17.05.2012, 11:21
Hi,
Da ich schon meine 3. Hochdruckpumpe in meinem jcw habe und die jetzige auch schon wieder anfängt im kalten Zustand nicht richtig zu funktionieren stellen sich mir 2 Fragen..
Entweder das Problem das der Motor im kalten Zustand keine Leistung annimmt und dazu soundtechnisch blechern rattert beim "beschleunigen" kommt gar nicht von der Hochdruckpumpe und es war nur zufällig nach dem Tausch paar Monate Ruhe oder es ist tatsächlich ein anderes Problem. Trotzdem würd mich mal interessieren was an der HDP so oft kaputt geht? Ist es ein Sensor oder einfach die Mechanik?
Danke
Da ich schon meine 3. Hochdruckpumpe in meinem jcw habe und die jetzige auch schon wieder anfängt im kalten Zustand nicht richtig zu funktionieren stellen sich mir 2 Fragen..
Entweder das Problem das der Motor im kalten Zustand keine Leistung annimmt und dazu soundtechnisch blechern rattert beim "beschleunigen" kommt gar nicht von der Hochdruckpumpe und es war nur zufällig nach dem Tausch paar Monate Ruhe oder es ist tatsächlich ein anderes Problem. Trotzdem würd mich mal interessieren was an der HDP so oft kaputt geht? Ist es ein Sensor oder einfach die Mechanik?
Danke