MINI² - Die ComMINIty

Hallo!
Habe in anderen Foren schon gelesen das welche den Soundgenerator des MCS R56 entfernt habe und es sei kein unterschied vom Sound im Innenraum Festzustellen.
Wofür ist das Teil dann bitte?!
Einige schreiben das es besser wäre diesen zu entfernen da sich der Sound leicht kerniger/dumpfer ändern würde, die Luftströmung besser sei und der ESD etwas lauter würde und mehr knallen/blubbern würde...
Das klingt für mich ja alles ganz toll.. nur ist das auch so?
Noch geschrieben steht das man den Schlauch vom neues MCS einfach gegen den Soundgenerator ersetzen kann...
Zudem könnte man auch noch ein Schalldämpfer in dem rohr nach dem Turbo ersetzen...

Bitte um eure Meinungen.. Danke

lg

Hallo, also ich habe beides ausbrobiert ,habe nichts positives in sachen Leistung gemerkt , nur das der Sound im Innenraum nicht mehr da war.
Habe alles rückgängig gemacht so gefällts mir besser mus jeder selber wissen .
gruss

hi zusammen, ich würde das thema gerne aufwärmen...
habe jetzt einiges drüber gelesen, aber sicher bin ich mir nicht, ob es sich lohnt oder nicht...
über Erfahrungen wäre ich dankbar!

ich hab den schlauch von alta performance drin. Einen wirklichen unterschied habe ich nicht feststellen können. Nur wenn mein kleiner kalt ist nimmt er durch den schlauch das Gas sauberer an/er ruckt nicht mehr.

dixiklopeter schrieb:ich hab den schlauch von alta performance drin. Einen wirklichen unterschied habe ich nicht feststellen können. Nur wenn mein kleiner kalt ist nimmt er durch den schlauch das Gas sauberer an/er ruckt nicht mehr.

Der Alta Schlauch ersetzt aber nicht den soundgenerator

Ja, mir geht's einfach nur drum was es bewirkt den original Schlauch nur ohne den soundgenerator einzubauen.


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die Membrane im Soundgenerator wird bei älteren Fahrzugen oft rissig. Dadurch entweicht Druck aus dem System und das führt zu Leistungsverlusten.
Ein weiterer Nachteil ist das T-Stück (Abzweig) welches zum Soundgenerator führt. Hier können vorallem beim Lastwechsel Verwirbelungen entstehen.
Ein weiterer Nachteil ist der Weg zum Generator. Dieser Schlauch muss auch bei jedem mal Gas geben vom Turbolader mitgefüllt werden. Das bedeutet theoretisch zumindest wird das Ansprechverhalten durch entfernen des Soundgenerators besser.
Die Frage ist ob man es merkt?!

Wir haben uns für diese Lösung entschieden:
http://dynamic-automotive.de/index.php?p...ct&info=68

Unserer Meinung hat der Schlauch den Vorteil nicht aus Sikikon zu sein sondern aus Plastik.
Zudem ist der Schlauch ein Stück und somit wird auf Kanten etc. verzichtet.

Danke für die Auskunft!
Welchen Unterschied bzw. welchen Vorteil bietet euer Schlauch im Vergleich zum Original?


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Der Schlauch aus dem Link ist ein original MINI-Teil, welches mit dem R60 JCW eingeführt wurde. Bei diesem Schlauch fehlt das T-Stück für den Soundgenerator und ist aus Plastik.

Ein weiterer Vorteil neben dem Leistungsaspekt ist, dass es wesentlich leiser im Innenraum wird.

great_ape schrieb:Der Schlauch aus dem Link ist ein original MINI-Teil, welches mit dem R60 JCW eingeführt wurde. Bei diesem Schlauch fehlt das T-Stück für den Soundgenerator und ist aus Plastik.

Ein weiterer Vorteil neben dem Leistungsaspekt ist, dass es wesentlich leiser im Innenraum wird.

Sicher? Ich dachte das Originalteil von BMW besteht aus einem weicheren Material und nicht aus hartem Kunststoff...
Anbei mal ein Bild von nem R60 JCW Motor und der "Deleter" sieht anders aus.