Hallo,
so habe heute meine Bremsen entlüftet, mit so einem Teil welches mit dem Druck eines anderen Reifens arbeitet.
Weil ich schon immer ein sehr schwammiges Bremsverhalten hatte und dachte vielleicht ist Luft im System.
Aber trotz Entlüftung und neuer Bremsflüssigkeit ist keine Veränderung
zu bemerken ??
Wenn ich im Stand drei vier mal Pumpe ist die Bremse sehr hart, so wie sie sein soll - nur sobald ich dann den Motor anmache wird Sie wieder schwammig
Mein Mini ist BJ 00, also einer von den Ersten. Kann das sein, dass das hier normal ist und erst später die Bremsen "strammer" gemacht wurden ?
Weil wenn ich nen Mini Cooper S BJ 03 fahre, da sind sie Bremsen super stramm, so wie sie sein sollen ?
Hmmmm was denkt Ihr, doch mal zum
Habe irgendwo gelesen, dass der Hauptzylinder kaputt sein könnte ?
Gruß Goofy
Würde mich auch interessieren....beim Bremsen weis ich immer nicht ob ich heulen oder lachen soll
schau ob du einen Kleinen schlauch hast der unterdurck zum Bremszylinder bringt und ob der dicht ist und wenn nicht fahr mal zu einem Boschdienst und lass den Zylinder überprüfen
Hi, also ich habe einen Unterdruckschlauch zur Bremse.
Jetzt wenn ich da so nachdenke, hatten wir bei dem irgendein
Problem beim Umbau vom One Motor zum S Motor.
Allerdings weis ich nicht mehr was da genau war ??? Oh man ...
Wo müsste der den hin gehen ? bzw kann man prüfen ob da
unterdruck anliegt ? Die Leitung ist leider auf den Anschluss an
der Bremse drauf geschrumpft.
Muss gleich mal auf realoem.com schauen.
Gruß Goofy
Edit: jetzt ist mir wieder eingefallen was da war - die Leitung war anderst gebogen
deswegen hat sie nicht um den Cooper S Luftfilterkasten gepasst, dann haben wir sie glaube
ich warm gemacht und ein wenig "in Form" gebracht.
Werde mir jetzt auf jeden Fall mal die vom Cooper S kaufen und dann austauschen.
- Kann ich das Rückschlagventil einfach aus dem Bremskraftverstärker raus ziehen ?
Oder wie ist das da festgemacht ?
- Zum entlüften gibt es da nichts mehr, außer die 4 Bremsbacken ? nicht das noch irgendwo
anderst Luft im System ist ?
also habe den Unterdruckschlauch mal am bkv herausgezogen,
und da ist auf jeden Fall ein Unterdruck an dem Ventil.
Komisch ist, dass wenn der Motor aus ist, die Bremse nach 3-4 mal
pumpen fest ist und auch bleibt, hingegen wenn der Motor läuft, ist es voll
schwammig
Gruß Goofy
goofy79 schrieb:Komisch ist, dass wenn der Motor aus ist, die Bremse nach 3-4 mal
pumpen fest ist und auch bleibt, hingegen wenn der Motor läuft, ist es voll
schwammig
Gruß Goofy
Was is da komisch?
Das was du da erzählt is bei mir auch und bei jedem Neueren Auto.
Wenn der Motor aus ist gibts kein Bremskraftverstärker usw.
Was verstehst unter schwammig?
goofy79 schrieb:also habe den Unterdruckschlauch mal am bkv herausgezogen,
und da ist auf jeden Fall ein Unterdruck an dem Ventil.
Komisch ist, dass wenn der Motor aus ist, die Bremse nach 3-4 mal
pumpen fest ist und auch bleibt, hingegen wenn der Motor läuft, ist es voll
schwammig
Gruß Goofy
schau mal da nach wenn ich den richtigen Mini gewählt hab?
http://www.bmwteilekatalog.info/Mini/P/R...34/34_1220
ohne Motor hast keine Unterstützung lass mal den Mini rollen ohne Motor und brems mal dann denkst Du das Du anstehst.
Gut das mit dem bkv ist mir klar - logisch
Aber was mir komisch erscheint, dass es so schwammig ist.
Ich werde jetzt mal einen Test machen, ob es einen Unterschied macht,
wenn ich Bremse und der Unterdruckschlauch ist dran und wenn der Weg ist
(Natürlich auf einer "sicheren" Strecke)
Weil wenn da kein Unterschied wäre, wäre ja in dem bkv irgendwas kaputt ?
In jedem Mini mit dem ich bis jetzt gefahren bin waren die Bremsen super, nur bei mir geht das Pedal soweit nach hinten.
Um es anderst zu sagen, die Bremswirkung setzt erst ca. bei 2/3 des Pedal Weges ein und das ist einfach zu spät.
Die Bremswirkung ist allerdings normal.
Oder was sagt Ihr dazu ?
Gruß Goofy
Scarface0664 schrieb:Was is da komisch?
Also bei mir ist 100% keine Luft im System. Flüssigkeit erst vor einiger Zeit wegen ähnlicher Sympthome wie hier beschrieben gewechselt. - Mit so einem "Würth Druckluft Entlüftungs-Dings-Bums"
Das Auto schafft keine ABS Bremsung. - Da kannst du rein latschen bis das Pedal kracht
...das ist nicht normal
goofy79 schrieb:Oder was sagt Ihr dazu ?
Gruß Goofy
Ferndiagnosen sind immer wie Kaffeesatz lesen und daher mache ich das nicht gern.
Ist echt zu nervig manchmal, zumal man am Ende fast nie ein Feedback bekommst, ob es nun io ist oder nicht
Ich kenne die Vorgeschichte nicht 100%ig, aber wenn alles andere nichts bringt dann bliebe noch die Möglichkeit, dass sich Luft in der ABS-Regeleinheit befindet.
Warum auch immer, wenn es denn so sein sollte.
Naja und die bekommst Du mit normalen Entlüften nicht raus.
Da geht nur über den Tester, weil hierzu die Regelkolben angesteuert werden müssen.
Hast Du irgendwann mal eine andere Bremse eingebaut, was an der Bremse gemacht und wenn ja, wie bist Du da vorgegangen ?
Hattest Du mir in einer PN nicht mal was von der JCW Bremse erzählt ....
Hast die verbaut, willst Du die verbauen oder was auch immer, ich merke mir nicht jede PN.....