Also die Conti machen sich auf der Rennstrecke gut
, zumindest die ersten 3 Runden danach fangen Sie an zu schmieren!
Ne ich kann die Conti wirklich empfehlen
!
Hab mir wieder den Sport01 von Dunlop mit RF bestellt. Bin sehr zufrieden mit der Haltbarkeit bei gut 30000km pro Jahr in meinem Works. Der erste Satz hat 2 Sommer lang gehalten. Das hatte ich bis jetzt noch bei keinem anderen Reifen, außer bei meinem VW Polo, den ich vorher hatte mit nem hankook S1 Evo. Der war auch echt Top, vor allem der Preis ist unschlagbar gewesen.
Der Bridgestone ist unnötig teuer, von den pirellis ganz zu schweigen. Rubbeldiekatz
Die Dunlops sind der schwächste Reifen den ich kenne. Halten nicht sonderlich lange, sind bockhart und Griptechnisch ist es im trockenen ein Pokerspiel ob er greift, und bei Nässe hat man damit definitiv verloren. Ich werde mir als nächstes Conti SC 5, Potenza RE050A oder Michelin Super Sport holen.
Ich werde diesmal zu Hankook Reifen wechseln. Hat jemand einen direkten Vergleich welcher von diesen 2 Reifentyp der Sportlichere ist:
- S1 Evo 2
- V12 Evo 2
Mit was für einem Luftdruck fahrt ihr denn die Potenza RE050 RFT??
Bin gerade von Winter (Dunlop Wintersport 3D non-RFT) wieder auf meine Seriensommerreifen gewechselt... eben die Potenza RE050 RFT. Und es macht echt keinen Spaß mit den Dingern über die Berliner Holperpisten zu fahren. Du musst permanent das Lenkrad festhalten, weil der Kleine mit diesen Reifen jeder noch so kleinen Spurrille oder Straßenwölbung folgt.
Ich finde die Dinger echt frustrierend. Mit den Dunlops im Winter hatte ich das beschriebene Verhalten nicht ansatzweise.
Ich versuche mich gerade im schrittweisen Senken des Reifendrucks. In der Hoffnung einen brauchbaren Wert zu finden.
Ich fahre den Conti RFT auf meinem JCW mit sportlicher Fahrwerksabstimmung mit 2,4 vorne und 2,3 hinten. Das ist für mich ok.
Ich fahre die Potenza RE050A RFT auf allen 4 Rädern mit 2,3 bar.
Bin damit zufrieden und die Abnutzung ist auf der ganzen Lauffläche gleichmässig.
Bei meinen vorherigen Reifen hatte ich 2,5 bar und bei diesen waren die Mitte des Reifens viel stärker abgenutzt als am Rand.
Panama schrieb:
Gute Frage!
Hier in der Stadt kann man (anders als in D-land) sehr oft am Limit fahren, da man hier generell davon ausgeht, dass man sich eh nicht an Verkehrsregeln haelt, und das auch niemand von einem erwartet.
Die Reifen drehen so schoen durch, was mich dazu animiert, diese Freude moeglichst oft zu geniessen. Eigentlich immer...
Ich fahre nur bei hohen Temperaturen, d.h. 30-35 Grad im Schatten.
Die Strassen hier sind belagmaessig sehr reifenfressend.
Scheiss auf die RF, bei den Track Bedingungen würde ich Semis vorschlagen, kannst Dir noch ne Mark als Blitz Kurier für BTM verdienen.
@Desmorado und Helli:
Danke für die Rückmeldungen. Ich denke ich werde am Wochenende mal ein wenig weiter probieren und ein paar Runden um die Tankstelle drehen.
Helli schrieb:Ich werde diesmal zu Hankook Reifen wechseln. Hat jemand einen direkten Vergleich welcher von diesen 2 Reifentyp der Sportlichere ist:
- S1 Evo 2
- V12 Evo 2
Definitiv der S1!!!