MINI² - Die ComMINIty

Hallo Gleichgesinnte,

mein Name ist Sebastian, ich bin 25 Jahre jung und von Grund auf Auto- und Performancesüchtig.

Auf die Marke MINI wurde ich mehr und mehr scharf. Mein erstes Auto war ein BMW E30 325i, dann folgte ein BMW E36 M3 Coupe, dann vorrübergehend (als Kompromiss gedacht) ein BMW E36 323ti, den ich dann über die Jahre zum Tracktool umgebaut habe. Einmal alles raus, Clubsportfahrwerk rein, große Bremse mit Rennbremsbeläge, Michelin Semis, Käfig, Schalen und und und... am Ende stand bei etwa 210 PS und 1210 Kilo eine 8.19min im Touriverkehr. Leider habe ich den 323ti dann auf Kühlwasser abgelegt.
Darauf folgte dann jetzt erstmal ein BMW e90 335d LCI. Ein wunderschöner Daily! Ist aber bereits wieder verkauft.

Zum 01.12.2015 hin habe ich einen Vertrag zum MINI Exklusiv Verkäufer in meinem Ausbildungsbetrieb unterschrieben und bin immer mehr fixiert auf MINI. Als Firmenwagen fahre ich einen MINI Clubman F54 in Pepperwhite und bin für die kommende Saison auf der Suche nach einem MINI R56 JCW. Ich erhoffe mir hier viele nette Leute kennenzulernen, Tipps zum Thema R56 Cooper S/JCW zu erhalten und somit in die Scene einzutauchen .
Das Ziel: BTG unter 8 Minuten.

Meine Freundin fährt übrigens auch MINI, genauer einen MINI F56. Nächstes Jahr sollen also 3 MINI in der Garage stehen .

Was ich mir so vorstelle:
MINI R56 Cooper S / JCW Facelift
Favourisierte Farben: Schwarz, grau, rot
Auffällig, laut, schnell
Clubsport Fahrwerk (KW oder H&R)
Rennbremsbeläge und optimierte Luftführung
"Clubsport" Umbau, Rückbank raus, Bügel rein, Schalensitze (am liebsten Recaro PP)
Gegebenfalls ein geschüsseltes Lenkrad (ich habe im Verhältnis eher lange Beine)
Leistungssteigerung durch Kat-Entfernen, LLK und Software
Und viele optische Kleinigkeiten

Ich habe jetzt auch schon einen MINI R58 JCW in Aussicht, und zwar ist es ein Leasingrückläufer.
Eckdaten: Sehr gute Ausstattung (40.000 Listenpreis), 114.000 km, lückenlos Scheckheft, vor 8.000 km neuer Motor inklusive Kupplung, Anlasser, Lichtmaschine, Turbo.... der MINI ist komplett durchgewartet.
Optisch ist er in keinem guten Zustand, Kratzer hier, Beulen da. Hinzu kommt, dass es ein Coupe ist und die sind leider alles andere als wertstabil bzw. begehrt. Was meint ihr, kann man für solch ein Exemplar ausgeben?

Ich freue mich auf nette Gespräche und helfe auf der anderen Seite auch immer gerne aus.



Viele Grüße
Sebastian

Frohes Neues und willkommen im Forum

Moin und viele Grüße aus Wersten

Sebastian Schimm schrieb:[..] Hinzu kommt, dass es ein Coupe ist und die sind leider alles andere als wertstabil bzw. begehrt.
[..]
Viele Grüße
Sebastian

Schönes und fahrfreudiges 2016 und willkommen hier im Forum

Wenn der Großteil der R58 - und vor allem die seltenen JCW - im Lauf der Jahre geschrottet sind, und die Leute vergebens auf einen Nachfolger gewartet haben - dann werden die Raritäten entsprechend gesucht und gehandelt werden.

