MINI² - Die ComMINIty

Oh supi, vielen Dank für die Info Dann guck ich mal bei Amazon ob ich die dort finden kann....

Danke danke

Nene der Kühlergrill bleibt. Der Works-Grill ist mir zu normal, der kommt nur wieder rein, falls die Luftzufuhr zum Kühler mit dem Coopergrill zu schlecht ist (ja ich war natürlich so schlau die ganzen Stege zwischen den Querstreben in mühsamer Handarbeit raus zu schneiden und feilen, ansonsten wär der Grill ja zu). Für die untere Zierleiste muss ich mir noch was einfallen lassen, die passt noch nicht ganz. Ev wird dann bei den hoffentlich im Winter anstehenden Folierungsarbeiten noch was am Grill geändert mehr in Richtung des Coupé Concept. Dieses war auch so zu sagen der Auslöser für diesen Umbau. Er wirkt mit diesem Grill zwar "harmloser" und nicht mehr ganz so böse, aber er ist näher am Original Mini dran (zumindest der Grill ). Der Mini auf den ersten Bildern im Thread ist natürlich auch nicht unschuldig...


Wegen den Blinkerbirnen, ich hab mich vorne für Philips silver Vision entschieden, hatte auch diadem Chrome geliefert bekommen aus versehen, die sind aber nen tick blauer und haben mir nicht so gefallen, kommen ev. hinten rein, auch wenn mans dort nicht sieht. An der seite ghen nur die Osram diadem chrome, die Philips gibts nicht in w5w.
Standlicht sind die Bluevison aus dem velinkten Beitrag, gegen das Xenon sind die aber immernoch gelb. Aber bis die neuen LED-TFL/NSW einzug halten reicht das erst mal.

Gruss

Letzte Woche wurde mein Kleiner noch wintertauglich gemacht. Als erstes "durfte" er mal wieder etwas Höhenluft schnuppern.
Dabei wurde der Unterboden kurz inspiziert und dann die Motorunterbodenabdeckung des GP's montiert. Damit dürfte er gegen den göbsten Wintersiff von unten geschüzt sein. Die Montage war im Grossen und Ganzen keine grosse Sache, nur eine Schraube wollte lange nicht wie ich...

Vorher:


Nachher:




Am Samstag kamen dann noch die Winterreifen drauf, da gibts aber keine Bilder zu. Wurden auf die originalfelgen montiert. Habe mich für einen Continental entschieden als Non-RFT, gefühlt ein anderes Auto jetzt, allerdings stimmt der Luftdruck noch nicht ganz. Wenn sich die Non-RFT bewähren (wovon ich ausgehe), werden die originalen Reifen im Sommer wohl nicht nochmals auf die neuen Felgen montiert.

Als nächstes (zumindest vom Optischen her) steht vermutlich ein etwas anderer Kühlergrill an, hab da was interessantes gesehen, mal schauen.
Allerdings muss ich vorher nochmals testen ob das extreme Pfeiffen ab 160km/h was ich letztens auf der DAB hatte mit dem Cooper-Kühlergrill in Zusammenhang steht oder ob es eine andere Ursache gibt.

Parallel wird eine spezielle Navi-Halterung entwickelt (so richtig mit CAD und 3d-Drucker wenn alles klappt) und das Projekt Öltemp bzw. Turbodruck ist auch noch immer in der Pipeline wobei sich das wohl noch etwas hinzieht.

rock-dancer schrieb:

Ich finde das mit der Motorunterbodenabdeckung des GP ist 'ne Supersache!

Das da noch nicht mehr Verstrahlte drauf gekommen sind, wundert mich etwas.

Hy,
das sieht schon klasse aus, nur man sieht es so schlecht von oben
Wobei ich davon ausgehe das dieser Verkleidung ihren Sinn hat. Andernfalls hätte BMW die nicht entwickelt....weil den wenigsten Käufern eines GP2 dürfte bewusst sein, das sie so eine spezielle Verkleidung haben.

Gruss
dirk

Ich hab die Abdeckung vor allem Montiert um die gröbste Sauerei die von unten reinsprizt fern zu halten.

Soweit mir bekannt ist hat die Abdeckung aber noch zwei weitere Effekte mehr oder weniger aerodynamischer natur. Einerseits sorgt sie für einen fast durchgehend geschlossenen Unterboden, und falls überhaupt begünstigt sie die Anströmung des GP-Diffusors, andererseits sorgt sie dafür, dass die warme Luft aus dem Motorraum besser entweichen kann. Wenn man genau hinsieht, hat sie Schlitze die nach hinten offen sind, die daran vorbeiströmende Luft sollte in diesem Bereich für einen Unterdruck sorgen.

Diese Effekte sind wohl eher theoretischer Natur, aber sie bilden zumindest sicher keinen Nachteil, was dem GP gut tut macht meinen Kleinen sicher nicht schlechter

Was kostet der Spaß mit dem Gp Unterboden?

Ich kann dir heute Abend mal angeben was ich gezahlt hab und auch die entsprechenden Teilenummern. Sind allerdings Schweizer Preise, also wohl etwas höher als bei euch...

Grober Richtwert reicht. Schwirrt mir so als Schutz im Winter im Kopf rum

200-250€ glaube ich