Ich habe mich auf die Suche nach Felgen gemacht, die ich gern im kommenden Sommer auf unserem R56 JCW montieren möchte.
Entschieden habe ich mich für die Motec Nitro - nur bei der Farbe bin ich mir noch nicht 100%ig sicher. Die Größe wird 8x18 ET35 sein. Oder gibt es da noch andere ET's?
Jetzt zu meinen Fragen: welche Reifengröße würdet ihr für diese Felge empfehlen? Hat jemand Erfahrungen? Reizen würde mich ein Reifen in der Größe 215/35-18 - ist das ohne weiteres möglich? (Tachoangleichung etc.)
Ich spiele ebenfalls mit dem Gedanken, den MINI dezent dem Boden näher zu bringen. Ich habe bisher immer nur Gewindefahrwerke von H&R gefahren - da hat mich nur immer gestört, dass diese so dick aufbauen (Federn liegen um dem Federbein). Reichen evtl. nur Federn? Oder habe ich dann schnell Probleme mit den Dämpfern? Das Auto wird fast täglich bewegt...
Bevor jetzt hier Diskussionen aufkommen: ich habe die SuFu ca 15 Min. erfolglos angewendet. Deshalb ein neuer Thread.
Ich würde mich sehr über ein paar Antworten freuen!
Hi,
die wenigsten fahren hier 18Zoll, weil die Fahrdynamik mit 17Zoll einfach besser ist. Vielleicht ist der Erfahrungsschatz bezüglich Reifenabmessungen deshalb auch nicht so groß.
Tachoabweichungen kannst du aber hier prüfen:
http://www.mini2.info/index.php?page=reifenrechner
Grüße,
Marc
8x18 et 35 ?! Ok, das wird eng ! Sehr eng! Dürfte gerade so gehen!
Ich hatte 2 Jahre 7,5x18 et 37 mit 215 35 18. und würds nicht mehr machen !
Fahre jetzt im Sommer 7,5x17 et 37 mit 215 40 17 !
derOdin schrieb:8x18 et 35 ?! Ok, das wird eng ! Sehr eng! Dürfte gerade so gehen!
Ich hatte 2 Jahre 7,5x18 et 37 mit 215 35 18. und würds nicht mehr machen !
Fahre jetzt im Sommer 7,5x17 et 37 mit 215 40 17 !
Warum würdest Du es nicht mehr machen? Unkomfortabel oder leidet das Fahrverhalten so extrem?
Eigentlich reichen mir die 17" im Winter und würde daher gern was Größeres für den Sommer - wenn dies aber ein negatives Fahrverhalten mit sich bringt, lass ich mich eines Besseren gern belehren. Die Nitro's gehen ja auch in 17".
Sollte man dann auf 215er wechseln mit einem 40er Querschnitt, wenn's 'ne 7,5-Felge ist?
Die Reifen federn in 18 Zoll mit 35 Q 0! Das wird dermaßen hart, jede Strassenunebenheit wird zum Schlagloch. Das haut durch die Karosse durch das es weh tut ! Ist nicht schön! Bei mir hatten alle 4 Felgen nen Höhenschlag, eben weil der Reifen nix mehr abgefangen hat. Auch schiebt der Wagen in schnellen Kurven extrem über die Vorderräder und baut wenig Grib auf weil die Reifen einfach zu flach sind! Dafür ist er im Highspeed Bereich sehr stabil! Auch sind 18 Zoll Felgen schwerer als 17 Zoll in der Regel wenn man vergleichbare Felgen nimmt was auch ein großer Nachteil ist!
Bei 7,5 Zoll würd ich immer 215 er nehmen sonst wird der Reifen zu sehr gezogen auf der Felge!
Hi Seb,
18'' ist chique, 30mm tiefer auch.
Hatte wenige Tage bevor ich meinen R57 JCW bekam schon entsprechend recherchiert.
Nach Std. der Recherche hier im Forum bin ich über diesen Fred gestolpert:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=49527
Sehr aufschlussreich, das Thema physikalisch fundiert und nachvollziehbar beackert!
Ein paar Telefonate mit Dr. Krumm, der mir die Theorien und noch viel wichtiger: die Effekte auf Asphalt bestätigten.
Habe daher von 18'' auf 17'' (leichte Sparco Asseto Gara) umbestellt und meine -30 mm H&R jetzt nagelneu rum liegen.
(Interessiert?)
Performance VOR Optik ...
Gruß,
Zolli
Seb
Hab mir ein KW V3 eingebaut und bin überglücklich !!
Neue Schuhe gönn ich Ihm dieses Jahr !
OZ 7 x 17 ET 44 mit 205 / 45 /17
derOdin schrieb:Die Reifen federn in 18 Zoll mit 35 Q 0! Das wird dermaßen hart, jede Strassenunebenheit wird zum Schlagloch. Das haut durch die Karosse durch das es weh tut ! Ist nicht schön! Bei mir hatten alle 4 Felgen nen Höhenschlag, eben weil der Reifen nix mehr abgefangen hat. Auch schiebt der Wagen in schnellen Kurven extrem über die Vorderräder und baut wenig Grib auf weil die Reifen einfach zu flach sind! Dafür ist er im Highspeed Bereich sehr stabil! Auch sind 18 Zoll Felgen schwerer als 17 Zoll in der Regel wenn man vergleichbare Felgen nimmt was auch ein großer Nachteil ist!
Bei 7,5 Zoll würd ich immer 215 er nehmen sonst wird der Reifen zu sehr gezogen auf der Felge!
Zolli schrieb:Hi Seb,
18'' ist chique, 30mm tiefer auch.
Hatte wenige Tage bevor ich meinen R57 JCW bekam schon entsprechend recherchiert.
Nach Std. der Recherche hier im Forum bin ich über diesen Fred gestolpert:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=49527
Sehr aufschlussreich, das Thema physikalisch fundiert und nachvollziehbar beackert!
Ein paar Telefonate mit Dr. Krumm, der mir die Theorien und noch viel wichtiger: die Effekte auf Asphalt bestätigten.
Habe daher von 18'' auf 17'' (leichte Sparco Asseto Gara) umbestellt und meine -30 mm H&R jetzt nagelneu rum liegen.
(Interessiert?)
Performance VOR Optik ...
Gruß,
Zolli
coupe58 schrieb: Seb
Hab mir ein KW V3 eingebaut und bin überglücklich !!
Neue Schuhe gönn ich Ihm dieses Jahr !
OZ 7 x 17 ET 44 mit 205 / 45 /17
Vielen Dank für Eure Meinungen. Der verlinkte Thread hat mir schon extrem weitergeholfen. Im Endeffekt fahre ich mit den 17" schon noch besser, da ich ja auch noch einen fast nagelneuen Sommerreifen-Satz zu Hause liegen habe, der dann für "umme" verkloppt werden müsste.
OZ 7x17 in ET44 habe ich mir auch angeguckt...Superturismo
Seb² schrieb:Vielen Dank für Eure Meinungen. Der verlinkte Thread hat mir schon extrem weitergeholfen. Im Endeffekt fahre ich mit den 17" schon noch besser, da ich ja auch noch einen fast nagelneuen Sommerreifen-Satz zu Hause liegen habe, der dann für "umme" verkloppt werden müsste.
OZ 7x17 in ET44 habe ich mir auch angeguckt...Superturismo
Genau die mach ich mir auch drauf , GT Black Matt !
