MINI² - Die ComMINIty

Hallo zusammen,

mein MCS zeigt mir an, dass in 2000 km die Beläge vorne gewechselt werden müssen. Ich bin also zu BMW, um mir ein Angebot machen zu lassen. Die Konversation mit dem "Servicetechniker" spare ich mir jetzt mal, sonst gerät mein Blutdruck wieder in Wallung
Das Fazit für mich war: ich suche mir eine Alternative.

Ich vermute, dass die Scheiben auch gleich gewechselt werde sollten.

Jetzt habe ich mal auf der HP von Pit Stop den Preisrechner angeschmissen und habe folgendes Ergebnis bekommen:

348,- für Bremsscheiben (ATE) vorne, Bremsbeläge (ATE Ceramic) vorne und Service (keine Ahnung, ob da auch Verschleißmesser und Bremsflüssigkeit dabei ist).

Klingt preislich für mich ok, aber ich habe keine Erfahrung mit Pit Stop. Kann jemand von euch etwas berichten?

Alternativen bei mir in der Nähe wäre noch ATU oder KfzTeile24 (die haben auch ne Werkstatt).

Rein von den Materialkosten wäre KfzTeile 24 günstiger, da kosten die Scheiben von ATE aktuell nur ca. 100,- (180 bei PitStop).

bronkomat schrieb:Hallo zusammen,

mein MCS zeigt mir an, dass in 2000 km die Beläge vorne gewechselt werden müssen. Ich bin also zu BMW, um mir ein Angebot machen zu lassen. Die Konversation mit dem "Servicetechniker" spare ich mir jetzt mal, sonst gerät mein Blutdruck wieder in Wallung
Das Fazit für mich war: ich suche mir eine Alternative.

Ich vermute, dass die Scheiben auch gleich gewechselt werde sollten.

Jetzt habe ich mal auf der HP von Pit Stop den Preisrechner angeschmissen und habe folgendes Ergebnis bekommen:

348,- für Bremsscheiben (ATE) vorne, Bremsbeläge (ATE Ceramic) vorne und Service (keine Ahnung, ob da auch Verschleißmesser und Bremsflüssigkeit dabei ist).

Klingt preislich für mich ok, aber ich habe keine Erfahrung mit Pit Stop. Kann jemand von euch etwas berichten?

Alternativen bei mir in der Nähe wäre noch ATU oder KfzTeile24 (die haben auch ne Werkstatt).

Rein von den Materialkosten wäre KfzTeile 24 günstiger, da kosten die Scheiben von ATE aktuell nur ca. 100,- (180 bei PitStop).

Schau mal hier: http://www.mister-auto.at/de/bremsscheib...247.1.html

Ist auch die Ate Scheibe.

kommt immer drauf an.
Ich würde da mal hinfahren und mal gucken wie die so drauf sind.
Gibt da solche und solche. Nicht alle ATU´s müssen schlecht sein.
Es sind ja auch nicht alle BMW Händler gut.

Was wollte den BMW haben?

BMW will ja allein für den Wechsel der Beläge ca.450€ haben..Denke ist bei dir genauso oder?

Ich würde mich an deiner Stelle aber nicht so blind auf den Bordcomputer verlassen, der zeigt oft auch falsches an was die Bremsen angeht!

Also ich hab ja so meine Aversion gegen die o.g. Alternativen, aber das muss jeder für sich entscheiden...

Rein von den Teilen her müsstest Du bei BMW ungefähr hier liegen: Scheiben ca. 220 EUR (108 pro Scheibe), Beläge ca. 135 EUR, Fühler ca. 19 EUR und dann noch der Einbau, das sollte ein geübter Mechaniker aber recht schnell erledigt haben...
Und das sind jetzt dei Konditionen ohne irgendwelche Rabatte die evtl. gewährt werden könnten...
Die meisten Händler ermöglichen auch den Verbau von mitgebrachtem Material wenngleich sie dafür dann keine Gewährleistung übernehmen - dann lässt sich nochmal was sparen...

Carbonium schrieb:Also ich hab ja so meine Aversion gegen die o.g. Alternativen, aber das muss jeder für sich entscheiden...

Rein von den Teilen her müsstest Du bei BMW ungefähr hier liegen: Scheiben ca. 220 EUR (108 pro Scheibe), Beläge ca. 135 EUR, Fühler ca. 19 EUR und dann noch der Einbau, das sollte ein geübter Mechaniker aber recht schnell erledigt haben...
Und das sind jetzt dei Konditionen ohne irgendwelche Rabatte die evtl. gewährt werden könnten...
Die meisten Händler ermöglichen auch den Verbau von mitgebrachtem Material wenngleich sie dafür dann keine Gewährleistung übernehmen - dann lässt sich nochmal was sparen...

