MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

wir wollen uns gerade einen Countryman JCW zulegen und ich habe mich zuvor mir dem Fahrzeug ein wenig beschäftigt.
Unter anderem habe ich hier über die Probleme mit der Kupplung gelesen.

Wir hatten jetzt ein Fahrzeug gefunden mit EZ 02/2013 (fast März 2013) und waren der Meinung, dass hier die Kupplungsprobleme behoben sind.
Als ich jetzt den Kfz-Brief gesehen hatte, war ich überrascht, dass dieser auf September 2012 datiert war. Von dem waren wir natürlich nicht ausgegangen.
Muß ich jetzt davon ausgehen, dass der Wagen im September produziert wurde und noch die alte Kupplung hat?
Kann der Händler über die Fahrzeug-Ident-Nr. herausfinden welche Kupplung verbaut ist?

Danke für alle Antworten.

Gruß André

Soweit ich weiß wurde die ert im April 2013 gewechselt.

So Kupplung geht nicht mehr ging kein Gang mehr rein wurde abgeschleppt.

Mal schauen was kaputt ist

Halt uns auf dem Laufenden.

Miniseb schrieb:So Kupplung geht nicht mehr ging kein Gang mehr rein wurde abgeschleppt.

Mal schauen was kaputt ist

Was für einen R60 fährst du denn? Und wie viel hat er gelaufen!

Hallo zusammen,

Cooper D 112PS BJ 2012 ung 55000 km.
Mache immer den Gang raus trete keine Kupplung an der Ampel usw also an meiner Fahrweise kann es nicht liegen.
Hatte von Anfang an Probleme mit der Kupplung sie hat immer Gequitscht wenn sie warm war vor allen im Sommer schlimm.
Werkstatt hat mich vorhin angerufen Kupplungsgeber usw funktionieren also Kupplung muss raus.
Wenn die Achse usw schon alles rausgebaut wird soll ich gleich noch irgendwas tauschen lassen wo man sonst nicht hinkommt ?
Lasse auch gleich ne Sachs Kupplung verbauen die hält wenigstens.

Viele Grüße

Seb


P.s bei Spritsparmonitor bin ich der Miniseb

Drucklager (sollte eh automatisch mit gemacht werden...wollt nur dran erinnern)
Nadellager (in der Schwungscheibe...da steckt/läuft die Kupplungswelle drin)

Hallo zusammen,

also das Ausrücklager hatte sich irgendwie verklemmt dadurch ging die Kupplung nicht mehr.
Die Druckplatte war auch schief nehme an wo die bei BMW damals die Welle abgeschmiert haben (wegen den Quitschgeräusch) wurde Mist gebaut.
Da das Getriebe eh schon draußen war und die Teile schon da lagen haben wir gleich alles neu gemacht.
Kupplung SACHS Verstärkt 3000950655 256,30 €
Zweimassenschwungrad 4044012 589,08 €
Da der Hilfsrahmen draußen war haben wir gleich noch die Lagerung vom Stabilisator 4106689 gewechselt 8,66 € + Klimaanlage prüfen haben 150 Gr gefehlt von 500 47 €.
Habe es bei einen Bekannten in einer freinen Werkstatt machen lassen 342 € Montage komplett 1482,72.
So nun ist das Quitschen auch weg

Viele Grüße

Sebastian