Hallo und willkommen hier im Forum.
Da hat Düsseldorf also jetzt also endlich einmal einen wirklichen Enthusiasten als MINI-Verkäufer. Die Mädels mit denen ich es bisher zu tun hatte,
waren wohl eher nach optischen Aspekten ausgewählt und zeichneten sich nicht durch sonderlich hohe Kompetenz aus.
Viel Glück und einen guten Einstand im neuen Job, vielleicht sieht man sich einmal, ich komme aus dem D`dorfer Umfeld.
Tip zum Fahrzeugkauf:
Wenn Dir ein R58 gefällt, dann nimm ihn.
Das Z3-QP war damals auch nicht unbedingt ein Kassenschlager,
aber wir fahren jetzt seit 8 Jahren quasi ohne Wertverlust einen zukünftigen Klassiker.
Der R58 hat für mich auch das Zeug dazu, auch wenn er mir persönlich nicht gefällt.
Für Dein Einsatzgebiet scheint er mir optimal zu sein.
< 8 Min auf der NOS ist ambitioniert, aber wenn Du das nötige Talent mitbringst,......
Dazu Tip 2
Such Dir ein Fahrzeug, dass schon möglichst viele der geplanten Umbauten hinter sich hat.
Ein Eigenumbau wird immer deutlich teurer sein und wenn Dein Schwerpunkt beim Racen und nicht beim Umbauen liegt
(Sonst wärst Du wohl Schrauber und nicht "Verkäufer" geworden)
fällt der Aspekt: "Was kostet die Welt, ich bin Spassschrauber" weg.

Viel Glück bei der Suche.

Gruß
Wolfgang

Ich danke euch herzlich für die netten Willkommensgrüße!

Ich merke schon deutlich, dass in NRW eine hohe Dichte an MINI-Verrückten herrscht . Gefällt mir.

Wolfgang:
Vielen Dank für deine Worte und Tips!
Ich werde mir in meinem Job alle Mühe geben, für den Kunden ein hervorragender Verkaufsberater zu sein. Ich nehme das auch sehr ernst und sehe es als große Chance: deswegen in dem Fall den Job zum Hobby machen und von BMW auf MINI umsiedeln.

Den R58 JCW Leasingrückläufer würde ich aus 2 Gründen kaufen:
1. Günstig wegen Coupe und Laufleistung
2. Konplett durchrepariert inkl. Motor -> gute Basis

Du hast aber Recht, der Aufbau meines ex 323ti hat auch ordentlich Geld und Nerven gefressen. Ein fertiges Auto wäre mir lieber und ich suche auch aktiv. Thomas Lambertz hatte seinen mal zum Verkauf angeboten, das ist aber wohl nicht mehr aktuell.

P.S.: Ein Z3 Coupe 2.8 mit Doppelvanos bin ich übrigens bis September neben meinem Ringtool im Alltag gefahren. Tolles Auto und, wie du sagst, Wertsteigerung garantiert!
Im Allgemeinen hast du da einen Weltklasse Fuhrpark!

Herzlich Willkommen

Hört sich interessant an,
da wird man sich hoffentlich das ein oder andere mal am Ring über den Weg laufen.

R58 ist vom Preis schwierig einzuschätzen.
er polarisiert, daher drücken diejenigen, denen er nicht gefällt den Preis.
Diejenigen, die ihn mögen, wissen aber auch, dass er selten ist und ohne Nachfolger. Die würden auch mehr ausgeben.

alfshumway schrieb:Schönes und fahrfreudiges 2016 und willkommen hier im Forum

Wenn der Großteil der R58 - und vor allem die seltenen JCW - im Lauf der Jahre geschrottet sind, und die Leute vergebens auf einen Nachfolger gewartet haben - dann werden die Raritäten entsprechend gesucht und gehandelt werden.

Aktuell werden auf mobile.de 29 Treffer beim JCW Coupé gefunden
Abzüglich 2 Hatch (falsch inseriert) und 7 fast neue Coupés um 30.000€ bleiben 20 übrig

Ich für meinen Teil bin mal gespannt wenns bei meinem in vielleicht zwei Jahren zum Wiederverkauf kommt....

Leo87 schrieb:Aktuell werden auf mobile.de 29 Treffer beim JCW Coupé gefunden
Abzüglich 2 Hatch (falsch inseriert) und 7 fast neue Coupés um 30.000€ bleiben 20 übrig

Ich für meinen Teil bin mal gespannt wenns bei meinem in vielleicht zwei Jahren zum Wiederverkauf kommt....

Wie viel hat deiner denn in 2 Jahren dann gelaufen?

Der, den ich jetzt kaufen möchte, hat 114.000 km gerannt.
Wenn dann jemand mal solch ein Coupe suchen sollte, dann wohl eher mit weniger km.
So lange er für mich im EK aber günstig ist, tut's auch nicht weh, das Auto zum Tracktool umzubauen und auch so zu bewegen.

Aktuell habe ich 57.000 km auf dem Tacho..
Ich fahre im Jahr 6- maximal 8000 Kilometer

Klar, warum nicht, wenn der Preis für das in Frage kommende Coupé gut ist