Hast du die Kosten für die Beläge pro Belag oder für alle 4 angegeben? Wie gesagt, ich kam für Belagwechsel inkl. Montage auf 450€! Kommt mir verdammt hoch vor, aber das wird wohl so sein?

Die JCW Beläge vorne sind sehr teuer und haben ein katastrophales P/L. Kosten knapp 200€ bei BMW. Dann lieber ein Straßenbelag wie Ferodo DS Performance für 130€, der zudem besser ist.

Ok, dann muss ich wohl doch auf das Gespräch eingehen:

Es begrüßte mich (zum ersten Mal) jemand im MINI T-Shirt, ging mit mir zum Auto und rieb mit seinem Finger an den Scheiben. Aussage: "Man merkt hier schon ne Kante, aber ich weiß nicht wie es auf der anderen Seite aussieht. Dafür müssten wir das Rad abnehmen und mal schauen. Aber das geht jetzt nicht, nur mit Termin." (Zu dieser Zeit war ich alleine mit einem anderen Kunden in der Filiale, alle 3 Hebebühnen waren leer!)

"Es sei denn wir schreiben jetzt gleich den Auftrag für den Wechsel." (Ich sollte also nen Wechsel beauftragen, von dem ich wissen wollte, ob er nötig ist und wie viel er kostet!)

"Ich würde mal sagen, 250,- Beläge, noch mal 250,- Scheiben, Kleinteile etc....ähm....600,-." (Als wäre ich auf nem Bazar und er muss alles schätzen)

Na ja, und die Einzelteile selbst mitbringen geht natürlich auch nicht, es sei denn sie haben ne BMW-Teilenummer.

Ich habe mich also bedankt und bin vom Hof gefahren.

Zu den weiteren Antworten: der Bordcomputer wird jetzt schon Recht haben, er wurde schon einmal korrigiert. Und: man hört die Bremsen schleifen

Abgesehen davon bin ich nicht voreingenommen, was "Drittanbieter" angeht. Ich hab früher bei meinem Fiesta alles in ner freien Werkstatt machen lassen, von jemandem der Kalle hieß und auch im Hochsommer ne Pudelmütze trug Der hat mir meine Bremse damals auch 1a gewechselt...

Ich wollte nur wissen, ob jemand präzise Erfahrungen hat. Denn das sind meine aktuellen Alternativen zu BMW, mit denen ich bisher eher zweifelhafte Erfahrungen gemacht habe.

bronkomat schrieb:Ok, dann muss ich wohl doch auf das Gespräch eingehen:

Es begrüßte mich (zum ersten Mal) jemand im MINI T-Shirt, ging mit mir zum Auto und rieb mit seinem Finger an den Scheiben. Aussage: "Man merkt hier schon ne Kante, aber ich weiß nicht wie es auf der anderen Seite aussieht. Dafür müssten wir das Rad abnehmen und mal schauen. Aber das geht jetzt nicht, nur mit Termin." (Zu dieser Zeit war ich alleine mit einem anderen Kunden in der Filiale, alle 3 Hebebühnen waren leer!)

"Es sei denn wir schreiben jetzt gleich den Auftrag für den Wechsel." (Ich sollte also nen Wechsel beauftragen, von dem ich wissen wollte, ob er nötig ist und wie viel er kostet!)

"Ich würde mal sagen, 250,- Beläge, noch mal 250,- Scheiben, Kleinteile etc....ähm....600,-." (Als wäre ich auf nem Bazar und er muss alles schätzen)

Na ja, und die Einzelteile selbst mitbringen geht natürlich auch nicht, es sei denn sie haben ne BMW-Teilenummer.

Ich habe mich also bedankt und bin vom Hof gefahren.

Zu den weiteren Antworten: der Bordcomputer wird jetzt schon Recht haben, er wurde schon einmal korrigiert. Und: man hört die Bremsen schleifen

Abgesehen davon hab ich kein Problem mit ATU, Pit Stop und Konsorten. Und ich hab früher bei meinem Fiesta alles in ner freien Werkstatt machen lassen, von jemandem der Kalle hieß und auch im Hochsommer ne Pudelmütze trug

Ich wollte nur wissen, ob jemand präzise Erfahrungen hat. Denn das sind meine aktuellen Alternativen zu BMW, mit denen ich bisher eher zweifelhafte Erfahrungen gemacht habe.

Aber irgendwas stimmt doch dann nicht..Für 600€ bekommst du neue Beläge und Scheiben, ich habe 450€ bei nem Cooper S allein für die Beläge bezahlt..

votre schrieb:Aber irgendwas stimmt doch dann nicht..Für 600€ bekommst du neue Beläge und Scheiben, ich habe 450€ bei nem Cooper S allein für die Beläge bezahlt..

Ich bin mir aber ehrlich gesagt nicht sicher, ob es im Falle des Falles dann wirklich bei den 600 bleibt. Das hat er sich offensichtlich spontan so zusammengezählt.