MINI² - Die ComMINIty

sieht nach offiziellen Bildern aus:
http://www.bangkokpost.com/auto/autorevi...y-revealed

zeke schrieb:sieht nach offiziellen Bildern aus:
http://www.bangkokpost.com/auto/autorevi...y-revealed

"it looks hardly any different..."

Ja...

Oh, oh.... Das gibt Ärger


Natürlich ist die Presse vorab mit den Infos versorgt, soll ja dann schnell rausgehen...


Aber es gibt bei Premieren für die Medien sogenannte Stillschweigeklauseln - an die sich auch jeder hält...


Im Fall MINI: NICHT VERÖFFENTLICHEN vor 18.11.2013 - 12 Uhr



Da hat jemand nicht mit der Zeitverschiebung gerechnet und somit ist die Meldung mittags in Bangkok raus


Gruß aus Oxford
Peter

zeke schrieb:sieht nach offiziellen Bildern aus:
http://www.bangkokpost.com/auto/autorevi...y-revealed

Ja, das ist das Auto, ich denke da passierte ein Lapsus, denn die Presse musste Geheimhaltungserklärungen unterschreiben, die Bilder wurden definitiv zu früh öffentlich gemacht.
12am ist nicht 0am auch in Asien nicht!

Jeder der das Auto bis anhin sehen durfte musste ne Erklärung unterschreiben und das Mobil-Telefon/Kamera abgeben.

Das was man auf den Bilder dieses Artikels sieht, sieht schon sehr geil aus. Da bereue ich es fast mir eine. Der letzten r56 geholt zu haben. Aber durch die neuen Systeme wie den regelbaren Dämpfern etc wird der f56 wohl auch nochmal ordentlich teurer. Wobei wenn's solche Probleme wie be r56 gibt und da ich sowieso nur nen Works will/habe würd fh eh erst eines der späteren, womöglich LCI Modelle nehmen.

Hmmm.... von vorne sieht er auf dem offiziellen Foto gar nicht mal soooo schlimm aus. Wobei da das TFL auch nicht so auffällt, das finde ich grausam. Aber dieser plattgedrückte Pavianars** ist extremst.... nennen wir es " gewöhnungsbedürftig". Und der Innenraum ist mir viel zu sehr BMW. Alles in Allem würde ich aber sagen, dass man ihn sich wahrscheinlich mit der Zeit erträglich gucken kann.

Bin trotzdem froh, dass die Autofrage für mich in den nächsten drei Jahren beantwortet ist. Bin total verschossen in meinen R58.

Moin,

Also ist der Längenzuwachs doch nicht sooo extrem..

Nach Adam Riese müssten die Abmessungen dann diese sein:
Länge: 3797 mm
Breite: 1727 mm
Höhe: 1414 mm
Radstand: 2484 mm

LG

ChriZ



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Heckansicht könnte ich mich dran gewöhnen, aber von vorn finde ich ihn genau so häßlich (Guppy mit Zahnspange) wie auf den spyshots.
Die TFL-Ringe machen ein "Gesicht", dass man ihn fast vor Mitleid streicheln will.

Überhang wie ein C6.

Und wer wollte beim Hatch ein Wachstum von 10cm ? Ich nicht, aber ich muß ihn ja auch nicht kaufen

beetlejuice79 schrieb:Nach Adam Riese müssten die Abmessungen dann diese sein:
Länge: 3797 mm
Breite: 1727 mm
Höhe: 1414 mm
Radstand: 2484 mm

Naja, nicht ganz:

Länge: 3729 + 98 = 3827
Breite: 1892 + 44 = 1936 (ich gehe mal von der Spiegelbreite aus ... das paßt jetzt so grade in ne linke Spur in ner Autobahnbaustelle)
Höhe: s.o.
Radstand: 2467 + 28 = 2495

Sofern die Angaben stimmen.

Immerhin, er ist fast 10 cm länger geworden. Fünftürer wird dann so rund 4m lang werden, Clubman/Kombi/wieauchimmerderheißenwird dann vermutlich nochmal 10 bis 20cm mehr.

Naja, beim Golf regt sich auch keiner auf, daß er längst die 4m-Marke überschritten hat.

Isomeer schrieb:Heckansicht könnte ich mich dran gewöhnen, aber von vorn finde ich ihn genau so häßlich (Guppy mit Zahnspange) wie auf den spyshots.
Die TFL-Ringe machen ein "Gesicht", dass man ihn fast vor Mitleid streicheln will.

Der Wagen wird erfolgreich sein, grosse Sprünge im Design sind nicht festzustellen, was ja auch Selbstmord wäre !

Immerhin wird der Wagen ja auch in Shanhgai vorgestellt, wo es eine wirklich hippe Fangemeinschaft gibt, für die 10 oder 11 cm völlig normal sind, und die MINI einfach "süss" finden.

BMW wird plattform-übergreifend einsparen, die Preise sicherlich nicht senken, ich hoffe es springt ein Y-Kabel für Iphone 5 raus.

Die Fahrzeug-, Leistungsdaten für den JCW werde ich mir anschauen,
vielleicht passt ja der N54 .