 23NM +- 3 NM
und die M14 Gewinde mit 30Nm +- 3NM angezogen.
Drehmomentschlüssel gibt es ab 30€. Die billigen sind nur zum anziehen von Schrauben geeignet. Nimmt man sie zum lösen geht die Mechanik kaputt. Ein ganz guter kommt von Proxxon. Kostet um die 60 €.
Habe den S mit 184 PS. Welches Drehmoment muss ich einsetzen und welche Nuss brauche ich? Brauche ich für den Schlüssel eine Verlängerung mit Magnethalterung, denn die Kerze sitzt ja unterhalb der Zündspule.
Kralli schrieb:Habe den S mit 184 PS. Welches Drehmoment muss ich einsetzen und welche Nuss brauche ich? Brauche ich für den Schlüssel eine Verlängerung mit Magnethalterung, denn die Kerze sitzt ja unterhalb der Zündspule.
Es gibt spezielle Zündkerzennüsse mit eingebauten Magnet oder es ist ein Gummi im Kopf der die Zündkerze festhält. Größe sollte laut NGK 14mm sein, das wäre dann M12 Gewinde. Eine Verlängerung kann nicht schaden.