YoYoFreakCJ schrieb:Und ein Mal mehr:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=72536
Hatte das selbe Verhalten wie du. Seitdem das Teil umgebaut wurde trat es nicht mehr auf. 
Ist wohl noch so ne Schwachstelle bei MINI, mal sehen ob es damit getan ist. Ist schon sehr ärgerlich bei nem 9 Monate jungen Auto, vor allem weil ich 3 Tage auf den Wagen muß
. Aber gut, ich bin die vielen Werkstattaufenthalte von meinen Golfs gewohnt.
Angeblich hat ja der Sensor wegen der Stelle wo er eingebaut war falsche Werte geliefert, und nach dem Umbau soll das behoben sein. Klingt also nicht danach als wär das ein anfälliges Teil. Beobachten wir mal weiter wie es sich entwickelt.
YoYoFreakCJ schrieb:Angeblich hat ja der Sensor wegen der Stelle wo er eingebaut war falsche Werte geliefert, und nach dem Umbau soll das behoben sein. Klingt also nicht danach als wär das ein anfälliges Teil. Beobachten wir mal weiter wie es sich entwickelt.
Da ist ne schöne Geschichte, mehr nicht. Die Position hat vorher jahrelang gepasst, nur konnte man früher den Sensor einzeln tauschen und ein kühlmittelschlauch ist billiger und schneller getauscht als das komplette Kennfeldthermostat
Moin , mein Works macht das schon seit etwa einen Jahr , wenn er gestanden hat den ganzen Tag das er die Drehzahl beim anmachen des Motor bis auf 2000 hochjagt, das Dauert bei mir ca 10 Sek danach wenn ich losfahre habe ich immer noch zuviel Gas obwohl ich nicht auf dem Pedal bin mit dem Fuß ,das dauert auch nochmal 10 Sek ,
Dann wird es bei mir wohl auch der kühlmittelsensor sein oder ?
Gruß uwe
Uwe89 schrieb:Moin , mein Works macht das schon seit etwa einen Jahr , wenn er gestanden hat den ganzen Tag das er die Drehzahl beim anmachen des Motor bis auf 2000 hochjagt, das Dauert bei mir ca 10 Sek danach wenn ich losfahre habe ich immer noch zuviel Gas obwohl ich nicht auf dem Pedal bin mit dem Fuß ,das dauert auch nochmal 10 Sek ,
Dann wird es bei mir wohl auch der kühlmittelsensor sein oder ?
Gruß uwe
Ein Anruf bei deinem Freundlichen wird für Aufklärung sorgen.