MINI² - Die ComMINIty

derOdin schrieb:Aber beim 18er Motor ist es immer ein Plattenfilter !! Auch beim Kitt!!

Richtig, aber es gibt verschieden hohe Deckel.

JCW-Kit:


MCS 2011:


Roadster MCS 2012:

momo-rlp schrieb:Also mir hat der freundliche, als ich mir einen neuen Filtereinsatz für meinen S (N18) holte, gesagt, dass die für S und JCW gleich sind.

Nun schon, früher (vor Facelift) hatten die JCW einen anderen Filter, denjenigen den du nun bekommst, die MCS hatten einen Papierfilter.
all die Plattenfilter kann man vergessen, baut das original teil ein, es gibt keine spürbaren Unterschiede mit BMC, K&N und wie sie alle heissen.

Hallo,

ich hänge mich hier mit folgenden Fragen "dran", betreffend die Motorgeneration N18:

- die OEM-(Platten-)Luftfilter für MCS, JCW, Countryman JCW (und damit auch für den GP2) sind alle identisch, richtig? Jedenfalls sind die Teilenummern es.
- entspricht der (Platten-)Luftfilter aus dem JCW-Tuning-Kit für den MCS (N18) diesem OEM-Filter oder ist es ein spezieller Luftfilter? Wenn ja, wie lautet die Teilenummer?
- sind die o.g. serienmäßigen MCS-/JCW-Luftfilterkästen mit dem aus dem JCW-Tuning-Kit identisch? Realoem gibt da keine eindeutige Auskunft, weil beim Tuning-Kit lapidar vom "Luftfiltersystem" die Rede ist, ohne dass zwischen Luftfilterkasten und -einsatz unterschieden würde.

Ich danke schon mal!!

Gehe ich recht in der Annahme, dass im diesem Lichtbild

[attachment=56874]

das JCW Tuning-Kit für den N18-MCS abgebildet ist? Falls ja: wer kann den abgebildeten Luftfilter zweifelsfrei identifiziern? Rein optisch sieht das ja in der Tat sehr nach K+N aus....

vossi-g60 schrieb:Gehe ich recht in der Annahme, dass im diesem Lichtbild

[attachment=56874]

das JCW Tuning-Kit für den N18-MCS abgebildet ist? Falls ja: wer kann den abgebildeten Luftfilter zweifelsfrei identifiziern? Rein optisch sieht das ja in der Tat sehr nach K+N aus....

Ja, das ist das N18 Kit, sieht man am Ventildeckel und am Filter, der N14 hatte einen Tonnenfilter.

spg schrieb:Ja, das ist das N18 Kit, sieht man am Ventildeckel und am Filter, der N14 hatte einen Tonnenfilter.

Ist der Tonnenfilter besser ?

angeblich ja, aber:

- man braucht das Oberteil (den Deckel), sonst passt der Filter nicht
- man braucht das (originale) Unterteil des Luftfilterkastens aus der N14-Reihe, sonst passt das Oberteil des Luftfilterkastens aus dem N14-Tuning-Kit nicht
- das Unterteil gibt es nicht einzeln, man muss den ganzen originalen N14-Luftfilterkasten kaufen.
- Damit ist das Thema finanziell "uninteressant"...(wenn man einen N18-Motir hat!)

Aber nochmals die Frage: was ist das für ein Luftfilter auf dem Bild und wo kriegt man den her?! Mein Händler ist überfragt....


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Hi,

ich fahre einen N18 mit Pipercross Mattenfilter.

Habe ich es richtig verstanden, dass der JCW oder der Roadster Luftfilterdeckel ein grösseres Volumen ermöglichen?

Kann mir bitte jemand die Teilenummern und die Preise mitteilen?

Danke

Bei nem N18 Motor hast du doch schon den JCW Luftfilterkasten drin.

Also N18 mit 184 PS hat bei mir den flachen Luftfilterkasten

Daher würde ich gerne den JCW oder Roadster Luftfilterdeckel verbauen und benötige die Teilenummer und wenn möglich den Preis

Hmm, mein N18 hat den vom JCW. Anscheinend wurde da verbaut was gerade auf Lager war