Danke für die info
nur ein kurzer Tip
Wie funktioniert das Absenken (klar kann ich mir das selber ansehen, aber ich wäre über jeden Tip dankbar)
Thema Werkstatt fällt flach
Ich schraube über 20 Jahre schon am KFZ
Bremsenentlüften ist ähmm nicht so das Problem.
gladen schrieb:Danke für die info
nur ein kurzer Tip
Wie funktioniert das Absenken (klar kann ich mir das selber ansehen, aber ich wäre über jeden Tip dankbar)
Thema Werkstatt fällt flach
Ich schraube über 20 Jahre schon am KFZ
Bremsenentlüften ist ähmm nicht so das Problem.
tankbänder lösen ,getriebwagenheben mit auflage unterstellen und langsam ablassen.beim ablassen immer wieder schaun das nichts abreisst.absenkhöhe soweit ichs noch im kopf habe war so ca. 10cm .
gruss krumm
Krumm schrieb:tankbänder lösen ,getriebwagenheben mit auflage unterstellen und langsam ablassen.beim ablassen immer wieder schaun das nichts abreisst. ...
... und die gesamte Aktion ist erheblich einfacher, wenn der Tank vorher so gut wie leer gefahren wurde!
tank hat noch 5 liter drin
Kann ich bei dieser Methode den Schlauch zum Tankeinfüllstutzen dran lassen?
also quasi "nur absenken" so wie er ist.
So wie ich das gerade gesehen habe müsste das gehen, oder täuscht mich das?
grüsse und mega danke an alle.
Wolfgang
Bremsleitungen sind drin
Tank wurde nicht ausgebaut, und auch NICHT abgesenkt , das geht auch mit etwas "Fingerverbiegen" so.
Brauche aber leider nun einen neuen Bremssattel, hinten rechts.
Der Entlüfter ist abgerissen. (Warmmachen, Rostlöser usw keine Chance)
warum gibt es da eigentlich 2 Unterschiedliche
Also bis 2003 und Ab 2003 dachte die sind alle gleich beim R53
grüsse
okayyyy danke für die info
Da bin ich ja gespannt.
Ich habe mir einen gerade bei KFZTeile24 bestellt
krass 100E der vom "alten" Modell wäre deutlich billiger gewesen.
Hoffentlich passt das Ding dann auch.
nee extra einen der AB 2004 ist also für das FL model
100E
kfzteile24
Art.-Nr: 1435-1018