Da ich mir bald einen Neuen anschaffen möchte, wollte ich mal die Frage nach den Aggregaten im MINI ONE stellen.
In der zweiten Generation MINI wurden Anfangs die Motoren mit 1,4 Litern Hubraum und 95 PS angeboten. Zur Modellpflege kamen dann neue Motoren mit 1,6 Litern und 98 PS.
Gibt es zwischen den Motoren fühlbar irgendwelche gravierenden Unterschiede, außer die auf dem Papier?
Vielleicht kennt jemand ja beide Motoren und kann hier seine Erfahrungen und Empfehlungen wiedergeben.
Cheers.
Ein Freund von mir hat den 1,6l mit 98ps und hat diesen gleich bei seinem Händler "aufmachen" lassen (so hat er es mir jedenfalls beschrieben, er hat jetzt knappe 140ps, er meinte one und cooper haben die selben Motoren nur andere Software) jedenfalls geht der wesentlich besser als der 1,4l meiner Meinung nach (meine Schwester fährt den) Ich glaube aber wenn du an deinem Mini Motor technisch nichts verändern wollen würdest, wäre zwischen dem 1,4 und 1,6l Motor nur ein geringer Unterschied. Weiß aber nicht wie das preislich aussieht
Vielleicht ist der 1,4 er im Unterhalt günstiger?
Bei den Motoren der ersten Generation ab 2001 waren die Motoren von ONE und COOPER wohl auch nur anders "gechippt", aber im Prinzip baugleich. Dann haben die das selbe Prozedere wohl nochmal vollzogen und Versionen mit 75, 98 und 122 PS daraus "programmiert".
Also wenn du beide Motoren im Originalzustand belässt, bist du mit dem 1,6 Liter Motor langsamer unterwegs. Er hat ein längeres Getriebe als der 1,4 Liter Motor.
Ich selbst bin den 1,4 Liter One gefahren und war sehr zufrieden!
Insgesamt scheint sich die längere Übersetzung im 1,6er vom Durchzug eher negativ bemerkbar zu machen.
80 – 120 km/h im 6. Gang
One 1,4 l (95 PS)
Autobild, 12.7.2007: 19,1 sec
AMS, 16.10.2008: 20,7 sec
One 1,4 l (75 PS)
AMS, 12.2.2010: 24,5 sec
One 1,6 l (98 PS)
Autobild 3.2.2012: 28,2 sec
AMS, 4.8.2010: 28,7 sec
60-100 km/h im 4.Gang
One 1,4 l (95 PS)
Autobild, 12.7.2007: 11,3 sec
One 1,6 l (98 PS)
Autobild,3.2.2010: 14,4 sec
meine Rede!
Krass. Diese Beschleunigungsgegenüberstellung ist natürlich schon sehr deutlich. Da scheint der 1,4 er ja deutlich besser abzuschneiden.
Wir haben einen MINI Clubman mit dem 1.4 Motor.
Läuft und bewegt sich. mehr Spaß haben wir allerdings nachdem der kleine bei Cartune-Speedpoint gewesen ist.
Herr Bootz hat noch ein paar PS rausgefrimmelt und jetzt geht er besser aus dem Drehzahlkeller, ist drehfreudiger, etwas lauter und fährt im 5ten sauber seine v/max von kanpp 200 km/h (Tacho) aus. Dabei macht er es sich bei ca 5.500 Umin gemütlich.
Klingt gut! Und vor allem, dass der Motor auch im Clubman funktioniert!
Wo liegt denn das Chiptuning preislich so?
Unserer konnte an einer altersbezogenen 30% Rabattierung teilnehmen und wir haben dann 390,- € gezahlt. Absolut lohneswerter Invest.
Ist zwar kein S aber er macht deutlich mehr Bock, ja das geht, als vorher