derTechniker schrieb:So eine Batterie hat keine eigene Intelligenz, also kann sie dem Steuergerät nix mitteilen...
Das ist mir auch klar!! Nur wenn das Steuergerät merkt das die Batterie nicht mehr die Leistung bringt wie sie soll muss es doch auch merken das jetzt wieder volle Leistung da ist. Meine Laien Meinung
Den Rest hat alfshumway ja versucht zu erklären
Allerdings kann ich mir eins wirklich nicht verkneifen:
alfshumway schrieb:... nur hinnehmen wie es ist, wir können es nicht ändern
Das ist irgendwie typisch deutsch
Man kann "immer" was ändern!!! Nur wenn alle so denken wie von dir geschrieben ändert sich eben nix
Ok. OT Ende und sorry für meine Ausschweifungen
kurare schrieb:Das ist irgendwie typisch deutsch
Man kann "immer" was ändern!!! Nur wenn alle so denken wie von dir geschrieben ändert sich eben nix
Genau!
Mal eine Demo zum Thema "wir wollen keinen IBS mehr im Mini" vor dem BMW-Werkstor in München veranstalten, dann bauen die den nächsten bestimmt wieder ohne
Eigentlich ist das mit der Batterie doch simpel gestrickt: Ist ein IBS-Sensor verbaut muss die neue Batterie mit gleichen Werten rein und registriert werden (3-4 Mausklicks). Fertig!
Wo liegt das Problem? Bei den ungläubignen Usern!
Diese ganze Verwirrung kommt doch nur auf weil einige Herrschaften die korrekten Info´s anzweifeln, nicht befolgen wollen und alles auf den Kopf stellen! Es wird diskutiert und zerredet weil Wege gesucht werden die alte, platte Batterie zu behalten! Und genau das geht eben nicht!
MinniMacker schrieb:Eigentlich ist das mit der Batterie doch simpel gestrickt: Ist ein IBS-Sensor verbaut muss die neue Batterie mit gleichen Werten rein und registriert werden (3-4 Mausklicks). Fertig!
Wo liegt das Problem? Bei den ungläubignen Usern!
Diese ganze Verwirrung kommt doch nur auf weil einige Herrschaften die korrekten Info´s anzweifeln, nicht befolgen wollen und alles auf den Kopf stellen! Es wird diskutiert und zerredet weil Wege gesucht werden die alte, platte Batterie zu behalten! Und genau das geht eben nicht!
Genau das wiederbeleben der (angeblich sogar Tiefenentladenen) Batterien versprechen einem aber die Ladegerätehersteller
und manche User wollen vielleicht nicht sofort wahr haben, dass die Batterie platt ist und hoffen, dass es vielleicht nur an den Kurzstrecken lag, was auch erstmal plausibel klingt, da dann mehr Strom verbraucht als geladen wird und krallen sich deswegen ein wenig an das Versprechen.
Eine Allgemeinlösung für alle Fälle gibt es sonst auch nie.
bei unserem wurde nun auch der fehler behoben.
verursacher war ein relais, welches wohl sporadisch hängen geblieben ist
dieses wurde getauscht und nun ist wieder alles gut
Moin,
Wie seid ihr denn auf das Relais gekommen?
Ich wollte meine Batterie beim Freundlichen checken lassen - aber seine Batterietester haben nur Fehlermeldungen abgegeben. "Verbraucher ausschalten, Motor abstellen" oder so ähnlich.
Er hat gesagt jetzt müsste man einen kompletten Elektronik Check machen.
Kennt jemand jemand das Verfahren und kann mir das erklären?
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dazu kann ich dir leider nicht mehr sagen
er war dafür beim minihändler. die haben das geprüft
wenn unser batterietester sowas meldet (oberflächenspannung, klemmverbindung prüfen usw) dann ist in 99% die batterie platt
wie alt ist deine batterie?
Der Wagen ist aus 11-2012 und bei mir zuhause seit 12-2016. Ich denke die Batterie ist noch die erste und hat damit sie gut 4 Jahre auf dem SD-Buckel. Ist laut Wartungsheft die ersten Jahre ca 25T im Jahr gefahren im letzten Jahr dann kein 10T km.
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Bei mir ploppte gerade auch die Meldung "Erhöhte Batterieentladung" auf.
Liegt halt daran, dass ich einfach zu wenig fahre.
Ich weiß steht sicherlich schon alles hier im Thread oder im Forum, trotzdem...
- Lohnt es sich mal länger mit dem MINI zu fahren (wie lange?) um die Batterie wieder geladen zu bekommen?
- Ladegerät? Müsste ich extra kaufen (für mein Fahrprofil auf dauer aber vielleicht gar nicht verkehrt)
- gleich ne neue Batterie kaufen? (Selber einbauen und bei BMW registrieren lassen oder alles von BMW machen lassen?)
memphis schrieb:- Lohnt es sich mal länger mit dem MINI zu fahren (wie lange?) um die Batterie wieder geladen zu bekommen?
- Ladegerät? Müsste ich extra kaufen (für mein Fahrprofil auf dauer aber vielleicht gar nicht verkehrt)
- gleich ne neue Batterie kaufen? (Selber einbauen und bei BMW registrieren lassen oder alles von BMW machen lassen?)
Erster Schritt wäre ein Ladegerät kaufen.
Ich hab ein CTEK 5.0A, damit lade ich möglichst am 1. WE des Monats den Roadster während der Winterschlafpause. Es braucht da jedesmal schon 4 - 5 Std. bis die 70 Ah Kiste voll ist.
Den R56 hab ich bei Gelegenheit auch wieder mal angehängt, auch da hat es einige Std. gedauert, bis die 70 Ah Batterie voll war. Bin da zuletzt in gut 2 Mon. nur 500 km gefahren.
Damit möcht ich sagen, der Generator wird auch nicht viel mehr Strom reinpressen können, ich vermute es bräuchte auch einige Std. Fahrzeit mit wenig Verbrauchern, um entsprechend laden zu können.
So ein gelegentlicher "Energieriegel" für die Batterie kann ihr sicher nicht schaden und nachteilig für die Lebensdauer ist es keinesfalls.
Eine neue AGM Batterie ist zudem nicht ganz billig.