Da der Motor gerade draussen ist, soll eine Sperre und verstärkte Kupplung verbaut werden.
In England gibt es mögliche Lieferanten, die an die dortige Challenge liefern, zB Wavetrac.
Hat F&S schon was im Programm, oder gibt es für die Kupplung Spezialisten, die die vorhandene upgraden können ?
Ebenfalls interessant wäre das sequentielle Getriebe von Quaife, aber Plug & Play wird da ohne weiteres so wohl nicht so möglich sein.
Nächste Woche Einbau von "verstärkter Kupplung"- Fündig geworden.
Die Serien-Kupplung beim Testwagen "Cooper S" mit Pro Kit schafft es nicht den deutlich spürbaren Durchsatz/ Drehmoment Zuwachs durch "200 Zeller Sport Kat" umzusetzen.
Die Downpipe arbeitet MKL-frei und furzt gelegentlich einen Feuerstoss .
Was mich wirklich verwundert, besonders im Hinblick auf das F56 Forum,
dass scheinbar wenige bei dem Handschalter u. Tuning Probleme haben ?
Vorneweg der Testwagen 24.ooo Km (Cooper S) hat die Serien Kupplung verbaut.
Leistungstechnisch wurde das PRO KIT verbaut, das zusammen mit dem Auspuff eine tolle Sache für Fahrer & MINI ist.
Für MINI insofern, da für €1.500 + plus Einbau ein Klappenauspuff geliefert wird, die zusätzlichen PS werden online beim Händler freigeschaltet.Das ist ein satter Schnitt wenn man weiss was so ein Auspuff für eine Klein Serie kostet. Für den Fahrer sind die zusätzlichen PS spürbar, der Auspuff such Seinesgleichen. Kompliment an MINI für den Mut sowas anzubieten.
Im Rahmen der Anpassung wurde ein 200 Zellen Sportkat verbaut. War es schon beim R56 eine nette Steigerung, so hat der F nur drauf gewartet - Unglaublich !
Allerdings macht das die Kupplung nicht mit ! Ab 4000 rutscht sie durch, inwiefern die JCW Kupplung ( nach Teile Nummern anders ) besser ist weiss ich nicht.
Durch den Einbau einer Spezial Kupplung wird sich dann hoffentlich das ganze Potential erschiessen, sodas dann auch Ecu Tuning Sinn macht.
Wie gesagt bisher habe ich nichts darüber gelesen,
