Boogie-Man schrieb:Ich werde mich kommende Woche ans codieren machen. SW heut installiert, Hardware kommt entweder morgen oder Montag. Ich ich übernächste Woche frei bekomm mach ich gleich noch mehr. Ich werde mich melden wenn es News gibt
Hey Boogie-Man,
ich bin gespannt.
@Loetkolben: Danke für deine Rückmeldung.
Grüße, Rob
Das Thema schwirrt mir auch schon ewig im Kopf rum.
Memory und über reine Codierung wäre natürlich perfekt, aber mir würde eine permanente oder automatische Deaktivierung auch reichen
Hat jemand eine Ahnung, wie das Signal (Pegel, Flanke, timing) aussieht, welches der SSA-Schalter liefert?
Man könnte auch "einfach" mit etwas Zeitverzug das Signal nachbilden und ein Auto-Off realisieren. EIN dann per erneutem Tastendruck.
Natürlich nur für Einsatz ausserhalb der Gültigkeit der Stvo
Bei mir hat's funktioniert:
Im SPEG
MSA_TASTER_MEM_FUNKT
Merkt sich seither das Start/stop ausbleibt
Welches Fahrzeug hast du?
R56 JCW n18 Bj 10/13
Edit: welches SPEG genau, hab ich grad nicht im Kopf.
Das war ja jetzt auch kein Kunstwerk
Das klugscheißen kannst ja. Dennoch kp worauf du raus willst. Erklär lieber was du meinst als solche sinnfreien Aussagen zu machen
Alter entspann dich mal und überdenke mal deine Wortwahl! Bei dem Thread hier geht's um den countryman das es beim r55-r59 geht ist allen bekannt und hilft den Jungs mit den großen Minis hier nicht weiter!
Was ist denn an denen anders? Motor quasi gleich? Machen die sich etwa die Mühe das beim r60 anders zu codieren?
Kein plan hatte noch keinen hier anscheint reagiert er aber auf die Codierung 0.