Zitat:Der von Chrysler in Brasilien gebaute Vierzylinder ist im Alter ungefähr so dicht wie ein Küchensieb.
Wo er Recht hat
Ein MINI markiert nunmal sein Revier
z3r0 schrieb:Wo er Recht hat
Ein MINI markiert nunmal sein Revier
so schlimm wird es auch wieder nicht sein oder?
ramski schrieb:so schlimm wird es auch wieder nicht sein oder?
Die Umschreibung trifft es
Der alte Chrysler Motor braucht ab einem gewissen Kilometerstand eben Öl. Aber wenn du ihm immer reichlich gibst, dann läuft der... und läuft, und läuft und läuft und läuft
zeke schrieb:mein R50 ist dicht, mein R53 ist dicht. Was mache ich verkehrt? 
Also meiner nässt nach 220000 km schon
Und dabei ist schon der 2. Motor und 3. Dichtring drin. Das ist nunmal einfach so
und wo verlierst Dein Mini das öl dann?
ich hatte eine C klasse W202 und da war bei 190000 km der motor trocken..
Die AB steht seit Jahrzehnten auf Kriegsfuß mit der Group. BMW kauft nicht viele Anzeigen und wird daher gerne mit unlogischen Argumenten kleingeredet.
Blöderweise baut man in München/Oxford mittlerweile so gute Autos, das selbst die AB das teilweise (verschleiert) zugeben muß.
Gerade Mini wird ja gerne zerissen und verliert im Kapitel "Kosten" gegen nen Polo GTI.
So richtig mit Journalismus hat das nix mehr zu tun, ist alles nur noch Geschacher um dem Anzeigekäufern (hier vorrangig der VAG Konzern) mehr Honig ums Maul zu schmieren, als sie es verdient hätten (Stichtwort Kurbelgehäuseentlüftung 1,4 und 1,6L Motoren bei VW - Wer sich da mal richtig einliest, bekommt graue Haare).
Witzig wars in dem Augenblick, als der Tiguan gegen den Mazda CX-5 angetreten ist.
Dem Tiguan wurde ein "superagiles Einlenken" bescheinigt. Der CX wäre zwar komfortabler, würde aber nicht so gut und präzise einlenken. Wenn man dann im Kleingedruckten gesehen hat, das der Tiguan auf 18"ern mit 45er Querschnitt fuhr und der CX-5 auf 215/60R16 (oder so..) dürfte jedem klar gewesen sein, das hier völlig offensichtlich Fakten aussen vor gelassen/ignoriert wurden, die nicht miteinander vergleichbar waren.
kenne ich nur zu gut! habe mal einen test gesehen ... MINI DIESEL ... gegen Peugeot irgendwas ... der mini hatte bei 2 von 3 kriterien die pluspunkte bekommen ... gewinner dieses tests war dennoch der peugeot, weil er billiger und alltagstauglicher ist ...
und in jedem weiteren AB artikel wo es um MINI ging, hab ich immer nur sinnlose negativpunkte gelesen ...
z.b. die bedienung des MINI's ist total kompliziert und überhaupt nicht überschaubar ....
schonmal jemand ein VW autoradio bedient und versucht in die soundeinstellungen zu kommen?!
typisch bild ... wenn ich dann noch das von "maddinchen" lese... passt das ja wie die faust aufs auge!
